东风eπ008：轴距3025mm，续航1300km，五六座可选，适合大家庭

相信很多朋友都对东风奕派这个品牌并不是很熟悉，它是东风集团旗下的一个新能源子品牌，目前旗下只有东风eπ007和008这两个系列，一个是中大型轿车，而今天咱们要聊的是一款中大型SUV车型：东风eπ008(图片|配置|询价)；2025款如奕版的指导价区间是17.86-22.16万，这个系列有增程，也有纯电；有五座，也有六座车型，选择空间还是比较大的。

eπ008

最低售价：16.36万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

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东风eπ008这台车有不少亮点。首先，这台车车长超过了 5 米，具体为 5002mm，轴距是 3025mm，和理想 L8 比较接近；车长短一些，但轴距反而比 L8 长一点；不管是纯电，还是增程版车型，东风eπ008都是只有 200 千瓦的后置单电机版本。增程版车型的电池容量是 34.32 度，搭配 1.5T 的增程器；纯电行驶续航里程达到了 210km，官方给出的WLTC亏电油耗在 5.75L 左右，搭配 51L 的油箱，且可以加 92 号汽油，所以总共续航里程超过了 1300km。相信这台车主销的应该是增程版车型，所以我们主要以介绍增程版车型为主。​

先来看外观，东风 eπ008 这款车整个外观没有槽点，其实挺好看的，体现出了东风集团的设计底蕴；整体线条流畅且大气。现在都流行用前后贯穿式大灯，但它的灯并非完全像灯带式那样连通，中间是大颗的数码灯珠，视觉效果还不错；中间部分看似是平凡无奇的饰板，其实下面也可以点亮，因为下面也有灯珠；但在强光下，完全看不出灯珠，这在设计上确实是个小亮点；前脸的中间是东风集团新的双飞燕 LOGO，下方是雷达和主动式进气格栅；两侧的小塞口是连通的，这种外观设计小细节挺好看。​

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最低售价：16.36万起最高降价：1.50万

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侧面能看到，同样用的是隐藏式门把手，类似于跷跷板结构，按下去一头，另一头能翘起来，开门方式兼顾了隐藏式和机械式可开合的优点；右后方是充电接口，慢充、快充在同一位置；充电时，在 C 柱位置还配有一个专门的充电指示灯。车尾也是长条灯带，和车头呼应，同样用相对大颗粒灯珠点亮，有辨识度。所以整体来看，东风 eπ008 的车头、侧面、车尾，整个造型非常拿得出手。​

上文提到东风 eπ008 提供您五座和六座版本车型，由于六座车是2+2+2的三排座椅布局，所以它的后备厢空间会相应小一些。在常规状态下，第三排座椅立起来时的后备箱，看起来中规中矩，没有特别夸张的大；但它的优势在于空间变化。当然，如果有需要，还可以把第三排座椅椅背调至完全放下去，此时后备箱会更大一些，但第三排座椅没法做到纯平；第二点，后备箱下方有个挺大的凹槽，至少有 20 公分左右的下沉，拿行李箱时可以竖着放，空间能往下多拓展一些距离；打开它的隔板，能看到是分层收纳空间，下层可以放行李箱，上面放一些相对较轻的物体，规整起来挺不错。

内饰方面，属于老少皆宜的类型；不管是年轻人，还是中老年朋友都能接受；说不出有太多亮点，但中规中矩，总体还算不错。材质方面，下层和上面用的是类麂皮材质，很显高档，手感也很好；中间加了一些木纹和铝合金装饰，整个内饰有一种豪华而稳重的气质。​

配置方面，中央是一个 15.6 英寸的屏幕，和第二排的娱乐屏幕尺寸一样；方向盘正前方是一个小液晶仪表屏，上面有一个流媒体后视镜；整车有两块天窗，就是常说的那种分段式天窗，前面小天窗是手动开启的，后方遮阳帘是电动调节，且带有物理遮阳帘，这点值得好评；往下方看，中岛处配有 50 瓦的无线充电面板，且是带有散热，这点特别好，因为高功率的无线充电面板一定要配散热，否则充一会儿手机就特别烫，会限功率无法充电。

中央储物盒是对开的，但深度不是很夸张，中间有个小隔板，深度大概六七公分左右；不过它和下方整个冰箱是联通的，但不能直接拿到冰箱里的饮料，因为六座东风 eπ008 的冰箱是可以前后移动的，当冰箱往后移动开了之后，你就能直接摸到地板，这点很夸张；前方有一个 USB A 接口和一个 12 伏点烟器；所以前排只有一个无线充电和一个 USB 充电接口，接口并不是很多。值得一提的是，这台东风 eπ008 配备了 20 扬声器的 7.1.2 音响，音质还算说得过去，用的是 WANOS 音响系统，对于十七八万元左右的这个价位，这样的音响表现还可以。​

前排座椅支持通风、加热、按摩功能，且座椅比较软，后面头枕也都配备了，而且后排有物理遮阳帘；二排座椅也是很软的状态，顶棚上面还有一个彩电，可以通过语音呼叫下来，屏幕大小和前排中控屏一样，都是 15.6 英寸，同样可以做两向角度调节，支持无线投屏和有线投屏，基本的后排娱乐功能都照顾到了；高配版的屏幕是2K的，更加清晰一些，前后排的彩电算是给足了。​

东风 eπ008 的后排座椅的两个座椅都支持电动调节，这点非常赞；比如有老人坐后排，手动调节座椅可能不太会操作，电动调节就方便很多；扶手、座椅的加热、通风、按摩等等功能都具备；二排右侧可以选装零重力座椅模式，而且零重力座椅可以一键躺倒，此时副驾会自动往前调，腿托自动升起来；此外，座椅还能往内侧调节，然后再躺倒接近全平的状态；如果一家两三人出行，男士在前面开车，女王躺在后排，睡觉睡着就到目的地了。​

动力方面，上文也提到了，全系都是 200 千瓦的后电机，这样的规格基本上加速水平在7秒左右，官方并没有给出具体的数据；对于电动车来说，双电机可以轻松能做到6秒、5秒甚至4秒多的性能，但对于一台家用 SUV，大部分时间不需要跑那么快。

悬架部分，东风 eπ008 没有采用双叉臂，也没有空气弹簧和 CDC 减震器，用的是主流家用车常见的麦弗逊和普通油液减震器，后悬是多连杆结构。对于细碎颠簸路面，麦弗逊悬架的舒适性确实还算可以，传递到车内的震动也不多；在过减速带，包括连续减速带时，底盘表现不错。因为东风在底盘调校方面有多年合资经验，尤其做法系车的经验，即便用基础的麦弗逊，也能调出不错的效果。过减速带时很利索，底盘很整，没有多余弹跳和晃动，这点不错；不过在绕桩时，明显还是家用车取向，速度稍快，打弯后会有一定侧倾。总之，在一般道路上行驶时，这台车的底盘整体表现能打个不错的分数。​

智驾部分，eπ008 支持 L2 级驾驶辅助；系统主要基于一套视觉方案以及一颗黑芝麻 A1000 的芯片来实现这些功能；智驾部分并不是东风 eπ008 突出的优势，它选择了用户日常用得非常多的的一些功能，比如自动泊车、遥控泊车、车道保持以及并线辅助功能；其实只要能把这部分功能做好，覆盖好用户主要使用的驾驶辅助场景，同样也是一套合格而好用的智驾系统。​

总体来看，对于这台东风 eπ008 ，优点还是挺明显的；比如不错的颜值，车内丰富的配置，冰箱、彩电、大沙发、零重力座椅，而且几个座椅也都非常舒适。所以这台车对于大部分的家庭用户，只要价格合适，还是非常值得推荐的，比如2025款的如奕版，现在有两项我认为很划算的权益，一个是购车红包15000元，还有8000元的厂补和国补地补等等，实际起售价其实是16.36万元。