评测秦PLUSEV12.98比亚迪让Model3车主酸了

比亚迪秦PLUS EV(图片|配置|询价)自2021年上市以来，凭借油电同价策略和刀片电池技术，迅速成为10-18万级纯电家轿的销量霸主。2023年推出的冠军版车型更是将起售价拉低至12.98万元，CLTC续航最高达610km，直接对标特斯拉Model 3、广汽Aion S(图片|配置|询价)等车型，成为颠覆燃油车的标杆产品。

核心卖点

续航逆天：冠军版提供420km、510km、610km三种续航版本，搭配宽温域热泵技术，冬季续航缩水减少40%；

性价比暴击：12.98万起售，却标配DiLink 4.0智能座舱、L2级辅助驾驶（高配车型），合资燃油车看了直呼不讲武德；

技术背书：基于e平台3.0打造，八合一电驱系统集成度高，能耗低至12.5kWh/百公里，快充30分钟补能50%。

竞品对比：对比Model 3，秦PLUS EV价格低近10万，续航却更优；对比Aion S，其刀片电池安全性更受家庭用户青睐。

外观

前脸设计堪称“电动版西装暴徒”——封闭式格栅搭配箭羽LED大灯，贯穿式镀铬条如龙须般舒展，既有新能源车的科技感，又保留了比亚迪标志性的Dragon Face家族语言。车身侧面线条流畅，溜背造型+17英寸刀锋轮毂，风阻系数低至0.255，网友调侃：这车跑起来，连风都追不上账单！

尾部设计则是“国潮细节控”的狂欢：贯穿式尾灯融入中国结元素，夜间点亮时辨识度拉满，后保险杠的镀铬装饰条更添精致感。

空间

2718mm轴距让后排腿部空间达940mm，1米8壮汉坐进去，膝盖离前排还能塞下一台iPad。座椅填充物软硬适中，久坐不累，后排地台纯平设计，中间乘客不用劈叉。

储物设计亮点

门板储物格：四门均能塞下3瓶矿泉水，副驾手套箱带冷藏功能，夏天冰饮料、冬天暖奶茶，堪称移动小冰箱；

后备箱：560L容积轻松装下婴儿车+露营装备，后排座椅放倒后秒变1.8米双人床，自驾游连帐篷都省了。

内饰

坐进驾驶舱，8.8英寸悬浮液晶仪表+12.8英寸旋转中控屏组成“双子星”组合，DiLink 4.0系统支持分屏操作、语音控制（识别率高达98%），副驾追剧、主驾导航两不误。暖阳棕配色内饰搭配钢琴烤漆面板，质感直逼20万级合资车，但指纹收集器属性也暴露无遗，建议车主常备眼镜布。

槽点：低配车型仅配6喇叭音响，音乐发烧友建议直接上顶配（10喇叭丹拿音响），否则听《孤勇者》都能听出广场舞质感。

动力与续航

动力参数：单电机后驱布局，最大功率150kW（顶配），零百加速7.3秒，市区超车轻松写意，高速巡航稳如老狗。

续航表现：610km版本搭载72kWh刀片电池，CLTC工况下续航扎实，冬季开空调续航打8折，仍能跑够480km，跨城出行无压力。

补能效率：快充30分钟电量从30%充至80%，吃碗泡面的功夫就能满血复活。

辅助驾驶

高配车型搭载DiPilot L2级智驾系统，包含全速域自适应巡航、车道居中保持、自动紧急制动等功能。实测高速跟车时加减速线性，车道纠偏灵敏，但复杂路况仍需人工接管。

黑科技彩蛋：360°全景影像+透明底盘，过窄巷时仿佛开启上帝视角，新手司机狂喜：再也不用下车看路了！

秦PLUS EV

最低售价：9.98万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.64懂车实测空间·性能等车友圈14万车友热议二手车5.38万起 | 148辆

总结观点：买它还是买燃油车？三大理由终结纠结

优点：

1. 续航无焦虑：610km续航+快充，彻底告别电量焦虑症。

2. 配置越级：12.98万享L2智驾+智能座舱，合资燃油车看了连夜改配置表。

3. 用车成本低：每公里电费不到1毛钱，保养费用仅为燃油车1/3。

缺点：

1. 低配充电慢：420km版本仅支持慢充，满电需8小时，适合家有充电桩的佛系车主。

2. 悬架偏硬：后扭力梁非独立悬挂过减速带略显颠簸，建议胎压别打太满。

推荐人群：城市通勤族、多孩家庭、科技配置控。闭眼入版本：2023冠军版 610KM尊贵型（17.68万元），续航与配置全面拉满，性价比王者。