八九十年代很稀缺的六款摩托车，很少有人骑过，骑过的就是大哥

提到八九十年代的摩托车，那真是一个百花齐放的年代，有人人渴望的日系四大天王，有回头率很高的东欧系幸福摩托，还有嘉陵等一众合资。但也有几台很稀缺的摩托车，质量上佳但种种原因流行度不广，骑过的那肯定是玩车界的大哥了。看看你骑过几台？

铃木王中王。铃木王曾经很流行，也是国内厂家仿制的对象，这里说的铃木王中王，性能比铃木王还强，可惜价格太高，外观也太激进了，最后成了空中楼阁，购买的人不多，没有流行起来。

嘉陵本田70蓝色款。嘉陵70在八九十年代也是一代神车，质量不错，玩这个车的人多如牛毛，可90%都是红色的那款。本人几十年摩托车生涯基本没看过蓝色款，顶多见过几次绿色和黑色的。按说这款蓝色的更接地气，更让人接受，可以流行起来。事实是只在图片里看过，生活中极难遇到，也是奇了个大怪。

东德依法150。这个牌子的大卡车曾经在中国大地上驰骋，很多人不知道它也有摩托车，还出口到我国，数量也不小。时间段主要是在日系合资车还不多的八十年代。国内多数人玩摩托车是在九十年代，更早的八十年代大家都没钱，买得起摩托车的凤毛麟角。当年的依法150也是有着典型的东欧风格，和日系明显不一样，一眼就能看出来。

雅马哈RX125。这款车在国内其实很常见，就是很多人耳熟能详的南方125和洪都125。奇怪的是合资车卖得不错，原型车却没有火起来，远远不如铃木tr125，遗憾地成为九十年代的小众车型。

本田CBX125F。这车配置相当不错，四气门单缸发动机，双顶置凸轮轴，车架是钢管的，特别耐造。当时主打性能牌，提速极快，超越了大多数人的需求，价格不菲，所以卖得不多。当年开过这个车的人都是性能死忠。

川崎AR125。川崎在国内本来就是小众品牌，喜欢这个牌子的人不多，而且多数产品是大排量的，在国内销量一直提不起来。他们的摩托车在极速竞速赛里经常夺冠，只有追求极致性能的摩托爱好者才会考虑买这款车。