魏牌全新高山MPV正式发布：三款不同尺寸可选，标配高阶智驾

最近魏牌这新出的高山(图片|配置|询价)MPV，又是三个尺寸，又是高阶智驾，又是混动，听着是挺唬人，又是“高山流水”又是“星河流光”的，整得跟艺术品似的。

但咱得掰扯掰扯，这玩意儿真有说的那么好吗？

高山

最低售价：33.58万起

图片参数配置询底价

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这配置堆一堆，价格是不是也要跟着上天？

值不值得咱掏腰包？

今天咱就来盘盘它！

首先这尺寸，高山7、8、9，三个版本，5米到5.4米，轴距从3085到3275毫米，好家伙，这是要覆盖整个MPV市场啊？

选择多是好事，但问题来了，这三个版本配置和价格怎么区分？

别到时候价格一公布，好家伙，顶配高山9落地奔着五十万去了，那这性价比可就真没地儿说了。

毕竟现在这MPV市场，竞争可是相当激烈啊。

再来说说这设计，又是“高山流水”又是“星河流光”的，听着挺玄乎。

这中网“极具张力”，尾灯“光影如竹”，内饰灵感来自“飞檐”，敢情这是把中国风玩明白了？

但说实话，这玩意儿好不好看，每个人的审美都不一样。

就比如我媳妇儿，她就觉得这前脸太“凶”了，看着像个“张牙舞爪”的大螃蟹，一点都不大气。

然后咱聊聊这智能化，91度双联屏，看着是挺高级，但好用才是关键。

现在这车机系统，很多都搞得花里胡哨的，功能一大堆，但实际操作起来卡顿、反应慢，甚至还会死机。

要是这高山MPV的智能化也这样，那可真就是“绣花枕头一包草”了。

还有这Coffee Pilot Ultra，又是激光雷达又是城市领航的，看着是挺牛，但实际体验怎么样？

别到时候跟某些新势力（http://gzhou.gzx86.com）一样，宣传的天花乱坠，实际用起来各种BUG，那就尴尬了。

接着咱说说这动力，1.5T发动机加前后双电机，最大功率337kW，最大扭矩644N·m，零百加速5.7秒，这数据看着是挺漂亮，但实际驾驶感受怎么样？

别到时候动力输出不线性，油门响应慢，那开起来可就难受了。

而且这Hi4混动系统，油耗表现到底如何？

别到时候宣传的百公里油耗只有几升，实际开起来却翻了一倍，那可就真成“笑话”了。

最后，咱得说说这续航，高山9 WLTC纯电续航201km，高山7和8是172km。

这数据在现在这纯电续航动辄四五百公里的时代，说实话，有点不够看啊。

高山

最低售价：33.58万起

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要是跑个长途，这纯电续航根本不够用，还得频繁充电，那可就太麻烦了。

而且现在这充电桩分布还不够完善，要是找不到充电桩，那可就真抓瞎了。

总而言之，这魏牌高山MPV，看着是配置挺高，噱头也挺多，但实际表现如何，还得等上市之后看看再说。

毕竟现在这汽车市场，各种“PPT造车”的例子也不少见，咱可不能被这些花里胡哨的宣传给忽悠了。