血赚还是血亏？Model Y车主揭底：家充桩用户狂喜，高速党劝退

1、我的基本情况

先说下本人车子的基本情况，特斯拉Model Y(图片|配置|询价)，2023年3月购买，到现在差不多2年，位置成都，主要在市区里跑，目前里程23000多公里，跑得不多。

2、充电成本

我自己安装了特斯拉家充，根据APP显示，我家充充电占比90%，也就是2万多点公里是家充充电，我都是晚上11点-次日7点的波谷电价时间段进行充电，波谷电价0.236元/度，很便宜，查了下电费，使用电费920元左右，也就是说2万多点公里里程花费了920元，也就是每公里仅0.046元，不到5分钱1公里！对比奔驰C200系列，宝马3系，2万公里综合油费大概至少得要15000元了，油费还是能省挺多的，这还是我跑得少，跑的多就更省了；

如果在外面用快充，大概50元能充250公里左右，也就是2毛钱1公里，跟家充比贵了很多，但比油费还是便宜得多（PS：现在充电桩真的很普及，基本不存在充不了电的情况，节假日会有排队情况，这种时候我都是直接去找特斯拉超充）。

3. 保养费用

买车2年没有进行过任何保养，好像也不需要进行保养，但是2万公里了，最近得去换下空气滤芯，其他基本没有在保养上需要花费的，同档位油车平均一年保养怎么也得个1.2千吧，这钱又省下来了。

4. 出行与停车费用

新能源车的一大好处就是不限行，至少在成都市这样的，自从买了特斯拉后，就都忘了成都还有限行这回事，方便很多；

新能源车路边停车前两小时免费，之后半价，虽然总的不多，但是多少也是能省的，毕竟有些地方的停车费还是挺贵的；

新能源车跑市区内，掉电很慢，因为速度慢，跑高速尤其速度提上去后，掉电是比平常快一些的；

5. 保险费用

保险电车确实比油车要贵点，但是我觉得贵得也有限，我今年买了交强+三者+车损险（不限免赔），4500左右（也有报价4000左右的小保险公司，没敢买），估计也就比同等油车贵了几百？我觉得还能接受，差距不大。

6、我的建议

• 主要在城市通勤且家里方便安装充电桩：非常推荐购买电车。因为家充电费非常便宜，且能享受不限行和停车优惠，综合使用成本极低。
• 主要在城市通勤但家里不方便安装充电桩：仍然比较推荐购买电车。虽然快充费用稍高，但总体上仍远低于油费。
• 经常跑高速：不太推荐购买电车。因为高速行驶时，电车掉电速度相对较快，可能影响行程规划。