起售价约77万元！新款雷克萨斯LX700h上市，搭载全新并联混动系统

日本当地时间3月6日，雷克萨斯宣布，将对LX车型进行改良，并从3月24日起发售首款搭载新混合动力系统的车型LX700h。

雷克萨斯LX

最低售价：125.00万起

图片参数配置询底价

懂车分4.12懂车实测空间·性能等车友圈3.5万车友热议二手车15.80万起 | 251辆

自2024年10月10日发布信息以来，新的价格陆续公布，LX700h“OVERTRAIL+”售价为1590万日元（约合77万元），LX700h“EXECUTIVE”售价为2100万日元（约合102万元）。新款LX“OVERTRAIL+”车型采用特殊的黑色喷漆纺锤形格栅和哑光灰色喷漆铝制车轮，以及其他零件（雾灯、车顶导轨、车窗装饰条、车轮拱形装饰条、车门把手、外后视镜和后保险杠侧面镀铬装饰条）以黑色和深色协调，营造出可承受恶劣环境的印象。

此次发布的LX700h车身尺寸长宽高分别为5100×1990×1895毫米，轴距为2850毫米，车辆重量：2710-2770公斤。动力系统为3.5升 V6双涡轮发动机的混合动力系统，变速箱为10速自动变速箱（Direct Shift 10-AT），驱动系统为全时4WD。此外，作为提升驾驶性能的特殊功能，除了所有车辆标配的中央差速锁外，OVERTRAIL+ 还专门配备了前后差速锁。当车轮被卡住等情况下，可以通过根据需要锁定差速器来提高脱困性能。

雷克萨斯新开发的并联混合动力系统采用一个带离合器的电动发电机，位于发动机和变速箱之间，以保持支撑 LX 可靠性、耐用性和越野性能，全时四轮驱动、低速挡传动和带变矩器的自动变速箱，即使在电动版中也是如此。发动机和电动机的高输出和扭矩被可靠地传递到路面，并且混合动力控制系统根据情况最佳地控制，在仅靠发动机驱动或电动机驱动之间切换。

“LX”车型的最新改进是采用雷克萨斯最新设计的“12.3英寸全液晶仪表”，以易于理解的方式显示驾驶所需的信息，帮助驾驶员集中精力驾驶。 除了传统的辅助电池电压和发动机油压表外，还可以使用增压表和混合电池充电状态（仅限混合动力车型）等功能自定义显示屏。 在驾驶模式选择和多地形选择模式之间切换时，会显示精美的动画以提供视觉享受。

此外，交流发电机和起动机也是标准配置，而之前的雷克萨斯并联混合动力汽车上并没有配备这两个配置，这意味着，在混合动力系统停止运行的极少数情况下，可以使用起动机启动发动机。通过将交流发电机产生的电力供应给 12V 辅助电池，可以在越野的情况下使用电机驱动车辆。此外，也可以使用转移低挡位，使用主动高度控制 (AHC) 调整车辆高度，以及操作“A-TRAC”，这些功能有助于在崎岖道路上行驶。

到目前为止，LX 是雷克萨斯系列中唯一没有电动车选项的车型，但随着 LX700h 的推出，该公司开发了一种新的并联混合动力系统。该公司将LX历代传承下来的可靠性、耐用性和越野性能作为首要任务。不仅通过最大限度地利用电机扭矩实现了雷克萨斯特有的驾驶体验，而且在环保性能方面也表现出色。

部分改进还包括对发动机模型等基本功能的改进，进一步提升了雷克萨斯独有的驾驶的水平。除了完善车辆的“互动驾驶”功能，能够对驾驶员操作做出无延迟响应之外，车辆的安全设备也已更新至最新的雷克萨斯安全系统+ (LSS+)，以提供更安全、更有保障的驾驶体验。

此外，为满足客户的多样化需求，LEXUS OVERTRAIL PROJECT 产品阵容得到了扩展，推出了新款“OVERTRAIL+”车型，以及早期用于“GX”和“NX”的“OVERTRAIL”车型。LX于2021年进行了全面改款，在全球各地恶劣环境下使用的LX实现电动化，开发新型并联混合动力系统，改进GA-F平台。