中保研最新碰撞测试揭晓：41款车脱颖而出，小米SU7凭啥成黑马？

“买车不看安全性？那和买奶茶不要糖有啥区别？”最近中保研碰撞成绩一出，国产车圈直接炸了锅！41款车型喜提“优等生”称号，但更让人惊掉下巴的是，小米SU7(图片|配置|询价)这个“造车新人”居然冲进前五，把一堆老牌车企甩在身后。今天咱们就来唠唠，哪些国产车是真“硬汉”，哪些是“纸老虎”，看完再掏钱包也不迟！

一、国产车安全现状：41款好评背后，藏着多少“暗坑”？

中保研最新公布的2020-2024年度碰撞测试榜单中，国产车共有41款获得G级及以上评价。乍一看成绩不错，但仔细一瞅，这41款车只占测试总量的不到四成！更扎心的是，新能源车占了半壁江山，传统燃油车表现平平，甚至有些“老面孔”连及格线都没摸到。

比如某款号称“国民神车”的车型，主驾25%碰撞测试只拿了A级，侧面碰撞更是勉强过关，网友调侃：“这车头脆得像薯片，买它不如买头盔！”。反倒是新能源阵营杀出几匹黑马，比如理想L6、ZEEKR 007、问界M7等，不仅拿了G+评级，维修经济性还意外地靠谱，堪称“省钱又扛撞” 。

二、好评车型大盘点：这些国产车是真“刚”

1. 新能源车：安全还能卷出花？

小米SU7这次直接封神！作为“跨界造车”的新玩家，它在主驾25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度测试中全拿G+，连车外行人保护和辅助安全也满分通关。网友辣评：“雷军造手机卷性价比，造车直接卷安全，友商还睡啥觉啊？”。
更狠的是它的“铠甲笼式车身”，高强度钢和铝合金占比超90%，关键部位用了2000MPa热成型钢，堪称“移动金钟罩”。连中保研都忍不住夸：“这车撞完A柱都不带变形的！” 。

其他新能源优等生：

• 理想L6：主打“奶爸车”却拿了综合评分第二，维修经济性还拿了A级，带娃出门堪比开坦克。
• ZEEKR 007：车身刚性比沃尔沃还猛，侧面碰撞测试中气囊弹出速度堪比“闪电侠”。

2. 燃油车：老牌劲旅的倔强

别看新能源风头正劲，传统燃油车也有狠角色：

• 坦克300：硬派越野车居然在碰撞测试里拿了G级，网友笑称：“这车能撞赢电线杆！”。
• 领克09：沃尔沃亲传弟子，主驾25%碰撞成绩比BBA还稳，维修成本还低，堪称“国产良心”。

三、小米SU7凭什么杀疯？

小米SU7的逆袭绝非偶然。中保研视频显示，它在正面25%偏置碰撞时，车轮直接“主动脱落”卸力，A柱纹丝不动，车内气囊瞬间弹出护住假人头部，连安全带都带预紧功能。更绝的是，全系标配7个气囊，连膝盖都不放过，网友戏称：“雷军这是把手机堆料精神用到造车上了！”

不过也有槽点：低速碰撞时，车头雷达容易受损，修起来肉疼。但粉丝们表示：“撞成渣都能忍，保命要紧！”

四、选车避坑指南：中保研没告诉你的秘密

1. 别只看总评级，细节才是魔鬼

比如某日系合资车拿了G级，但维修经济性只有P级（最差），修个车灯可能抵半年油费。

2. 警惕“特供车”

部分车型针对中保研测试优化，但实际道路碰撞未必靠谱。老司机建议：“多看真实车祸视频，比实验室数据更直观！”

3. 新能源车不一定更安全

虽然榜单上新能源车亮眼，但电池安全仍是隐患。选车时得看电池防护设计，比如小米SU7的电池包能扛住1吨重物碾压。

结尾：

“安全不是配置表上的噱头，而是关键时刻的保命符。”中保研这次榜单给国产车敲了警钟：新能源车正在弯道超车，但燃油车也别躺平！至于小米SU7，它用实力证明：“跨界造车不是玩票，安全才是最大的诚意。”下次买车前，记得翻翻这份“保命清单”，毕竟车可以换，命只有一条！

（数据来源：中保研2020-2024年度碰撞测试报告）