叮···华为到账：115亿元

在智能汽车产业风起云涌的今天，华为的“车BU”正以破局之势完成华丽转身。

近日，华为子公司深圳引望迎来两笔总计115亿元的巨额资金注入，标志着这一战略新公司将以全新姿态领航智能汽车市场。

引望成立：华为车BU的华丽蜕变

去年，赛力斯和阿维塔分别宣布将以115亿元的价格，购入深圳引望10%的股份，并分三期支付。

2024年10月，两家车企完成了第一笔款项支付。

而就在2月28日，随着条件成熟，第二笔资金顺利到账。

如今，引望的估值高达1150亿元，两大战略投资者已然入驻，为新阶段的发展奠定了坚实基础。

引望，前身为华为智能汽车解决方案事业部（车BU），从成立以来便承担着将华为ICT技术优势延伸至智能汽车领域的重任。

如今，经过五年的沉淀与探索，华为选择将这一业务独立出去，并引入外部战略投资者，实现技术、资产、人员的有序转移。

从亏损到扭盈：华为战略合作的魔力

在过去几年中，华为车BU虽饱受亏损困扰，但随着“智选车”合作模式的落地以及“鸿蒙智行”品牌的打造，业务逐步步入正轨。

华为与赛力斯、奇瑞、北汽新能源、江淮汽车等多家车企展开全方位合作，为智能驾驶系统提供技术支持和零部件供应。

赛力斯由一家曾经名不见经传的小型车企，在华为智驾及营销能力加持下迅速崛起，市值飙升至1800亿元。

与此同时，华为内部也在不断加码研发，累计投入400多亿元，组建起超7000人的研发团队，为下一代高阶智能驾驶系统全力布局。

预计到2025年，L3级自动驾驶商用时代将正式来临，为整个汽车产业带来翻天覆地的变革。

战略合作再升级：引望与各路车企的深度融合

引望的诞生不仅标志着华为车BU转型成功，更象征着一个全新智能汽车生态的开启。

长安汽车、阿维塔、赛力斯等车企纷纷表示，将通过引望的平台推动产品升级和市场扩张。

华为品牌强大的号召力和技术积累，使得引望在短短时间内便赢得了来自高端市场和主流车企的一致认可。

在智能化、电动化大潮的推动下，华为与各大车企的合作愈加紧密。

从起售价近47万元的M9到“问界”、“智界”系列车型，无论是产品性能还是智能驾控体验，都在不断刷新行业标准。

正如华为高层所言，“左手智驾，右手品牌”，引望正以颠覆传统的姿态，加速上车、引领未来。

未来

面对智能汽车市场日益激烈的竞争，华为与引望的战略合作无疑为整个行业注入了一剂强心针。

未来，随着技术持续迭代和订单不断增加，引望将在自动驾驶、智能化研发等领域不断突破，开启全新的市场局面。

你对华为车BU的独立转型和引望的发展前景怎么看？在智能驾驶技术全面商用的道路上，你最期待看到哪些创新和突破？

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