试驾AION V 650智享版，纯电续航650km，轴距2775mm，适合家用代步

周末的午后，阳光正好，我来到了AION的4S店，准备试驾期待已久的第二代AION V(图片|配置|询价) 650智享版。这款车官方指导价为13万，是在众多纯电SUV中，以较高的性价比吸引着众多消费者的目光，而我就是其中一个，现在就给大家分享一下我的试驾体验。

AION V

最低售价：11.98万起最高降价：1.00万

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初见第二代AION V(逛导购) 650智享版，它的外观设计十分吸睛。前脸部分是半封闭式造型设计，加上前包围左右两侧L型装饰件和底部像梯形一样的进气口，还有赛博龙爪独特造型LED大灯组，点亮后辨识度很高，仿佛一双炯炯有神的眼睛，时刻散发着自信与活力。侧面看车身线条流畅，车身尺寸方面，它的长宽高分别为4605mm/1854mm/1686mm，轴距达到了2775mm，这样的尺寸在同级别车型中表现出色，也为其宽敞的内部空间奠定了基础。车尾部分，左右独立竖向布局尾灯组、后挡风玻璃上方扰流板+高位刹车灯设计是一大亮点，点亮后呈现出独特的视觉效果，与前脸相呼应，整体运动感十足。

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坐进主驾驶位，内饰的质感让人眼前一亮。座椅采用了高品质的仿皮材料，包裹性和支撑性都很出色，长时间驾驶也不会感到疲惫。车内的整体造型设计简洁大方，8.88英寸液晶仪表 加上14.6英寸的中控大屏十分醒目，中控台彩色屏幕分辨率1920×1080显示清晰，操作流畅，集成了车辆的各种控制功能和娱乐系统，满满的科技感。让驾驶变得更加轻松便捷，不再为迷路而烦恼。

在空间表现上，第二代AION V(用车口碑) 650智享版堪称优秀。前面提到的车身尺寸，使得车内空间十分宽敞。我哥身高188CM，我爸身高176CM，我妈身高168CM，后排即使坐满三个成年人也不会感到拥挤，腿部和头部都有充足的空间。而且后排座椅还支持放倒，放倒比例是40:60，进一步拓展了后备箱空间。后备箱的容积也相当可观，日常出行的行李或者周末购物的物品都能轻松放下。对于我们这种喜欢自驾的家庭出游来说，各种物品出行也完全不用担心空间问题。

接下来就是这款车引人注目的动力部分。第二代AION V 650智享版主定位为长续航纯电紧凑型SUV，搭载了容量为75.26kWh的弹匣电池，安全性极高，解决了用户对于电池安全的担忧。其电机最大功率为165kW，最大扭矩为240N·m，这样的动力输出在城市道路和高速公路上都能轻松应对，试驾的时候，我体会到的感受就是，起步轻快，加速平稳，无论是在拥堵的市区还是快速路，都能让我轻松驾驭。当需要超车或者高速行驶时，动力也能随叫随到，提供足够的驾驶乐趣。

与市面上竞品车型相比，第二代AION V 650智享版的续航优势十分明显。很多同级别车型续航大多在400 - 500km左右，而第二代AION V 650智享版拥有650km的超长续航。就像日常通勤为例，每天通勤距离大约为40km，一周六天的通勤总距离为240km，那么充满一次电，不仅可以满足我一周的通勤需求，还能在周末有剩余电量进行周边短途出游。对于经常需要长途出行的用户来说，650km的续航也能大大减少充电次数，提高出行效率。而且在在年轻家庭出行场景中，不用再为续航焦虑而频繁寻找充电桩，让出行更加轻松愉快。

总结：无论是在城市街道穿梭，还是在郊区道路上驾驶，都能感受到第二代AION V 650智享版的驾驶乐趣。它的超长续航、宽敞空间以及时尚的外观和丰富的科技配置，让其在同级别车型中颇具竞争力。如果你也像我一样，预算不多又想购买一款新能源汽车通勤，偶尔还想假期自驾旅行，那不如看看这款价格在13万元左右的纯电紧凑型SUV，喜欢的朋友不妨到线下门店试驾体验。