![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="24" height="24" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
在当下的汽车市场中，二三十万级的中大型燃油 SUV 凭借着宽敞的空间、出色的通过性以及强大的实用性，成为众多消费者购车时的重点关注对象。在这个竞争激烈的细分领域里，领克 09 和福特探险者无疑是两款备受瞩目的车型。一个代表着国产汽车品牌的崛起，以先进的技术和丰富的配置崭露头角；另一个则是合资品牌的老将，凭借多年的市场积累和口碑，在消费者心中占据着重要地位。今天，我们就从多个维度对这两款车进行详细对比评测，看看谁才是真正的王者。
外观设计：个性与大气的碰撞
领克 09 的外观设计独具个性，其家族式的分体式大灯设计格外吸睛。上方狭长的日间行车灯犹如犀利的眼眸，下方的照明大灯深邃而明亮，两者搭配，赋予了领克 09 极高的辨识度。
车身线条流畅且充满力量感，双腰线设计进一步增强了车身的立体感，使整车轮廓显得更为硬朗饱满。车尾部分，贯穿式尾灯与双边四出的排气管相互映衬，营造出强烈的运动氛围，开在路上回头率超高。
福特探险者则展现出大气稳重的风格。其前脸大尺寸的进气格栅搭配镀铬装饰条，极具视觉冲击力。侧面腰线平直流畅，从车头延伸至车尾，彰显出强大的力量感。车尾的 “鸥翼式” 灯组设计独特，在夜间点亮后辨识度极高。此外，探险者还有悬浮式车顶设计，增添了一丝时尚感，大尺寸轮毂则让车辆看起来更加霸气 。新款探险者提供普通版和昆仑巅峰版两种风格，普通版更偏向城市化，昆仑巅峰版配备专属越野套件，满足不同消费者对外观的需求。
内饰配置：豪华与实用的较量
坐进领克 09 的车内，NAPPA 真皮座椅带来的细腻触感相当不错，这种材质不仅柔软舒适，而且透气性极佳 ，即使长时间乘坐也不会感到闷热。前排座椅具备多向电动调节、加热、通风和按摩功能，能有效缓解驾驶疲劳。车内采用了大量软性材质和蚀刻真铝饰板进行包裹，配合精致的缝线工艺，豪华感十足。
12.3 英寸的全液晶仪表盘与 12 英寸的中控屏幕，再加上 1.4 英寸的空调控制屏幕，显示清晰，操作流畅。车机内置 8155 芯片，运行速度快，还搭载高德、百度双地图，配合 AR 实景导航功能，让出行更加便捷。此外，领克 09 还配备了 14 扬声器 BOSE 音响、香氛系统、四温区自动空调、HUD 全彩抬头显示等配置，为驾乘者营造出舒适且富有科技感的座舱环境。
福特探险者的内饰则凸显实用与大气。车内大面积采用软性材质和皮质包裹，触感同样不错。27 英寸的贯穿式大屏十分吸睛，集成了大部分车辆控制功能，提升了内饰的科技氛围。车机搭载高通骁龙 8155 车规级芯片，配合百度地图、SYNC 3.0 车机互联以及第三代语音控制系统，操作便利。
座椅方面，采用半苯胺真皮材质，采用 Savannah 打孔绗缝工艺，提供不错的质感和舒适度 ，并且提供 2+2+2 式 6 座和 2+3+2 式 7 座两种座椅布局，满足不同家庭的出行需求。此外，车内还配备了 ANC 主动降噪功能、B&O 音响系统、二排遮阳帘、老板键等配置，提升了驾乘的舒适性和便利性。不过，相比领克 09，探险者在座椅按摩、香氛系统、HUD 抬头显示等配置上有所缺失 ，在一些细节处的豪华感营造稍逊一筹。
动力性能：2.0T 与 2.3T 的角逐
动力性能是很多消费者在购车时重点关注的方面，领克 09 和福特探险者在这方面都有着不错的表现，但也存在一些差异。领克 09 搭载的是 2.0T+48V 轻混系统，这台 2.0T 发动机最大功率为 187kW（254Ps ），最大扭矩 350N・m，最大扭矩转速区间为 1800 - 4800rpm 。与之匹配的是爱信 8AT 手自一体变速箱，官方公布的 0-100km/h 加速时间约为 8 秒 。48V 轻混系统的加入，不仅提升了车辆的动力响应速度，还在一定程度上改善了燃油经济性，在车辆起步和加速过程中，轻混系统能够提供额外的动力辅助，让驾驶更加轻快顺畅。
福特探险者则配备了一台 2.3T 发动机，经过升级后，其最大功率提升至 213kW（289Ps ），峰值扭矩达到 445N・m ，传动系统匹配的是 10 速自动变速箱 ，百公里加速时间大约在 7.6 秒左右。从动力参数上看，探险者的 2.3T 发动机在功率和扭矩方面都要高于领克 09 的 2.0T 发动机，这使得探险者在加速时更具爆发力，尤其是在高速超车等场景下，能给驾驶者带来更强劲的动力体验。
在实际驾驶中，领克 09 的动力输出线性且平稳，日常城市驾驶时，轻混系统的介入几乎察觉不到，动力响应积极，变速箱换挡平顺，无论是低速蠕行还是高速行驶，都能很好地满足需求。而探险者凭借其强大的扭矩输出，在起步和中后段加速时优势明显，动力储备充足，深踩油门，能感受到强烈的推背感 ，在高速上行驶时，即使车速超过 120km/h，再加速依然有不错的动力表现。不过，探险者在低速行驶时，变速箱偶尔会出现轻微顿挫感，相比之下，领克 09 的 8AT 变速箱在平顺性上表现更优。
操控体验：驾驶乐趣的差异
操控体验是衡量一辆车性能的重要指标，领克 09 和福特探险者在这方面有着各自的特点。领克 09 基于 SPA 架构打造，标配铝制前双叉臂 + 后集成式多连杆独立悬架 ，部分车型还可选装主动式自适应空气悬架系统，离地间隙可在 160mm 到 250mm 之间智能调节。铝制前双叉臂悬架具有出色的侧向支撑力，在过弯时能有效减少车身侧倾，让驾驶者更有信心 。同时，它对路面颠簸的过滤也十分出色，即使经过减速带或坑洼路面，车内乘客也只会感受到轻微震动，保证了乘坐的舒适性。
领克 09 还全系标配 FYRA 全时四驱系统 ，该系统能实现前后轴动力扭矩在 955—5050 之间任意调节，拥有八大动态驾驶模式，包括舒适、经济、运动、个性化、雪地、沙地、岩石、泥地 ，能在多种路况下智能分配动力，无论是湿滑路面、沙石路还是雪地，都能轻松应对，为驾驶者带来卓越的驾驶体验。
福特探险者采用了纵置后驱布局，这种布局使前机舱空间得以充分利用，前轮转向角度更大，从而拥有更小的转弯半径，在城市狭窄道路转弯或掉头时更加灵活 。其配备的双球节麦弗逊前悬架和多连杆后悬架，能有效减少转弯时的侧倾，并提升了转向的精准性，路感反馈也比较清晰。方向盘手感沉稳，转向精准，无论是蜿蜒的山路，还是快速过弯、高速并线，都能轻松应对。此外，探险者的底盘调校在舒适性和操控性之间找到了较好的平衡，既过滤了大部分路面的颠簸，又保留了清晰的路感，使驾驶者在行驶过程中更加自信 。昆仑巅峰版还配备了原厂托森差速器、全地形轮胎、底盘装甲等配置，显著提升了越野能力，通过性在城市 SUV 中属于相当高的水平了，智能机械四驱系统可以自动分配轮胎扭力，即使轮胎陷入泥地中也能轻松脱困。
总体而言，领克 09 的操控更偏向于舒适与稳定，其四驱系统和丰富的驾驶模式让它在应对复杂路况时表现出色；而探险者凭借纵置后驱布局和精准的转向，在操控灵活性和驾驶乐趣上更好一些，两者都能满足消费者日常驾驶以及一定程度的户外出行需求，但侧重点有所不同。
燃油经济性：日常成本的考量
在燃油经济性方面，领克 09 和福特探险者都有着不错的表现，但实际油耗会受到多种因素的影响。领克 09 搭载 2.0T+48V 轻混系统，官方公布的 WLTC 综合油耗为 9.0L/100km 。从车主反馈的数据来看，小熊油耗统计的领克 09 2024 款 2.0T 四驱运动版五座平均油耗为 10.49L/100km，领克 09 2024 款 2.0T 四驱全球版七座平均油耗为 10.65L/100km 。其油耗表现与车辆的驾驶模式、驾驶习惯、路况等因素密切相关，在城市拥堵路况下，油耗可能会有所升高，而在高速路况下，轻混系统能发挥更好的节能效果，油耗相对较低。
福特探险者配备 2.3T 发动机，官方公布的综合油耗为 9.6 - 10.2L/100km 。小熊油耗的数据显示，探险者 2024 款 2.3T EcoBoost 四驱钛金版 6 座平均油耗为 12.33L/100km，2024 款 2.3T EcoBoost 昆仑巅峰版 7 座平均油耗为 12.09L/100km 。由于探险者的发动机排量更大，且车身重量也相对较重，再加上其纵置后驱布局，在一定程度上会增加燃油消耗 。不过，在实际驾驶中，如果保持良好的驾驶习惯，合理控制车速，探险者也能有较为不错的油耗表现。
总体而言，领克 09 在燃油经济性方面表现更好，这得益于其 48V 轻混系统的加持，在日常使用中能为车主节省一定的燃油成本。当然无论是领克 09 还是福特探险者，对于一款中大型 SUV 来说，其油耗水平都在可接受范围内，消费者在购车时可以根据自己的实际需求和驾驶场景来综合考虑。
安全性能：出行保障的比拼
安全性能是汽车的重中之重，直接关系到驾乘人员的生命安全。领克 09 和福特探险者在这方面都下足了功夫，为消费者提供了全方位的安全保障。领克 09 配备了 City Safety 城市安全系统，这是一套集多种主动安全功能于一体的系统，包含前方碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警、盲点监测、后方交通预警等功能。在行驶过程中，前方碰撞预警系统能够实时监测前方路况，当检测到可能发生碰撞时，会及时向驾驶员发出警报；若驾驶员未及时采取措施，自动紧急制动系统便会介入，自动刹车以避免或减轻碰撞程度。车道偏离预警功能则在车辆无意识偏离车道时，通过声音或震动提醒驾驶员，帮助其保持在正确的车道行驶。盲点监测系统能有效监测车辆侧后方盲区的车辆，当有车辆进入盲区时，后视镜上的警示灯会亮起，提示驾驶员谨慎变道 ，减少因视线盲区导致的交通事故。
此外，领克 09 还标配了博世 ESP 9.3 车身电子稳定系统，该系统能够实时监测车辆的行驶状态，在车辆出现转向不足或过度时，自动对相应车轮进行制动，并调整发动机输出扭矩，确保车辆行驶的稳定性 。在被动安全方面，领克 09 采用了高强度车身结构，全车高强度钢使用率达到 80.5%，关键部位更是使用了热成型钢，能有效抵御碰撞时的冲击力 。同时，车辆配备了多个安全气囊，包括前排双气囊、侧气囊、侧气帘以及驾驶员膝部气囊，为车内乘员提供全方位的保护 。
福特探险者同样在安全配置上毫不吝啬。其采用高强度笼式车身结构，最高强度达到 1700Mpa，超过 50% 的车身使用了 600Mpa 以上的高强度钢，为车内乘员打造了一个坚固的安全堡垒 。主动安全方面，探险者全系标配主动刹车和前方碰撞预警功能，与领克 09 类似，这些功能能在关键时刻为驾驶员提供辅助，降低事故发生的风险 。此外，探险者还配备了 L2 + 级福特 Co-Pilot 360™智行驾驶辅助系统，包含 18 项高级驾驶辅助功能，其中车路协同系统是福特首发量产的，它能够提前预知绿波车速，帮助驾驶员合理规划车速，减少不必要的停车和启动，不仅提高了出行效率，还能在一定程度上规避风险 。盲区监测、车道保持、自适应巡航等功能也一应俱全，进一步提升了行车的安全性 。在辅助 / 操控配置方面，全系标配倒车雷达、倒车影像、定速巡航或自适应巡航等功能，车道保持辅助、并线辅助等也都有配备，为驾驶员提供了全方位的驾驶辅助 。为了保障车内空气质量，探险者还配备了第二代 AAR 增强型 “蓝盾” 智能馨风系统，有效过滤有害物质，让车内人员呼吸更健康 。
总体来看，领克 09 和福特探险者在安全性能方面都表现出色，都具备丰富的主动和被动安全配置 。领克 09 的 City Safety 城市安全系统功能较为全面，在应对常见的行车危险场景时有着出色的表现；而探险者的高强度车身结构以及福特 Co-Pilot 360™智行驾驶辅助系统也为其安全性能加分不少 ，两款车都能为消费者的出行提供可靠的安全保障 。
价格性价比：购车预算的权衡
在价格方面，领克 09 展现出了较高的性价比。领克 09 四驱运动版（大五座）官方指导价为 25.88 万 ，终端促销价低至 22.58 万 ；领克 09 四驱全球版（7 座）官方指导价 26.58 万 ，终端促销价为 23.28 万 。而福特探险者的指导价区间为 30.98 - 39.98 万 ，以 2024 款为例，即使是终端优惠后，其裸车价相比领克 09 也要高出不少 。在懂车帝等平台上，我们可以看到探险者的实际成交价格普遍较高。
从配置和性能的综合角度来看，领克 09 在价格更低的情况下，拥有全时四驱系统、铝制前双叉臂悬架、丰富的座椅功能以及诸多豪华配置，如香氛系统、HUD 抬头显示等，这些配置在同价位的福特探险者车型上是缺失的。虽然探险者在动力参数上稍占优势，但其较高的价格使得整体性价比不如领克 09。对于预算有限但又追求车辆综合性能和配置的消费者来说，领克 09 无疑是一个更具吸引力的选择 ，它用相对较低的价格为消费者提供了越级的配置和体验。
购车建议：适合你的才是最好的
经过多维度对比，领克 09 和福特探险者都展现出了各自的优势，消费者在购车时应根据自身需求做出选择。如果你追求高配置、丰富的座椅功能以及出色的操控稳定性，同时对价格较为敏感，希望在有限预算内获得更多的配置和体验，那么领克 09 会是一个不错的选择。其四驱运动版（大五座）和四驱全球版（7 座）在终端促销后的价格优势明显，且具备全时四驱、铝制前双叉臂悬架、香氛系统、HUD 抬头显示等越级配置 ，能为你带来舒适且豪华的驾乘感受。
如果你更看重强劲的动力性能和出色的驾驶乐趣，对车辆空间也有较高要求，且预算相对充足，那么福特探险者或许更适合你。其 2.3T 发动机动力强劲，纵置后驱布局带来了出色的操控灵活性，大尺寸车身和宽敞的内部空间也能满足大家庭出行和装载需求 。无论选择哪一款车型，都建议你亲自前往 4S 店进行试驾，通过实际驾驶感受两款车的差异，再结合自己的预算、用车场景和个人喜好，做出最适合自己的购车决策 。希望这篇对比评测能帮助你在领克 09 和福特探险者之间找到心仪的座驾，开启愉快的出行之旅。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
渝公网安备50010502503425号
评论·0