何小鹏放狠话：2026年量产“陆地航母”！开车上天真要普及了？

“以后开车堵在高架上，别人摇车窗骂街，你直接摁个按钮，车顶弹出螺旋桨就起飞！”这可不是科幻电影台词，而是小鹏汽车董事长何小鹏在全国两会上甩出的“王炸”——2026年量产分体式飞行汽车“陆地航母”。消息一出，网友集体炸锅：“这玩意儿真能上路？考飞行驾照得花多少钱？”“以后丈母娘问有没有车，是不是得先问有没有飞行证？”

开车上天不是梦？小鹏要造“会飞的变形金刚”

何小鹏在“代表通道”上说的“陆地航母”，乍一听像是军迷圈的黑话，实际却是小鹏憋了多年的大招。按他的说法，这车是**“分体式飞行汽车”**——平时在陆地上跑的是辆普通新能源车，遇到堵车或者想“抄近路”时，车顶舱门一开，分离出的飞行器直接带你冲上200米低空，最高时速直奔130公里。有网友神评论：“这不就是汽车版‘钢铁侠战甲’吗？陆地跑累了就飞上天遛弯！”

为啥非要搞这么个黑科技？何小鹏掰着指头算账：“中国低空经济现在增速比火箭还猛，光是无人机物流市场明年就能破千亿，飞行汽车这赛道不抢就亏了！”他还搬出政府工作报告里首次提到的**“具身智能”**概念：“未来的机器人得手脚嘴眼大脑全配齐，飞行汽车就是给轮子装上翅膀的‘具身智能’！”

自动驾驶+低空飞行：小鹏的“科技组合拳”

别看“陆地航母”听着像概念车，小鹏这次可是动了真格。何小鹏现场透露时间表：2025年搞L3级自动驾驶，2026年停车场玩L4级无人泊车。翻译成大白话就是——明年你的车能自己变道超车，后年到了商场车库，手机一点，车自己找车位停好，等你逛完街再喊它“滚出来接驾”。

这波操作直接把网友看懵了。有人翻出十年前的老梗：“当年说2020年满街跑无人车，结果现在连自动泊车都费劲，小鹏这回能成真？”但也有技术派力挺：“华为ADS 2.0都能无图智驾了，小鹏的XNGP也不是吃素的，这次说不定真能弯道超车！”

低空经济风口已至？专家：这次中国要当领跑者

为什么车企突然集体盯上“天上”的生意？中国航空学会专家李教授分析：“现在全球低空经济刚起步，中国在无人机、电池、导航这些领域都有家底，这次绝不能再像燃油车时代那样跟着别人跑了。”他列了组数据：光是深圳去年就新增58条无人机航线，送外卖送快递的无人机比外卖小哥还忙活。

政策层面也在疯狂助攻。今年两会不仅把低空经济写进政府工作报告，民航局还放出风声要简化飞行审批流程。有业内人士透露：“以后200米以下空域可能像公路一样划‘车道’，无人机、飞行汽车分楼层飞，交警得改叫‘空警’了。”

网友操心三件事：安全、价格、考驾照

面对这场“出行革命”，吃瓜群众最关心的还是现实问题。评论区三大灵魂拷问刷了屏：

“飞着飞着没电了咋办？难不成跳伞？”

小鹏工程师回应：“现在新能源车续航都奔700公里去了，飞行模块单独供电，够你在天上溜达半小时。真要紧急迫降，八个降落伞包随时待命。”

“这车得卖多少钱？是不是比劳斯莱斯还贵？”

虽然具体价格没公布，但何小鹏撂下话：“肯定比私人飞机便宜得多！参考现在Model X(图片|配置|询价)的定价，后期量产了还能再打七折。”

“考个飞行驾照是不是得先卖套房？”

民航局内部人士透露：“正在研究分级驾照，C照开汽车，D照玩无人机，E照才能开飞行汽车。理论考试得学空气动力学，实操得练悬停起降，学费估计比普通驾照多俩零。”

车企集体“上天”：未来十年出行要变天

其实不止小鹏，吉利收购的美国太力飞行汽车早就在浙江试飞，广汽的飞行汽车GOVE去年在广州塔玩过空中漂移。摩根士丹利预测：2040年全球飞行汽车市场将暴涨到1.5万亿美元，这数字快赶上现在整个新能源汽车市场的规模了。

但质疑声也没停过。知乎上有工程师泼冷水：“现在电池能量密度撑不起长距离飞行，空中交通管制更是世界难题。”不过更多网友选择相信：“十年前谁能想到手机能刷脸支付？科技这玩意儿，信它就能成真！”

我是你最爱的小编，看到这儿是不是已经开始脑补开飞行汽车送孩子上学的画面了？评论区聊聊——如果2026年真能量产，你会咬牙当第一批“吃螃蟹”的人吗？别忘了何小鹏那句话：“中国的高科技产品，迟早要带着全球消费者一起飞！”（标题没骗你吧？开车上天真的在路上了！）