2025年第9周新势力销量：理想反超，小米紧咬，三强差距仅600台

新势力周榜战局：三强差距仅600台，豪车榜单现新面孔。

基于2025年3月4日理想汽车发布的第9周（2.24-3.2）数据梳理。

一、新势力前三甲：500台定胜负

本周新势力销量榜呈现“贴身肉搏”态势。理想汽车以0.73万辆销量重夺榜首，较第二名的小米汽车（0.68万辆）仅多出500台。而第三名小鹏汽车（0.67万辆）与小米差距更缩小至100台，三强总销量差仅600台，创下近半年最小分差。

值得注意的是，理想虽登顶但周销量环比下降5.26%，而小米凭借单款车型SU7持续发力，周销量较前一周增长6.47%。小鹏则因MONA M03交付量下滑24%，从上周冠军跌至第三。目前三强均未拉开绝对差距，后续排名或频繁变动。

二、豪车市场洗牌：特斯拉暴涨，小米首次入围

豪华品牌榜单本周出现三大变化：

1. 特斯拉周销量翻倍：Model Y焕新版开启交付后，特斯拉以1.24万辆跃居第二，较前一周增长77%；

2. BBA格局松动：奔驰（1.28万辆）超越宝马（1.20万辆）夺冠，奥迪（1.04万辆）跌至第四；

3. 小米成首个入榜新势力：SU7 Ultra车型均价突破50万后，小米以0.68万辆成绩空降豪华榜第六，打破传统豪车品牌垄断。

三、中后段梯队：零跑稳守，蔚来持续低迷

零跑汽车以0.59万辆守住第四，连续8周保持中游位置。深蓝汽车成最大黑马，周销量增长38%至0.40万辆，从第八冲至第五。

问界（0.38万辆）与极氪（0.36万辆）排名下滑，前者较去年同期缩水超六成。蔚来（0.31万辆）虽环比增长26.72%，但仍在新势力榜垫底，其子品牌乐道L60周销量仅1760台，未达市场预期。

四、后续三大看点

1. 理想i8的纯电首秀：计划7月上市的六座纯电SUV i8将考验理想转型能力。当前理想超充站覆盖率尚未公布，补能体系或成关键变量。

2. 小米双车战略启动：SU7 Ultra已斩获1.5万订单，6月将发布SUV车型YU7。若产能突破，小米或冲击榜首。

3. 小鹏的反击机会：G6改款车型即将上市，其定价策略与智驾系统升级力度将决定能否扳回一局。

写在最后

本周榜单印证两个趋势：一是20-30万级市场已成红海，0.5万台即可锁定前三；二是高端市场门槛松动，新势力凭借智能配置冲击传统豪车。值得注意的是，比亚迪仍以6.24万辆领跑新能源总榜，其智驾系统普及后或进一步挤压新势力空间。

短期来看，三强缠斗或将延续至第二季度。对于消费者而言，头部品牌贴身竞争带来的价格让利与技术升级，或许是当下最实在的利好。（完）