大众速腾配置描述

除了配备的启停系统，速腾(图片|配置|询价)还采用了大众最新的人机工程学设计，为新车带来舒适的驾驶感受。这些驾辅配置对于日常用车的安全性也有极高的帮助。新一代速腾在驾驶辅助系统上的提升也让新车更具性价比。这样配置是在其他车型上不可能看到的，这也是为了更好地匹配手动和自动变速箱。而在辅助/操控配置方面，速腾多了前后倒车雷达，可变转向比，驾驶模式切换，上坡辅助，多了电动天窗。新增的十色环境光，配合10色内饰氛围灯，在夜间营造出极为亮眼的视觉效果。这台速腾配备了自动驻车、定速巡航、发动机启停、上坡辅助等多功能，大大提升了驾乘体验。而日间行车灯的形状也变得更加细长和尖锐。在车内配置方面，新老速腾完全一样，只不过普通车型支持全景天窗，并没有后视镜加热、无钥匙进入功能，其他的驾驶辅助配置也都差不多。这次，速腾还为速腾配备了很多舒适性配置。这些配置的加持，让全新一代速腾可以达到L2级别的驾驶水平，自动大灯、液晶仪表盘、自动空调、CarPlay等配置都是非常实用的。此时，可以将驾驶模式切换至运动模式，并且在空调控制面板内部设有感应模块，以确保当前车内温度的调节。速腾的整体改进较大，科技配置也有不小的升级，更符合时下的潮流。全景天窗这项消费者较为看重的配置，在新一代的速腾上同样也是全系标配。而这也预示着，尽管速腾只是一次年度改款，但是新车升级了众多的配置，使得它在面对大众全系车型时，也不会让消费者感受到失落。除了传统配置之外，速腾还搭载了自适应远光灯、座椅加热/通风等功能。这台车的配置也是相当丰富的，比如说疲劳驾驶提示，定速巡航，上坡辅助，多功能方向盘，全车无钥匙进入功能，前排座椅电动调节，前后中央扶手。而日间行车灯则采用环抱式设计，配合上方的镀铬饰条，整体显得更有辨识度。速腾的入门级别在底部配备了16英寸的铝合金轮圈，造型方面具有特点。这台车的配置也是相当丰富的，比如说疲劳驾驶提示，定速巡航，上坡辅助，多功能方向盘，全车无钥匙进入功能，前排座椅电动调节，前后中央扶手。在辅助驾驶方面，全新一代速腾L配备的ACC 3.0高级自适应巡航系统，具备有Stop & Go（跟停/启动功能）功能，可以保持车道并跟随前车自动行驶，以此消除用户的驾驶疲劳。全液晶仪表盘，可根据路况变化调整UI界面。速腾的车轮尺寸为R16-R17，具有良好的抓地力和静音性。新车的主要变化在于配置的升级以及新车型加入了R-Line专属标识，并限量发售3000台。在驾驶辅助方面，速腾聚创也是国产品牌中首个实现L2等级自动驾驶的车型。而大尺寸的全景天窗、丹拿音响和全真皮座椅的加入，也令车辆更具高级感。在配备的过程中，激光雷达在自动驾驶芯片中扮演着主角角色。配备了大尺寸的可开启式全景天窗，能够为车内带来出色的采光效果。在配置方面，速腾的表现也值得称赞，尤其是全系标配的LED大灯和尾灯，在夜间能够提供不错的出行安全性。这是因为在此前的新一代速腾上，已经出现过类似于手机操控的功能。