智能领航零跑C11,开启生活新篇

这款车作为一款中型SUV，不仅在尺寸和配置上相当出彩，还通过增程式和纯电两种动力选择，给了消费者更多的选择空间。

那么，这辆SUV到底表现如何？

是否真如宣传那般值得购入？

今天就带大家深入剖析一下这辆零跑C11(图片|配置|询价)。

首先我们来看外观。

零跑C11主打简洁大气的设计风格。

前脸采用了封闭式格栅设计，搭配贯穿式灯带，让整车看上去既有未来感，也不缺运动气息。

增程版的车型在视觉上更偏向传统燃油车，而纯电版则明显更具科技感，特别是那无边框的设计，确实让人眼前一亮。

侧面设计同样不俗，零跑C11使用了流线型车顶与隐藏式门把手，进一步增强了车身的空气动力学表现（风阻系数应该较低，但官方未给出具体数据）。

再配合无框车门，这辆车的整体外观显得非常灵动，符合年轻消费者的审美。

进入车内，零跑C11的内饰设计也很有亮点。

中控台上三块大屏分别为10.25英寸的仪表、14.6英寸的中控屏以及10.25英寸的副驾屏幕，科技感十足。

搭载的高通骁龙8295芯片在实用性上没有问题，操作流畅、界面清晰，尤其是在多任务处理时表现尤为出色。

在动力系统上，零跑C11分为增程与纯电两种版本。

增程版搭载了1.5L四缸发动机，主要用于发电，驱动车辆的是电机，zui大功率200kW，扭矩360N·m，官方给出的百公里加速时间为8.3秒。

对于一辆中型SUV来说，这个加速成绩已经相当不错了，日常超车、并道都能够轻松应对。

纯电版的动力更为强劲，顶配车型采用了双电机四驱系统，总功率达到了544Ps，扭矩更是惊人。无论是城市道路还是高速行驶，动力的响应都非常迅速。

续航方面，增程版的CLTC工况纯电续航为300公里，而综合续航则达到了1210公里。对于那些有远途需求的车主来说，这种“可油可电”的设计几乎能够消除一切里程焦虑。

在乘坐舒适性上，零跑C11的表现同样不俗。

作为一款轴距2930mm的中型SUV，车内空间相当宽敞。

后排座椅支持加热功能，前排座椅不仅有通风、加热，还配备了座椅记忆功能。

即便是长途驾驶，车内的乘坐体验依然能保持较高水准。