年轻人的第一台“陆地坦克”！广汽传祺向往S7预售开启19.48万起

——深度解析传祺的“破局”野心与市场争议

一、一场发布会，半部中国汽车进化史

2025年3月7日，珠海航展中心上空，国产大飞机C919“传祺向往号”穿越民航界最高礼仪的“水门礼”，在传祺向往S7与M8的领航下，降落在汽车发布会现场。这场融合“大国重器”与“尖端科技”的跨界盛宴，不仅宣告了广汽传祺全新高端序列“向往”的诞生，更以**补贴后19.48万-23.48万元**的预售价，将首款车型**传祺向往S7**推至舆论风口浪尖。

二、价格争议：比唐DM-i贵3万，传祺的底气从何而来？

向往S7的预售价格一经公布，便引发激烈讨论。其基础版（国补后19.48万元）相比比亚迪唐DM-i智驾版（约16.48万元）高出3万元，甚至比自家GS8贵5万元。但广汽传祺显然试图用“越级配置”打破价格质疑：

1. 同级唯一的激光雷达+L2++智驾：搭载200米超距可变焦激光雷达、11目视觉感知网络及254TOPS算力平台，支持无高精地图全域导航，且终身免费赠送价值2.5万元的城市NDA智驾功能。

2. 百万级豪华配置下放：全系标配17.3英寸3K吸顶屏、四门无感电吸门、22扬声器杜比全景声音响、NAPPA真皮座椅及“日照金山”可翻转音响，甚至四驱版提供5.8秒破百性能。

3. 续航与补能优势：CLTC工况下纯电续航205km，综合续航1150km，快充18分钟补能50%。

有网友直言：“这些配置放在BBA身上至少50万起步，传祺这次是‘堆料狂魔’！”但反对者认为：“国产车溢价超20万仍是冒险，消费者是否愿意为‘高端’标签买单？”

三、技术革命：从“油改电”到“全维高阶”的跨越

向往S7背后，是广汽传祺对智能化的全面押注：

智驾突破：行业首个“端到端无图系统”，不依赖高精地图实现全国覆盖，且年内将升级至L3级自动驾驶。

座舱升维：高通第四代8295P芯片+ADiGO 6.0系统，支持毫秒级声纹定位与全场景语音交互，后排吸顶屏更开创“全家娱乐”新场景。

动力革新：“一车双模，一车三用”技术，纯电、增程、插混自由切换，兼顾城市通勤与长途出行需求。

值得关注的是，传祺与华为的深度合作已显露锋芒——即将推出的向往M8将首发华为乾崑智驾的机场无人代客泊车功能，而S7的后续车型或进一步整合华为生态。

四、争议焦点：高端化能否撕掉“性价比”标签？

尽管配置拉满，向往S7仍面临三大质疑：

1. 品牌溢价困境：传祺长期以GS8、M8等车型固守15-25万市场，突然上探至30万区间，消费者能否接受“高端传祺”？

2. 智驾落地风险：无图方案虽具前瞻性，但实际道路表现尚待验证，尤其面对复杂城市场景。

3. 竞品围剿：理想L6、问界M7等新势力车型已形成口碑壁垒，传统车企的转身速度成关键变量。

对此，广汽集团执委黄永强在发布会直言：“中国汽车的高端替代与智驾替代已不可逆，传祺必须抢占技术制高点。”

五、用户博弈：7万元权益包是“诚意”还是“套路”？

为缓解价格压力，传祺抛出“权益组合拳”：

2.5万元城市NDA终身使用权（非买断制引发争议）

至高2.5万定制抵扣金+1.3万贴息

999元抵3000元预售膨胀金

叠加后总价值超7万元，但部分网友质疑：“权益是否变相抬高原价？”

六、行业启示：传祺的“三向突围”战略

向往S7的发布，折射出传统车企转型的三大路径：

1. 技术锚点：以激光雷达、无图智驾等硬核配置建立差异化。

2. 场景重构：通过吸顶屏、零重力座椅等配置，将SUV从“工具”变为“第三空间”。

3. 生态合纵：整合华为、高通等供应链巨头，加速智能化落地。

一场豪赌，能否改写市场格局？

传祺向往S7的预售，既是对品牌天花板的冲击，亦是对用户认知的挑战。在“堆料内卷”与“品牌溢价”的夹缝中，它能否成为传统车企高端化的范本？答案或许将在2025年销量榜上揭晓。但无论如何，这场以技术为名的冲锋，已然为中国汽车行业投下一枚“深水炸弹”。