极氪9X预计售价100万起，是真有料还是样子货？

从去年底，我就一直非常关注两款车，一款是号称国产揽胜的腾势N9，另一个就是我们今天的主角—“杭州湾库里南”。

腾势N9

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关注他们的原因很简单，就是因为贵。

当然了，我目前是买不起的，但相信不少人会和我一样，很想看看中国车企是如何打造这种动辄就要四五十万，甚至上百万的车型。

腾势N9在2月初已经发布了预售价，45万至55万元。腾势赵长江是这样评价这款车的：“绝对是50万级最好的SUV”。

虽然没有用上500万以内、1000万以内这种夸张的技法，而是老老实实说50万级，但是“绝对”这个词也是败坏了不少路人缘。

腾势N9其实有蛮多黑科技，例如后轮双电机独立转向技术，实现双向20度后轮双电机独立转向、圆规掉头、易三方泊车、15度智能蟹行，但是这些黑科技的使用场景并不多，这些技术更像是为了展现自己肌肉的堆料。

在高端豪华的打造上，我个人认为腾势和比亚迪，甚至是仰望都一直没有掌握精髓，买高端豪华产品的消费者要的是情绪价值，车辆带来的附加社会地位等等，对于技术，往往并不是他们首先看重的点。

同样是传统车企出身的高端品牌，极氪在高端豪华的打造上便要出色不少，与吉利做切割做得蛮好，如今虽说不上高大上，但也有一股子轻奢味，即便是极氪009光辉那样售价高达80万的纯电车型，也有不少人买单。

回归到开头说的两款车上，“杭州湾库里南”便是极氪的产品，今天正式命名为极氪9X，与理想L9、问界M9、腾势N9同台竞技。有趣的是，在极氪9X正式命名后，腾势在下午也迅速宣布腾势N9将在3月21日正式上市。

作为极氪的高端旗舰产品，极氪X9和极氪009一样，也有光辉版车型，预计售价高达100万，当然这也有可能是拉高大家的预期，最后定到80万左右也是极有可能。

极氪9X这款车会在今年4月23日开幕的上海车展正式亮相。官方称，该车将搭载超级电混技术及浩瀚智驾。当然，纯电版本也不会缺席，预计在2025年年底量产交付。

首先是电混技术这块，根据此前爆料的信息来看，超级电混技术将基于900V高压架构打造，这一数字相较于极氪现有的800V系统有显著提升。

同时，还会有2.0T专用增程发动机，支持直驱模式，搭配电液泵式全主动悬架，采用极氪EEA4.0全新中央集成式电子电器架构。纯电版则很有可能会搭载四电机。

浩瀚智驾则是吉利在3月初才发布的新技术，浩瀚智驾分了5个层级，最高级的便是支持L3级别的H9层级方案。据悉，吉利银河今年底便会有搭载H7层级的车型推出，极氪9X作为更加高端的产品，必然会搭载H9层级的方案，会标配城区智驾。

在芯片这块，这款车不出意外就将是首发搭载英伟达Thor芯片的车型。

英伟达早在2022年9月20日发布了全新的NVIDIA DRIVE Thor平台，算力可达 2000TFLOPS，相当于Altan的2倍、Orin的8倍，英伟达当时就表示极氪将在2025 年首发该平台。

除了上述信息外，关于极氪9X我们知之甚少，但从目前车辆所展露出来的气势，以及H9层级智驾方案和全球首发的英伟达Thor芯片来看，极氪9X正式亮相时的关注度一定不会低。至于销量，那最终就看极氪9X的价格以及“内涵”了。