全新探岳L上市！车身大一圈，外观动感车内科技，带大疆智驾，香

虽然现在市场上新能源车层出不穷，但是出于驾控感受、用车习惯等多方面的需求，不少消费者依旧会选择燃油车型，这一点从目前的SUV销量榜中就可见一斑，销量前列的车型中依旧有不少燃油车，可见燃油车仍然保有自身独特的市场份额，而在其中，大众作为德系“老大哥”更是颇具话语权，恰逢最近大众又上市了全新的探岳(图片|配置|询价)L，本期我们就以探岳(读测评) 2025款 探岳(用车口碑)L 380TSI 四驱豪华Easy包（文中简称探岳L）作为例子来解读下。

探岳L在动力性能与能耗经济性方面展现出了出众的实力，在动力性能上，探岳L搭载的2.0T发动机堪称强劲。其最大功率可达162kW（220Ps），最大扭矩为350N·m。在实际驾驶中，当需要快速超车或者高速行驶时，发动机能够源源不断地输出充沛的动力。官方测试数据显示，探岳L最快仅需7.4s就能完成百公里加速。这一成绩在中型SUV阵营中是非常亮眼的存在，能够让驾驶者充分感受到车辆的动力激情。

而在能耗经济性方面，探岳L同样表现出色。在WLTC工况下，它的百公里综合油耗量为7.4L。这个油耗数据对于一款中型SUV来说相当具有竞争力。相比同级别一些车型，探岳L在保证动力输出的同时，有效地降低了燃油消耗，这对于日常使用成本的控制是非常有利的。

不仅如此，探岳L还配备了智能四驱系统和中央差速器。这一配置为车辆带来了更强的通过性和适应性。车辆拥有运动、越野、雪地、经济等多种驾驶模式。在运动模式下，车辆的动力响应更加灵敏，换挡更加积极，适合在高速公路或者路况较好的道路上追求速度与激情；越野模式下，车辆可以应对一些较为复杂的越野路况，像户外露营时经常会遇到爬坡过坎的情况，探岳L凭借其强大的四驱能力和越野模式下的动力分配策略，完全能够轻松应对；雪地模式则能在湿滑的雪地路面上提供更好的抓地力和稳定性；经济模式有助于进一步降低油耗，在日常城市通勤中非常实用。

值得一说的当属该车出众的操控性能，先看底盘部分，其采用前麦弗逊 + 后多连杆式独立悬挂，这种悬挂系统带有明显的德系风格。在车辆行驶过程中，尤其是高速过弯时，它在车身侧倾和稳定性方面的表现相当突出。从原理上讲，前麦弗逊悬挂能够提供较好的转向响应，而后多连杆式独立悬挂则可以精准地控制车轮的运动轨迹。两者协同工作，在车辆高速转弯时，能够有效地减少车身的侧倾角度。据相关测试数据显示，在时速80公里过弯时，车身侧倾幅度相比同级别采用普通悬挂系统的车辆减少了约30%。这使得车内乘坐者在高速过弯过程中几乎不会有重心偏移的感觉，整个驾控体验就如同手臂指挥手指般灵活自如，给驾驶者带来极强的操控信心。

再看车辆内置的DCC动态阻尼控制技术，这是一项非常实用的技术。它能够调节15级硬度，从而应对不同的行驶路况。比如在路况较差的乡村道路上，可将悬挂硬度调软，这样能有效过滤路面颠簸，提升乘坐舒适性；而在高速公路或者激烈驾驶时，将悬挂硬度调硬，可增强车辆的稳定性和操控性。

最后是7速湿式双离合变速箱，它的传动效率非常高。在实际驾驶体验中，基本在全速度行驶状态下都不会出现顿挫感。这是因为湿式双离合变速箱通过油液冷却和润滑摩擦片，使得换挡过程更加平顺。与传统的手动变速箱相比，它在换挡速度上更快，动力衔接更加紧密；而相较于自动变速箱，它又有着更高的传动效率，能更好地发挥发动机的性能。。

2024款探岳虽然也有不错的产品表现，但是车身尺寸却一直是不少消费者的槽点，因此全新探岳L着重在这上面升级，4695x1866x1684mm的大车身配上2791mm的长轴距，还有短悬长轴设计，保证了足够宽敞的乘坐空间，像我这样个头达到180cm的男生在后排座椅上都有两拳以上的腿部和头顶空间，同时座椅表面由皮革+翻毛皮的材料混搭覆盖，触感相当舒适，在坐垫和靠背的中央区域则有密纹孔洞设计，有足够的透气性能。

随着车辆座舱设计的不断优化，如今的座舱不仅在空间上宽敞了许多，而且在视觉感受上也变得更加简洁明亮。

先看车内的采光设计，头顶上精心打造的大尺寸可开启的全景天窗是一大亮点。在日间用车时，这个全景天窗就像一个天然的采光窗口，能够让充足的自然光线毫无阻碍地洒入车内。经测试，在正常的晴天环境下，相比没有全景天窗的车型，车内光照强度能提高约50% - 70%，使得整个车内空间都充满明亮的光照环境，无论是驾驶座、副驾驶座还是后排乘客，都能清晰地看到车内的各个角落，减少了视觉上的压抑感。

而当夜幕降临，夜间用车时，车内30色氛围灯则成为了营造舒适氛围的关键元素。这些氛围灯可以调节不同的颜色和亮度，能够根据驾驶者的心情或者不同的驾驶场景进行设置。例如，在浪漫的约会场景下，可以将氛围灯调为柔和的粉色；在轻松的自驾游途中，调为充满活力的蓝色。这种多色的氛围灯不仅提供了不错的光照效果，更重要的是能给车内营造出满满的仪式感，让每一次出行都像是一场独特的体验。

对于追求高品质听觉享受的用户来说，还可以选配由12个扬声器组成的哈曼卡顿音响系统。在驻车观影时，这个音响系统能够精准地还原电影中的各种声音细节，从低沉的轰鸣声到清脆的鸟鸣声，都能栩栩如生地呈现出来。在实景导航过程中，语音提示也会更加清晰准确，让驾驶者能够轻松获取导航信息。

先从前排座舱的屏幕布局来看，其进行了精心的优化升级。原本的液晶仪表屏和中控屏尺寸都有了显著的加大。这一改变带来的最直观效果就是视界的开阔。驾驶者在查看车辆信息或者导航路线时，视野更加宽广，不再需要频繁转动眼球或者调整视角，大大提高了驾驶过程中的信息获取效率。而且，这两块屏幕采用了薄体设计，这种设计风格不仅让屏幕看起来更加精致时尚，还为整个座舱增添了浓厚的科技氛围。薄体屏幕与周围的内饰融合得恰到好处，仿佛是未来科技融入现实座舱的一个缩影。

再看副驾驶位，这里配置了一块11.6英寸的副驾驶娱乐屏。这块屏幕的功能十分强大，它支持在线音乐、视频播放等多种娱乐功能。想象一下，在长途旅行中，副驾驶乘客可以通过这块屏幕观看自己喜爱的电影或者收听在线音乐，轻松享受旅途时光。同时，它还支持手机投屏播放功能，这一功能进一步拓展了娱乐内容的来源。无论是将手机中的照片投屏展示，还是把手机上正在播放的视频无缝切换到副驾驶娱乐屏上继续观看，都操作简便，为乘客提供了不少便利。

与2024款车型相比，新款车型在座舱内部的材质使用上也有了很大的提升。更多区域采用了皮质材料进行软包覆盖。这种皮质材料触感柔软舒适，给人一种温馨的家居氛围。当手触摸到这些软包区域时，能明显感觉到细腻的质感，仿佛置身于一个精心打造的移动家居空间。

此外，在换挡装置方面也有创新之举。新款车型用智能电子旋钮替代了传统的机械挡把。这一改变从观感上就显得简洁了不少。智能电子旋钮造型小巧精致，在操作时，只需轻轻旋转或者按下，就能完成换挡操作，整个过程流畅自然，而且这种设计也为座舱内部的整体布局节省了空间，让座舱看起来更加整洁有序。

总所周知，大疆是国内在无人机领域中实力相当雄厚的品牌，因此在传感硬件和类人化决策处理上都有过硬的实力，探岳L正是搭载了大疆针对国内路况研发的IQ. Pilot智驾系统，能达到L2+的智驾水准，在紧急加塞中能迅速智能制动，最小处理范围甚至能控制在1.5米内，在巡航过程中，智能评估路况后还能在驾驶者轻拨挡把后智能变道超车，驾驶起来相当方便，当然，还有像自动泊车入位、无钥匙进入、远程启动这类便捷性功能也是没有缺席的。

探岳L在整体尺寸加大的同时也针对外观造型做出了不小的改变，首先是将格栅连接两侧分体式大灯的这一设计只保留在了部分两驱车型当中，像文中为例的四驱车型则是以贯穿式的LED灯带连接矩阵式大灯，科技感更为浓郁，下方还对导流槽加装有运动套件，与熏黑处理的中网格栅连接在一起，有种“大嘴”的既视感，既保证了进气效率也有很强的视觉冲击力，整体车身呈现出较为明显前低后高的俯冲姿态，还有多根上扬线条进一步加强动感塑造，比起2024款车型来说，想必会更容易获得年轻消费者的喜爱。

即使现在看似已经进入了新能源车的时代，但是细心留意道路上，还是不难发现，其实燃油车与新能车的占比依旧呈现五五之数，更何况对于不少消费者来说，油车的驾控感受始终是难以被替代的优点，而在这方面大众又尤为出众，改款之后又对外观、空间和智能化配置都做出了不小升级，基本能够兼顾消费者多方面的需求，还是很值得喜欢燃油SUV的朋友们重点关注。