大众汽车：实体按键的回归，是进步还是妥协？真香警告！

哎，买车这事儿，真是让人头大。各种花里胡哨的功能，看得人眼花缭乱，可真用到的时候，却发现不少是鸡肋，甚至还影响开车！这不，大众汽车最近宣布要回归实体按键，这消息一出，我立马来了兴趣。这到底是进步还是妥协呢？咱们今天就来好好唠唠。

先说外观，ID.2 all的造型挺讨喜的，简洁流畅的线条，看着很舒服，不落俗套。不像有些车，为了追求所谓的“未来感”，弄得奇奇怪怪的，反而不好看。当然，萝卜青菜各有所爱，这方面见仁见智吧。内饰方面，这次大众终于“支棱起来”了！实体按键的回归，绝对是加分项！想当年，那些全触控的车，我真是“劝退”无数次，开着开着就要疯！空调、音量，这些关键功能，用触控屏调节，太不方便了，开车的时候哪有时间在那儿点点戳戳？现在好了，实体按键回归，盲操也方便，安全系数也高了。这可不是我一个人这么想，现代汽车做过焦点小组研究，结果显示虚拟按键的误操作会让驾驶员很抓狂，甚至暴怒！这可不是闹着玩的！

动力方面，ID.2 all的表现中规中矩，够用就行。毕竟，它定位家用，也不是什么性能车。当然，百公里加速时间肯定比不过那些专业的跑车，但日常驾驶完全足够了；智能化方面，大众这回也下了功夫，车机系统反应速度很快，用起来也很顺手。不过，我个人觉得，很多所谓的“智能”功能，其实没啥卵用，反倒是增加了学习成本。要是能把这些精力放在提升基础功能上，显然更好。 安全性方面，回归实体按键本身就是提升安全性的一个重要举措。欧盟NCAP的新规也说明了这一点，毕竟，开车的时候，安全第一！

再看看竞品，像比亚迪海豚，空间利用率很高，很适合家用，但外观方面，个人觉得缺乏个性。还有特斯拉Model 3(图片|配置|询价)，操控感确实不错，但内饰过于简陋，而且触控屏操作实在让人头疼。这几年，很多车企都盲目跟风特斯拉，搞得全是触控屏，结果却“打脸”了。大众这次的回归，在我看来，是拨乱反正。虽然未来语音控制可能会取代部分实体按键，但触控屏绝对不会！