LEAP 3.5技术架构打底,激光雷达+高通8295+8650芯片三件套直接拉满,13万起预售价直接把智能驾驶门槛砍到地板价。
先说外观这个门面活,零跑B10玩得确实高明。分体式头灯+间断式日行灯这组合拳,硬是在家族式设计里砸出新花样。
不过这套灯组在雨天穿透力如何?官方数据可没说。七种配色倒是挺能打,尤其那个曦露紫实车质感直逼保时捷Taycan(图片|配置|询价),这你受得了吗?
侧面悬浮式车顶搭配18寸双色轮毂,运动感拿捏到位。
轴距2735mm确实能打,后排腿部空间实测两拳半,储物空间1415L更是能塞下整套露营装备。
进到车里才叫刺激!高通8295座舱芯片+Leapmotor OS 4.0系统这对王炸组合,操作流畅度确实甩开8155机型两条街。
那个6个“魔术拓展孔”堪称神来之笔,手机支架、折叠桌板随心换。
但NAP领航辅助在复杂立交桥仍有画龙现象,跟华为ADS2.0比还是差口气。不过考虑到13万价位,能有这表现已经算超纲了。
续航方面510km CLTC工况,实际开空调能跑420km左右,这个成绩在同级算中规中矩。
CTC2.0电池底盘一体化技术确实提升刚度,但后期维修成本会不会飙升?这得打个问号。
要说这车值不值得冲?可以分三类人来说:
1、科技控首选高配版,激光雷达+双高通芯片绝对值回票价。
2、家用党选中配足矣,空间配置吊打同级燃油车。
3、续航焦虑者建议再等等,后续可能有长续航版本。
评论·0