奥迪A8L也能玩拉力？Quattro加持，大型豪华轿车也能征服拉力赛道

奥迪A8

最低售价：57.66万起最高降价：45.69万

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谁说奥迪A8L不能玩拉力？Quattro四驱系统赋予了这款大型豪华轿车出乎意料的操控性能，即使在拉力赛道上也能如鱼得水。

奥迪在拉力赛领域拥有辉煌的历史。上世纪80年代中期，奥迪凭借Quattro全轮驱动系统在传奇的B组赛事中占据统治地位。如今，Quattro仍然是奥迪全轮驱动系统的标志。正是现代Quattro系统的加持，让奥迪最大的轿车也能在拉力赛道上找到归属感。

虽然A8L并非为拉力赛而生，但在新罕布什尔州Team O'Neil拉力学校的冬季测试中，它在临时搭建的赛道上表现出色。尽管车身庞大、重心偏前、轴距较长，但它在急弯和高速弯道中依然保持着良好的姿态。

主持人Wyatt Knox一开始就知道A8L不可能在Team O'Neil的计时赛道上创造惊人的成绩，但考虑到它是一艘“陆地游艇”，我们仍然对结果感到印象深刻。它最终在学校的排行榜上名列中游，落后于Bonrco和Durango SRT等车型，但领先于Ram TRX和丰田卡罗拉。这个成绩相当不错。

Knox表示，阻碍A8L更快的主要因素是涡轮迟滞、老旧的自动变速箱、防抱死制动系统以及车身重量。如果能减轻重量并手动换挡，肯定能缩短时间。