《混动MPV大对决，荣威iMAX8 DMH凭啥碾压对手》

在竞争激烈的家用混动MPV市场中，荣威iMAX8 DMH宛如一颗璀璨的明星，以其全方位的优势，与E8 PHEV（PRO+）形成鲜明对比，成为消费者购车的不二之选。

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荣威iMAX8 DMH的安全配置堪称豪华。车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警等一系列辅助驾驶功能一应俱全，而E8 PHEV在这些方面却存在缺失，这意味着在日常驾驶中，iMAX8 DMH能更及时地察觉潜在危险，有效避免事故发生。

在车身材质上，iMAX8 DMH高强度钢占比高达81%，远超E8 PHEV的75%，并且IMAX8车系还获得了中保研全优碰撞成绩，安全性得到权威认证。在质保政策上，iMAX8 DMH的整车质保为6年/15万，零自然三电终身质保，不限首任车主；而E8 PHEV整车质保仅3年10万，三电质保为首任车主终身质保。不仅如此，iMAX8 DMH接近角16、离去角21，通过性明显优于E8 PHEV的接近角13、离去角17，在复杂路况下也能安全行驶。

进入车内，荣威iMAX8 DMH的舒适配置令人眼前一亮。它支持蓝牙钥匙手机互联，前排配备手机无线充电功能，行李箱还有12V电源接口，后排的老板键和小桌板，极大提升了后排乘客的便利性，反观E8 PHEV则没有这些贴心设计。

iMAX8 DMH的座椅更是舒适的代名词。二排航空座椅采用S-Nappa高级打孔皮质，触感柔软、透气性佳，触摸式控制面板科技感十足；而E8 PHEV的二排并非航空座椅，且使用普通仿皮材质，控制面板也是传统按键式。iMAX8 DMH的第三排座椅更大且可移动，E8 PHEV的第三排座椅不仅小，还不可移动。此外，iMAX8 DMH全车无钥匙进入，搭配分段式电动天窗，轮胎规格为225/60R18，比E8 PHEV的前排无钥匙进入、电动小天窗以及225/50R18的轮胎，在舒适进入、采光视野和乘坐舒适性上更胜一筹。同时，iMAX8 DMH配备的车载PM2.5空气净化器，也让车内空气更加清新健康。

荣威iMAX8 DMH在品质方面展现出极高的水准。其5016*1909*1802的家用MPV黄金尺寸，相比E8 PHEV的4920*1900*1760，车内空间更加宽敞，且好开又好停。动力系统上，iMAX8 DMH搭载1.5T 150马力混动专用发动机，运用VGT可变截面涡轮增压技术、EGR废气再循环技术、深度米勒循环技术，电动机功率达239Ps；而E8 PHEV采用2.0L140匹马力自然吸气发动机，技术相对陈旧，动力也较弱。

底盘悬挂方面，iMAX8 DMH采用前麦弗逊+后多连杆悬架、德国博士第三代BD-EPS技术（与宝马5系同款）的转向系统、全框式副车架、航空铝合金悬挂摆臂以及38个84mm的减震器衬套规格；E8 PHEV则是前麦弗逊+后扭力梁悬架、低级别C-EPS转向系统、“假”U型副车架、钢质悬挂摆臂且无减震器衬套，舒适性和操控性与iMAX8 DMH相差甚远。在静音设计上，iMAX8 DMH的前挡、前后门5MM声学夹层玻璃，三明治钢板、42处全范围吸音棉覆盖，比E8 PHEV仅双侧滑门静音玻璃的设计，静音效果更加出色。

荣威iMAX8 DMH在性价比方面优势显著。购车时，它提供全品牌60000元置换权益，而E8 PHEV则没有这一优惠，这直接降低了消费者的购车成本。