惊爆！13.99万的雪佛兰开拓者，性价比之王还是智商税？

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价格跳水，国补后的开拓者到底多香？

家人们，今天必须跟大家唠唠雪佛兰开拓者这波价格大跳水！裸车从 15.49 万直降至国补后的 13.99 万，这性价比直接拉满，瞬间在车市激起千层浪，让不少持币观望的朋友蠢蠢欲动。这价格，简直就像天上掉馅饼，狠狠拿捏住了消费者追求实惠的心理。

外观：美式肌肉风，颜值能打吗？

聊完价格，咱们再来看看开拓者这霸气侧漏的外观。它完美继承了雪佛兰家族那种美式肌肉车的风格，开在路上，回头率那叫一个高。大尺寸的进气格栅，搭配上犀利的分体式大灯，活脱脱像一头蓄势待发的猛兽，攻击性十足，直接把气场拉满。车身线条流畅又不失力量感，从前大灯一直延伸到车尾的腰线，勾勒出整车的修长身姿，悬浮式车顶的设计更是增添了几分时尚与灵动。

开拓者

最低售价：19.49万起

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再瞧瞧车尾，独特的 Y 字形尾灯，点亮后辨识度超高，双边单出的排气布局，搭配银色镀铬材质的矩盾形装饰，运动感瞬间爆棚，仿佛在向路人宣告它的不凡实力。这样的外观设计，无论是年轻人追求的个性时尚，还是成熟消费者钟爱的大气稳重，开拓者都能完美兼顾。

空间：七座布局，全家出行宽敞吗？

对于一款七座 SUV 来说，空间表现绝对是大家关注的重点。开拓者车身长宽高分别为 5011mm、1953mm、1726mm，轴距达到了 2863mm 。这样的尺寸，在同级别车型中相当有竞争力，妥妥的 “大块头”，也为宽敞的车内空间奠定了坚实基础。

第二排空间那叫一个宽敞，座椅不仅宽大舒适，还支持前后移动和靠背角度调节。想象一下，把第二排座椅往后调，腿部空间瞬间变得十分充裕，翘起二郎腿都毫无压力，即使长时间乘坐也不会觉得累。而且，中间地台几乎纯平，就算满载时中间乘客的双脚也能找到舒适的放置位置，大大提升了乘坐舒适性。

再看看第三排，很多七座车的第三排都被诟病为 “小板凳”，但开拓者的第三排还算比较良心。在保证第二排有较为宽敞空间的前提下，第三排也能有一定的腿部和头部空间，短途乘坐成年人完全没问题，不会有特别局促的感觉。当然，要是身材比较高大的朋友，长时间乘坐可能会稍显拘谨，但应付偶尔的应急出行或者小朋友乘坐，那是绰绰有余了。

当七座满载时，尾厢空间也还有 222 升，放下几个行李箱不成问题，满足日常出行的行李装载需求。要是把第三排座椅放倒，后备厢容积直接扩大至 883 升，这时候搬运一些大件物品，比如家具、自行车等都不在话下。要是把第二排和第三排座椅全部放倒，那就更夸张了，直接变身成一个超大的载物空间，容积可达 1970 升，秒变 “货车”，搬家都不用找搬家公司了。

动力与操控：2.0T+9AT，驾驶体验如何？

动力方面，开拓者搭载的 2.0T 发动机 + 9AT 变速箱这套 “黄金搭档”，可以说诚意满满。这台 2.0T 发动机可是大有来头，它拥有 237 马力的最大功率，峰值扭矩达到 350 牛・米，还配备了智能变缸技术。在实际驾驶中，前段加速油门响应相当灵敏，轻点油门，车辆就能迅速做出反应，在城市道路中穿梭自如，轻松应对频繁的启停。深踩油门时，那种源源不断的推背感，更是让人热血沸腾，超车变得轻而易举，完全没有大车那种拖沓的感觉。

在高速行驶时，后段动力储备也十分充足，即便车速超过 100km/h，再加速依然底气十足，继续加速超车毫不费力。与之匹配的 9AT 变速箱，换挡逻辑清晰，换挡过程非常平顺，几乎感受不到顿挫。无论是低速蠕动时的频繁换挡，还是高速行驶时的升降挡，都能处理得恰到好处，与发动机配合默契，将动力高效地传递到车轮上。

再聊聊操控，开拓者虽然是个 “大块头”，但方向盘指向精准，没有明显的虚位，转向手感轻盈，即使是女性驾驶者也能轻松驾驭。底盘调校扎实，前麦弗逊式独立悬挂和后五连杆式独立悬挂的组合，对路面颠簸过滤得相当到位，过减速带或者坑洼路面时，车内的震动感很轻微，舒适性有保障。同时，在高速过弯时，悬挂也能提供足够的支撑力，车身侧倾控制得较好，给驾驶者带来十足的信心。

至于大家关心的油耗，在智能变缸技术的加持下，开拓者的燃油经济性表现不错。在城市综合路况下，百公里油耗大概在 10 - 11 升左右，对于一台中大型 SUV 来说，这个成绩可以接受；要是跑高速的话，油耗能控制在 7 - 8 升左右，相当给力。

配置亮点：智能与安全，都有哪些黑科技？

除了外观、空间和动力上的出色表现，开拓者在配置方面同样亮点满满，尤其是在智能和安全配置上，各种黑科技加持，让驾驶体验和安全性都上升了好几个档次。

先来说说智能驾驶辅助这块，开拓者配备了 ACC 全速自适应巡航系统，这可是跑高速的神器。只要设置好车速和跟车距离，它就能自动调整车速，跟前车保持安全距离，完全不用频繁踩油门和刹车，轻松缓解长途驾驶的疲劳，让你在高速上也能享受惬意的驾驶时光。还有那 360 度高清全景影像，对于这么大一台车来说，简直太实用了，能全方位无死角地展示车辆周围的情况，最大程度消除视觉盲区，无论是在狭窄的街道转弯，还是在拥挤的停车场停车，都能做到心中有数，轻松应对。

自动泊车功能也是开拓者的一大亮点，有了它，停车不再是难题，就算是停车技术不太好的新手司机，也能轻松把车停进车位。系统会自动识别车位，并精准控制车辆完成泊车动作，你只需要在旁边看着就行，轻松又便捷。

再聊聊安全配置，开拓者可以说是武装到了牙齿。像 AEB 碰撞缓解制动、PCM 行人碰撞预警、LKA 车道保持辅助等功能一应俱全。AEB 碰撞缓解制动系统就像一个隐形的保镖，时刻帮你盯着前方路况，当检测到可能发生碰撞时，会自动刹车，避免或减轻碰撞的严重程度；PCM 行人碰撞预警则能及时发现车辆前方的行人，提前发出警报，提醒你注意避让，大大降低了碰撞行人的风险；LKA 车道保持辅助系统能让车辆始终保持在车道内行驶，当车辆有偏离车道的趋势时，会自动纠正方向，防止因车道偏离引发的交通事故。

此外，开拓者还配备了全功能 ESC 电子车身稳定系统，包含多达 22 项子功能，像 CBC 弯道制动控制、SLS 直线稳定性控制、EPB 集成电子刹车等。这些功能协同工作，在车辆遇到紧急情况或复杂路况时，能有效保持车身稳定，防止车辆失控，为你和家人的出行安全保驾护航。

与竞品正面刚，开拓者胜算几何？

在这个竞争激烈的汽车市场中，开拓者并非独自战斗，它的身边围绕着众多实力强劲的竞争对手。其中，丰田汉兰达和大众途昂无疑是最为耀眼的两颗明星，它们在市场上早已站稳脚跟，拥有着极高的知名度和庞大的用户群体。那么，当开拓者与这两位 “老大哥” 正面交锋时，究竟胜算几何呢？让我们一起来一探究竟。

先来说说价格，这可是消费者购车时最为关注的因素之一。开拓者国补后的价格为 13.99 万，而汉兰达的起售价则在 26 万左右，途昂的价格更是高达 30 万左右。这么一对比，开拓者的价格优势简直不要太明显，直接比汉兰达低了 10 多万，比途昂更是低了近 20 万。这意味着消费者可以用更低的价格，买到一辆尺寸、配置和性能都不逊色的中大型 SUV，性价比瞬间拉满。

再聊聊性能，开拓者搭载的 2.0T 发动机 + 9AT 变速箱的动力组合，拥有 237 马力的最大功率和 350 牛・米的峰值扭矩，动力输出强劲，加速迅猛。汉兰达的 2.0T 发动机最大功率为 220 马力，峰值扭矩 350 牛・米，在动力参数上稍逊一筹。途昂则提供了 2.0T 和 2.5T 两种发动机可选，2.0T 低功率版本最大功率 186 马力，高功率版本最大功率 220 马力，2.5T 发动机最大功率 299 马力，虽然动力也不弱，但在同价位车型中，开拓者的动力表现更加出色。

配置方面，开拓者同样毫不含糊。像 ACC 全速自适应巡航、360 度高清全景影像、自动泊车、AEB 碰撞缓解制动等一系列智能驾驶辅助和安全配置一应俱全。汉兰达和途昂在配置上虽然也不落后，但相比之下，开拓者的配置更加丰富，而且在一些细节上做得更好。比如开拓者的内饰采用了大量软质材料包裹，触感柔软，质感十足，而汉兰达和途昂的内饰在材质和做工上则稍显逊色。

至于品牌影响力，丰田和大众作为汽车行业的老牌巨头，在国内市场拥有着深厚的底蕴和极高的认可度。汉兰达凭借着多年来积累的良好口碑，一直是中型 SUV 市场的标杆车型，保值率超高。途昂则以其大气的外观和宽敞的空间，受到了很多消费者的喜爱。雪佛兰虽然也是一个历史悠久的汽车品牌，但在国内市场的知名度和影响力相对较弱，这可能会对开拓者的销量产生一定的影响。

售后与保值，这些痛点能解决吗？

说完价格、配置和性能，咱们再来聊聊购车补贴对售后服务有没有影响，以及开拓者的保值率情况，毕竟这也是买车时不能忽视的重要因素。

先给大家吃颗定心丸，申请购车补贴一般不会影响车辆的售后服务。就拿零跑 T03 和 C11 纯电动来说，优惠购车时，首任车主能享受终身免费三电质保，还有赠送的车机娱乐流量及车机基础流量终身免费。东风雪铁龙在推出政企购车补贴时，售后服务更是优势满满，有 “五心守护行动 2.0” 权益，包含 10 项创新政策、5 项升级政策和 3 项延续政策，还有 “7・1・5 政策”，新增原厂备件终身质保的终身权益，救援升级为终身免费救援且全国 2 小时必达。所以大家不用担心补贴会让售后服务打折扣，相反，现在很多车企都在努力提升售后水平，给消费者更好的体验。

雪佛兰在售后服务这块也是下了不少功夫。它有专业的维修技术团队，经验丰富，能准确诊断车辆故障，保证维修的正规性。而且维修用的都是原厂全新配件，质量有保障，保质期也长，让车辆运行更可靠。雪佛兰的服务站遍布各地，车主只要拨打客服电话，就能安排维修师傅上门服务，省了不少时间和精力。另外，雪佛兰还定期推出优惠政策，像折扣、赠品啥的，给车主带来更多实惠。在安全保障方面，雪佛兰配备了专业技术人员和工具设备，提供全面的车辆安全检修服务。它的金领结服务贯穿用户买车用车的整个生命周期，共有 42 个体验接触点，以 “懂车更懂你” 为宗旨，打造贴心可靠的服务体验。还通过 “MyChevy” 智能手机应用，打通了售后服务线上线下界限，提供维修保养提醒等服务，车主可以在线预约维保，享受个性化检测服务。

至于保值率，雪佛兰开拓者在同级别车型中处于中等水平。新车购买后的第一年保值率约为 81.11%，第二年约为 68.22%，第三年约为 56.24% 。和日系车比起来，开拓者第一年保值率还挺高，但随后两年下降幅度比较明显。影响它保值率的因素有不少，品牌方面，雪佛兰作为通用汽车旗下品牌，有一定的市场认知度和良好口碑，为保值率提供了基础。车辆本身可靠性和耐用性也不错，坚固的车身结构和稳定的动力系统赢得了消费者的信赖。市场供需关系也对保值率有重要影响，SUV 市场持续火热，中型 SUV 需求不断增长，这对开拓者的保值是有利的。而且雪佛兰定期对开拓者进行更新换代，保持车型的新鲜感和竞争力。和同级别车型对比的话，开拓者三年保值率在 55% - 60% 之间，和本田冠道相当，略低于丰田汉兰达，但高于福特锐界。