AION V新车型来了，卖13.98万，续航650km！

AION在前一段时间为大家带来第二代AION V(图片|配置|询价) 2025款霸王龙 650 智享版，市场指导价格只需要13.98万元。但大家在深入分析之后就会看到，在配置方面会出现明显的调整，在智能驾驶方面，同样也已经做出了一个明显的改变。13万抄底650km大SUV，这一个好消息还是比较有吸引力的，在同级别的车型中也有一个较好的优势，今天就一起来深入的介绍一下。

AION V

最低售价：11.98万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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车顶的行李架选择粗壮的设计风格，拥有一个较强的力量感，而且实用性很不错。方便车主在外出时携带更多的物品，满足出行的需求。大灯组在经过熏黑的处理之后，有两条垂直布局的日行灯，风格显得比较粗犷。配备的透镜还可以让光线更加的集中，给驾驶员提供良好的视野。车窗玻璃还有隔音以及隔热性能，能有效阻挡外界的噪音还有热量，可以提升车内的舒适性。支持电动车窗，驾驶员可以通过车内的按键去有效控制车窗的升降。采用平开门的设计，这种方法比较简单，方便乘客上下车。车门主体会选择高强度的钢材，可以保证车辆的安全性。车门内部还会有防撞梁等结构，可以进一步的提升车门的抗冲击能力。车顶有一个较大的扰流板，扰流板下面是高位的刹车灯，可以起到提醒后方车辆注意减速的作用。牌照区域会选择内凹式的设计，搭配粗壮的下包围，可以保护车尾。

AION V

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后备箱的容积是427L，能满足日常的装载需求，例如可以放三个左右20寸的行李箱。还可以将后排的座椅放倒，能扩展后备箱的容积，应对一些小型的搬家场景也没有什么问题。后备箱的内部会有多个储物格，可以方便放一些小物件，例如文件还有工具。后备箱里面还有可移动的隔板，支持三层储物，能有效提升空间的利用率。后备箱的开口比较大，内部比较平整，可以方便物品的放置。前排的主副驾驶位置可以支持大幅度的调整，用来休息也是比较惬意的。车内还会设置多个储物格，包括中央扶手箱，还有手套箱。车辆还会有全自动双层流空调以及热泵系统等一系列舒适性的配置，有效保证车内乘坐的舒适性。

在城市拥堵的路况下，只需要轻踩油门，车辆就可以迅速地做出反应，没有拖沓的感觉。在城市道路的中低速区间，动力会有一个平稳的输出。超车时只需要深踩电门，车辆马上就可以完成超车的动作。车辆在加速的过程中不会有突然的顿挫感，尤其适合搭载小孩或者老人。当车速逐渐提升到高速公路的巡航速度时，车辆也会有一个充足的动力储备。继续踩下电能，还有一个明显的加速度。车辆还会配备多种不一样的驾驶模式，可以结合个人的需求去做出选择。在山区道路行驶时，车辆也会拥有一个足够的爬坡能力。就算是在满载的情况下，车辆照样也可以迅速的完成爬坡，没有动力不足的情况。在下坡路段时，车辆的制动系统以及能量回收系统就会一起工作，能保证车辆行驶的安全。

座椅选用仿皮的材质，主驾驶位置可以支持电动调节。车身采用高强度钢，占有比例为72%，在碰撞时就有较好的保护作用。安全气囊覆盖的面积比较广泛，会有低速行车警告等配置。采用双辐式的方向盘设计，造型简洁大方，和内饰的整体风格彼此匹配。方向盘还会采用皮质的包裹，拥有舒适的感觉，大小比较合适，无论是我使用还是我老婆使用，都可以轻松的驾驭。车内有一个14.6英寸的中控大屏幕，搭载ADiGO 5.0 车机系统和ADiGO SENSE AI大模型，可以支持全车四音区语音交互，能实现导航车辆控制等一系列功能。并且车辆也会有远程控制，其中包括远程查看车辆，还有查询车辆状态信息。8.8英寸的全液晶仪表盘可以根据不同的驾驶模式去切换显示的风格，为驾驶员提供丰富的信息显示。

纯电续航里程达到650km，对于大部分的城市日常通勤来说是可以轻松应对的。例如每天通勤距离是50km，一个星期一共是250km。怕在这个过程中有额外的行驶里程，还有空调音响等设备，这款车也只需要一个星期充电一次。能耗比较低。百公里的电耗是12.8kWh，家用充电桩谷电时期一度电三毛来计算，每公里的成本只需要在4分钱左右，和传统的燃油车比较，能有效降低通勤的成本。车辆还支持快充，利用碎片化的时间就可以满足充电的需求。从苏州到杭州全程有160km，加上在杭州市内的行驶大约在400km左右。此时车辆剩余的电量依然还会保持在一定的水平，并不需要频繁的寻找充电桩。就算遇到需要频繁爬坡的情况，电量不足够，可以来到高速公路的服务区，利用休息的时间就能迅速地补充电量。

前麦弗逊式独立悬挂以及后扭梁式非独立悬挂，可以更好地过滤路面的颠簸，提高车辆在行驶时的舒适性。在雨天高速上行驶或者是转弯轮胎，也可以保持良好的接地状态，可以增加轮胎的抓地力。另外还会配备防抱死系统，在雨天制动时就能有效预防车轮抱死，让车轮一直保持滚动的状态。即便是在紧急制动的情况下，车辆也可以一直保持稳定的行驶方向，避免车辆侧滑。车身稳定控制系统可以随时监测车辆的行驶状态，如果发现车辆有失控的现象，马上就可以做出调整。车辆还会有胎压监测系统在雨天行驶时，轮胎的气压比较低，就会降低轮胎的抓机能力。通过胎压监测系统，驾驶员马上就可以了解到轮胎的气压情况，提高轮胎的行驶安全性以及抓地。

晚上行驶，如果遇到大雨能见度就会马上下降。前大灯组里面有垂直布局的日行灯，还有透镜，在夜晚照样也会有较高的辨识度。在开启大灯之后，就可以清楚的照亮前方的道路，无论是前面的坑洼还是前方的车辆位置，我都看得比较清楚。大灯高度还具备可调节的模式，当我在行驶时遇到一个积水比较深的区域，我就可以调高大灯的高度，清楚看到远处的路面状况，能避免车辆陷入到危险中。在车内，仪表盘还有中控屏的显示也比较清晰，即便是在下雨的晚上也没有看不清或者反光的现象。车机系统显示的地图导航信息，让我在这种恶劣的环境下照样可以保持安全的行驶。

车辆的空调功能还是很让人满意的，在我试驾时正好是冬季。开启空调制热暖风，暖风热得比较快。很短的时间内就可以让车内保持暖和的状态。车外的温度只有5℃，当我打开空调制热之后，三分钟车内的温度就会明显的上升。而且空调系统还会有过滤的功能，可以在制热的过程中有效过滤在空气中的花粉，还有灰尘。哪怕是在雾霾的天气，也可以保证车内空气的清新。车机系统和空调的联动也让操作比较便捷，例如我可以说出语音指令。把空调的温度调高两度或者调低两度，车机系统就可以迅速的响应，然后完成操作，并不需要手动的调节，整个驾驶的过程还是比较安全的。还有手机远程控制功能，可以让我提前开启空调，提升出行的舒适度。