13万级纯电SUV，续航650km+400V快充，家用出行选它不香吗？

在竞争激烈的新能源市场中，如果购车预算在15万内，想要入手一台颜值高、空间大、智能化配置丰富而且长续航的纯电SUV，那么不妨看看广汽旗下的第二代AION V 650智享版，该车型在前不久正式上市，指导价13.98万元。不仅拥有650km的长续航，而且还支持400伏的高压快充，在这个价位中能有这个续航表现确实比较亮眼。接下来，我们一起详细了解下吧。

AION V

最低售价：11.98万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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外观方面，第二代AION V(图片|配置|询价) 650智享版延续了AION家族化的封闭式前脸设计，分体式大灯与隐藏式门把手构成了简洁的视觉特征。车头部分，独特的“龙爪”造型LED大灯格外引人注目，与封闭式前脸相得益彰，中央镶嵌着醒目的“AION”品牌标识，彰显了其品牌身份。

车身侧面，隐藏式门把手、悬浮车顶和双色车身设计，黑色轮眉与车顶行李架的搭配，进一步凸显了它的硬派风格。车尾部分，纵向 “龙爪” 尾灯与车头的大灯组相互呼应，点亮后辨识度很高。后备箱盖内凹处理，增加了车尾的立体感；后包围的双层结构，则强化了整车的力量美学，从各个角度看都十分霸气。

内饰方面，怀挡式换挡、隐藏式空调出风口等设计，使中控台整体更加简洁。14.6英寸的悬浮式中控屏集成了大部分物理按键，支持四音区语音交互以及多品牌手机互联，操作流畅且便捷。此外，该车搭载了ADiGO 5.0智能座舱系统，并引入了ADiGO SENSE AI大模型，使得整车的智能化体验得到进一步提升。无论是华为、小米还是苹果用户，都能轻松实现手机与车机的互联，使用起来比较方便。这意味着无论是坐在前排的驾驶员和副驾驶，还是后排的乘客，都能与车机进行便捷的语音对话。配备了L2级辅助驾驶系统，包括车道保持、主动刹车、全速自适应巡航等功能，在高速巡航或城市拥堵路段都能提供良好的辅助驾驶体验。

空间方面，第二代AION V 650智享版的长宽高分别为4605x1854x1686mm，轴距达到2775mm，后备箱采用三层设计，常规状态下拥有427L容积，后排放倒后可扩展至987L，可以感觉到空间是比较宽敞舒适的。前排主副驾驶位置会有足够的腿部空间和头部空间，身高1米8，还是可以自由的伸展，没有丝毫的局促感。后排也有一个比较出色的空间表现，三个成年人乘坐在后排也不会拥挤。主驾驶位置具备电动调节，可以轻松地调整坐姿。后排的座椅可以调整角度，在长途旅行时也可以享受惬意的休息。后排开门角度接近90°，安装儿童座椅、无论是年迈的父母还是儿童上下车都很轻松。

动力方面，第二代AION V 650智享版搭载了一台大功率165千瓦的驱动电机，峰值扭矩达到240牛·米，百公里加速7.9秒，起步加速有劲，车速高达160km/h，无论日常通勤还是高速巡航，动力输出很平顺，驾驶体验轻松。续航方面，配备了一块容量为75.26千瓦时的磷酸铁锂电池组，弹匣电池2.0特色电池技术。车辆在CLTC工况下，纯电续航里程达到了650公里。在同级别车型中，这个续航算是很出色的。值得一提的是，这款车能耗低至12.8kWh/00km，即使低温环境下，续航表现也很好，实用性满满。第二代AION V 650 智享版采用了400V碳化硅平台和3C快充技术，充电15分钟就能补充330公里的续航。对于跑长途的友人来说，这个补能速度很快，也就是喝一杯咖啡的时间，就可以继续行驶了。

底盘方面，第二代AION V 650智享版采用了前麦弗逊式独立悬架与后扭力梁式非独立悬架的组合。前悬架设计成熟，结构紧凑，有利于提升操控响应性。

安全方面，第二代AION V 650智享版的电池组，它的标准容量为75.26kWh，采用了广汽自己的弹匣磷酸铁锂2.0技术，安全性高，性能稳定，目前还保持着“零自燃”的记录而且电池组配备温度管理系统，可以通过自身具备的低温加热、液态冷却等功能保证电池组的温度，确保电量的稳定输出，因此，这款车的里程达成率也很高，即使在冬天开暖风时续航也能保持在80%以上，这样的续航水平值得消费者关注。另外，车辆还采用了高强度钢材打造车身结构，提升了车身的刚性和抗撞击能力。同时，还配备了多项主动安全配置，如ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、ESP车身稳定系统等，为行车安全提供了有力的保障。