全时四驱、分时四驱、适时四驱对比：一文看懂四驱系统核心差异

在这个汽车大多数为前驱的时代，4驱代表着性能，豪华，越野，的代名词，接下来小编来介绍一下四驱的种类。

1. 全时四驱（Full-Time 4WD）

工作原理：车辆始终以四轮驱动，动力通过中央差速器实时分配给前后轴，部分车型支持扭矩主动分配（如奥迪Quattro）。

优点：全路况适应性强，冰雪、砂石等复杂路面稳定性高，操控极限更高。

缺点：结构复杂，油耗普遍比两驱车高10-15%，维修成本高。

代表车型：奔驰G级、丰田兰德酷路泽。

2. 分时四驱（Part-Time 4WD）

工作原理：需手动切换两驱/四驱模式，四驱模式下前后轴硬连接（无中央差速器），不能在铺装路面长时间使用。

优点：机械结构简单可靠，攀爬、脱困能力强，适合重度越野。

-缺点：公路行驶需切换回两驱，操作繁琐，紧急情况切换不及时易损传动系统。

代表车型：Jeep牧马人、铃木吉姆尼。

3. 适时四驱（Real-Time 4WD/AWD）

工作原理：平时为前驱/后驱，系统通过传感器检测打滑后自动接通四驱（多片离合器式中央差速器），介入速度毫秒级。

优点：结构轻量化，油耗接近两驱车，成本低，适合城市SUV日常使用。

缺点：持续高负荷易过热，极端越野能力弱，后轮动力分配有限（通常≤50%）。 代表车型：本田CR-V、丰田RAV4。

最后总结如下：

全时四驱：不差钱的全能选手；

分时四驱：硬核越野专属；

适时四驱：城市通勤优选。

彩蛋：电动化时代，电四驱（如比亚迪DM-i）正通过电机直驱实现更灵活的动力分配，传统机械四驱面临技术革新挑战。