零跑的桌子恐怕还没掀完

今天的零跑董事长朱江明很忙，但朝着一件接一件的喜事和大事春风快马而去，今晚零跑发布会上的他也显得很开心和激动。先是，零跑在下午了发布 2024 年财报。财报显示，尽管零跑 2024 年调整后净亏损仍有 23.5 亿人民币，但其四季度的净利润却已转正，为 0.8 亿元。这意味着，零跑已经接棒理想，成为第二家做到盈利的造车新势力。

零跑B10

最低售价：9.98万起

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紧接着，零跑在晚上又发布了最新的 LEAP 3.5 技术架构以及 B 系列首款车型 B10。此外，在预售期间，B10 还给出了 99 元订金抵 2,000 元尾款、4,000 元老用户增换购补贴等优惠。根据官方计划，B10 在 4 月份将会正式上市并交付。而且这还只是预售，按照一般的套路，或许还有更大的惊喜在等着上市的时候出现。此外，从整个发布会的内容来看，面对当下新一轮的科技平权大潮，正在迅速壮大的零跑，也越来越成为一支中坚力量。根据官方信息，B10 的激光雷达智驾版搭载了禾赛的 ATX 激光雷达，有 300 m 的探测距离和 140° 的广角视野，芯片用的是算力为 200 TOPS 的高通骁龙 8650 芯片，算法则是现在最主流的端到端大模型方案。在能力上，根据官方信息，B10 的激光雷达智驾版可以实现城区领航，后续支持升级到车位到车位，同时还具备 L3 级智驾升级能力。今年初，零跑董事长朱江明曾发朋友圈，说道「再节俭也不能减少智驾的投入」。诚如斯言，就当前公布的配置信息来看，B10 的确在 10-15 万级的智驾市场有非常突出的竞争优势。根据发布会后群访环节官方透露的信息，B10 的激光雷达智驾版还是比较受欢迎的，目前其订单占比已经超 50%。同时，零跑官方还表示，到年底零跑将进入智驾第一梯队。

B10 在智舱上也很有亮点。B10 激光雷达智驾版所搭载的座舱芯片均是高通骁龙 8295 芯片，其他版本则均是高通骁龙 8155 芯片。B10 的智舱同样也搭载了 AI 大模型，并且一搭载就是通义千问和 DeepSeek 两套大模型，在控车、知识问答、情感互动等方面会有更好的表现。值得一提的是，零跑在座舱设计方面，给 B10 也来了个大创新，让副驾用车创造了更多可能性。在副驾位置，零跑设计了 6 个拓展孔，同时中间还有一个内凹的矩形挖槽，非常令人眼前一亮。基于这 6 个拓展孔和挖槽，用户可以在上面装折叠桌板、储物盒、手机支架、水杯架、挂墨镜、挂玩偶等，从而能够以非常高的个性化程度来解决储物、装点内饰等需求，甚至是在有紧急工作的时候，能够有一个更舒服的空间来解决办公需求。