现在,新能源和燃油车的竞争越来越激烈。插电混动车型因为能短途用电省、长途用油稳的特点,特别受欢迎。领克08 EM-P(图片|配置|询价)和比亚迪唐 DM-i在这个细分市场里表现特别好。这两款车不仅高科技配置足,还照顾到家庭用户的实际需求,让用车成本很合理。接下来咱们就深入聊聊领克08 EM-P(逛导购) 2025款120长续航Plus和比亚迪唐DM 2025款智驾版DM-i 115KM尊贵型,看看它们到底咋样!

领克08 EM-P(用车口碑)的外观设计越来越成熟啦,以前那种很激进的风格渐渐变得内敛起来。你看它的前脸设计,用了封闭式格栅和分体式大灯组,搭配得特别好,显得车头特别宽。那个“北极之光”日间行车灯一亮起来,简直不要太明显!下面的大灯也很酷,还有那贯穿式的灯带,看着就有种未来感。整体来说,这款车看起来既时尚又大气,真是越看越喜欢!

这车侧面线条很流畅哦,无框车门和隐藏式门把手的设计也特别漂亮,很符合现在的流行趋势呢。19英寸的低风阻轮毂是镂空的,比那种封闭的要轻一些,悬挂反应也更灵敏。外后视镜是熏黑的,和车身颜色对比很明显。车身颜色有很多种选择,像晨曦蓝、曜日银、旷晶绿、暮光紫、经典灰,还有深邃黑,另外还可以选白色车漆,真的是可以满足很多人的个性化需求啊。你们觉得哪种颜色最好看呀?

车尾设计挺有特色的,用了那种长长的连贯式尾灯,看起来特别有层次。它跟前面的灯光带是呼应的,整体感觉挺一致。后面还加了些亮黑色的装饰,银色的小扩散器和分块的扰流板,不仅让风阻更小,看着也更有运动范儿。
比亚迪唐DM-i这车继承了家族的“龙颜美学”设计,大尺寸镀铬格栅和贯穿式灯带让它看着特沉稳大气。20英寸多辐轮圈一上,那豪华感就又提升了不少,特别适合家庭用。领克08 EM-P呢,它比较注重前卫科技风格,而比亚迪唐DM-i更强调实用性和豪华感。

聊到领克08 EM-P的内饰设计,它是那种很环抱式的座舱,感觉就像是被车温柔拥抱着。里面用了好多柔软的材料,还有那种缝线工艺,摸起来特别舒服,看着也挺高级。方向盘可以调节,电子档位也是现代感满满,开车的时候方便多了。仪表盘和中控屏都是高清的,12.3英寸和15.4英寸的大屏幕,看起来特别清楚。这些屏幕用的是LYNK Flyme Auto智能系统,里面还有两颗“龙鹰一号”芯片,处理速度快得很,还支持5G网络,保证一切都运行得特别流畅。

这个系统挺牛的,它支持导航、多媒体娱乐,还让手机和车载设备无缝连接。用户可以把手机上的应用,比如导航、音乐啥的直接传到车上,用起来方便得很。另外,它还有语音控制功能,想调空调、放音乐或者开关窗户,动动嘴皮子就成,既简单又安全。

领克08 EM-P在娱乐方面可是挺讲究的,它配了哈曼卡顿的豪华音响,还有多彩的氛围灯,你可以随心所欲地调整,让车内的气氛完全符合你的口味。至于充电,前后排都设计了Type-C接口,连中央手套箱里还有个快充口,手机平板啥的随时都能充上电,挺方便的。而且,车里还有PM2.5过滤,空气总是那么新鲜舒适。座椅可以加热,驾驶座还能记住你的习惯位置,后视镜电动调节,雨刷根据雨量自动调速度,这些都通过APP就能操控,用起来既舒服又便捷。

比亚迪唐DM-i和领克08 EM-P都挺不错的。唐DM-i有个DiLink 5.0系统,还有个15.6英寸的旋转屏,用的是高通骁龙7325芯片,挺注重实用的。它标配了座椅通风、加热和全景影像这些家庭需要的功能。总的来说,领克08 EM-P在生态互联和娱乐体验上更好一些,而比亚迪唐DM-i更注重实用功能。


领克08 EM-P这款中型SUV,它的五座布局设计真的挺讲究的,空间利用得特别好。车身尺寸挺大的,坐进去感觉宽敞舒适。我身高173cm,坐在驾驶位上,头部空间还挺宽裕的,视野也很开阔。前排座椅不动,到后排去,虽然车顶是溜背设计,但后排的头和腿都能有一拳以上的余量。后排座椅的长度刚刚好,腿部支撑得也舒服,还能调靠背角度,就算长时间坐着也不会觉得累。而且,后排中间那块地板凸起不高,中间的乘客也不会觉得太挤。总的来说,这车的空间设计挺人性化的。

领克08 EM-P和比亚迪唐DM-i在储物设计上各有千秋。领克08 EM-P的车门储物槽是阶梯式的,下层放水瓶特别方便,上层还能放证件啥的小东西。前排扶手箱空间挺大,笔记本电脑或者文件都能轻松装下。后备厢原本就有545升的空间,座椅放倒后能扩展到1277升,家庭出游或者搬大件儿都不在话下。还有个12V的电源接口,用车载冰箱或者充气泵都方便得很。

比亚迪唐DM-i这车有4870mm长,能装下7个人呢!一二排空间挺宽敞的,第三排还能整个放倒。就算车里坐满了人,后备箱也能塞进一个24寸的行李箱。对那些家里有好几个孩子的家庭来说,这设计简直太贴心了!说到空间灵活度,领克08 EM-P是追求那种“大平层”的感觉,而比亚迪唐DM-i呢,就是讲究“各种场景都能变”的实用性。

领克08 EM-P搭载了一个超厉害的智能驾驶系统,叫 Lynk Co-Pilot。这个系统能提供 L2 级别的驾驶辅助呢,就是想用高科技让开车变得更安全。它里面集成了好多高性能的感知硬件,像高清摄像头、毫米波雷达和超声波传感器这些,它们一起努力,能把道路环境识别得特别精准,还能分析得明明白白的,这样那些驾驶辅助功能就能高效地发挥作用啦。

这车的全速域自适应巡航功能真的挺实用的。它可以根据车流量自动调节速度,还能保持安全距离,开车的人轻松不少。还有啊,那个车道保持辅助系统也不错,能实时盯着车道线,自动调整方向盘,让车稳稳地走在车道中间,安全多了。自动泊车也很方便,支持各种停车位,停车变得简单了。最厉害的是哨兵模式,停车后它会自动开启监控,一旦发现啥异常情况,马上通知车主,车辆安全有保障。

比亚迪唐DM-i最近推出了升级版的“天神之眼”系统,装了29个传感器呢,这样开车时不仅能高速导航,还能智能避障。而且啊,这车前后排都有头部气帘保护,底盘设计还是透明的,用的是通过针刺测试的刀片电池,安全得很。跟领克08 EM-P一样,都是L2+级别的自动驾驶。

领克08 EM-P搭载插电式混合动力系统,结合1.5T四缸发动机和前置单电机,提供强劲的动力响应。该系统与3挡DHT变速箱配合,能够无缝切换三种驾驶模式。发动机输出功率达163马力,最大扭矩为255牛·米;电动机输出功率为218马力,最大扭矩为350牛·米。这种配置不仅提高了传动效率,也确保了动力输出的平滑性。

领克08 EM-P的续航能力表现卓越,配备了三元锂和磷酸铁锂的混合电池组,总容量达到21.2千瓦时。在CLTC测试条件下,其纯电模式可行驶120公里,足以应对日常通勤需求;而综合工况下的续航里程更是达到了1200公里,大大减少了长途旅行中的续航担忧。此外,该车型支持快速直流充电技术,从30%充至80%只需不到半小时,同时也兼容交流慢充方式,非常适合夜间或长时间停车时使用。

车辆底盘方面,像领克08 EM-P,用的是前麦弗逊式加后多连杆的独立悬架系统。这里面有四个新点子,增强型四点轴承副车架让整体更结实,频率选择性减振器能对付高频震动,液压衬套能降低冲击噪音,优化过的横向稳定杆让侧倾控制更好。这些改进加在一起,车子开起来更稳,坐着也更舒服了。这个底盘调得好,既有德国车那种路感反馈精准的特点,又有日本车减震效果好的优点,开车的感觉特别棒。

比亚迪唐 DM-i 车型搭载了由1.5升涡轮增压引擎与E-CVT变速器组成的插电式混合动力系统,其电动机总功率达到了200千瓦。该车在纯电模式下可行驶115公里,而在混合动力状态下的综合续航里程则高达1100公里。即使电池电量不足时,它的燃油消耗也仅为每百公里5.5升。这款车的动力输出设计强调平顺性,旨在为用户提供一种平稳舒适的驾驶体验。相比之下,领克08 EM-P更侧重于满足那些渴望驾驶激情的用户群体;而比亚迪唐 DM-i则继承了品牌一贯以来的经济性特点,适合注重节能减排和经济实用的消费者选择。

领克 08 EM-P 在安全设计上很下功夫。车身用了大量高强度钢,关键地方还用了 2000MPa 的热成型钢,这样碰撞时能很好地分散和吸收能量,让座舱更结实。车里也装了不少安全气囊,像驾驶座、副驾驶、前排侧气囊还有前后排头部气囊都有,给每个人都保护得挺全面的。主动安全配置也全乎,有 ABS 防抱死系统、电子稳定控制系统(ESC)、防侧翻系统(RMI)、盲点监测系统(BSD)和后方交通预警这些功能,能实时盯着路况,提前发现潜在的危险,帮驾驶员避开事故。

领克08 EM-P的电池包设计得挺特别的,用了“四纵四横”结构,还有3.2mm厚的铝合金护板保护着呢,就算从30cm高的地方掉下来也不怕。而且啊,这车解锁和防盗方式多得很,有电子防盗、中控锁,还有遥控钥匙、蓝牙钥匙、NFC钥匙,甚至还有UWB数字钥匙,用起来既安全又方便。

比亚迪唐 DM-i的安全性能确实不错。车身结构设计得很科学,能有效应对碰撞。车内还配备了多个安全气囊,全方位保护乘客。而且,ABS、ESC、AEB这些主动安全功能也都配齐了,为驾驶提供了坚实的安全保障。领克08 EM-P用创新技术来增强防护,而比亚迪唐 DM-i则通过成熟的方案确保基础安全。总的来说,这两款车在自己的领域内都非常注重安全性。
在18万元级别的插电式混合动力SUV市场,竞争非常激烈。领克08 EM-P这款车型很受欢迎,它的设计年轻时尚,有宽敞的五座布局和先进的智能交互系统,是家庭用车的一个不错选择。要是你注重个性化体验、智能化功能,还有短途出行的经济性,那领克08 EM-P的综合表现值得考虑。不过呢,要是家里需要七座座位,或者经常有多成员一起旅行,那比亚迪唐DM-i也是个可靠的选择。
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