同为经典紧凑型SUV，领克01对比本田CR-V，谁更适合家用？

在紧凑型 SUV 市场中，本田的老将 CR-V 一直受到人们的青睐。作为车坛的一棵常青树，它的实力向来备受认可。然而，当下国内车市竞争激烈，在新生品牌的冲击下，传统合资品牌无法再像 10 年前一般高枕无忧。领克 01 (图片|配置|询价)就是一款典型的 “踢馆” 代表，它除了拥有高配置、高颜值等属性外，还头顶着沃尔沃 CMA 架构的技术光环，利用模块化造车的优势，在相同的价格区间，能为消费者带来更好的使用体验。那么问题来了，我们在买车的时候，是依然凭借惯性思维选择 CR-V，还是以价值导向选择领克 01呢？这道选择题需要一番对比分析，才能获得答案。

领克 01 和 CR-V 同为紧凑型 SUV，虽然说CR-V的官方指导价要高出一大截，但在终端，相信大家也都有所耳闻。对于这个价位来说，20 万以内的裸车价是家庭用户的主要选择区间。所以今天我们选取了两款同为入门版的纯燃油车型，分别是领克 01 2024 款2.0TD 两驱和本田 CR-V 2024 款 240 TURBO CVT 两驱五座版。

领克 01

外观方面，领克 01 在设计上家族气息非常浓厚。从车头来看，标志性的分体式大灯加上方细长且锐利的日间行车灯，以及下方与保险杆融为一体的大灯组，形成层次分明的视觉感受，车辆的辨识度很高，也比较年轻化；领克01的前格栅的设计很有特征，采用了熏黑处理的网格状结构，搭配中央的LYNK品牌的LOGO，总体显得低调而不失力量感。

领克 01

来到车身侧面，领克01的线条流畅且富有张力。从前翼子板延伸，一直到后门微微上扬腰线，赋予了整个车身向前俯冲的运动姿态；车窗周围采用镀铬饰条作为点缀，与车顶形成了鲜明对比，进一步加强了“悬浮”车顶的设计理念；19英寸的车身同色大轮毂，采用立体造型设计，很显整车的档次感，同时也兼顾了一定的空气动力学性能。

领克 01

贯穿式的尾灯组是如今的非常流行设计元素之一，领克01也不例外，尺寸刚好是“黄金比例”，它将这种造型运用得更为协调；灯带内部大量使用LED作为光源，因而光效细腻，夜间行车的时候辨识度很高；后保险杠造型立体而干练，有效地提升了车尾的横向视觉感受。

本田CR-V

本田CR-V

CR-V 的前脸看起来圆润饱满，六边形的中网也算是 CR-V 车系的传承设计；而两侧的晶钻式 LED 灯组，则彰显出浓浓的科技感；侧面部分看起来略显修长，一条腰线从前大灯组一直延伸至尾灯组，视觉立体感很强；车尾的 L 型尾灯组造型同样属于经典传承了，两侧灯组通过尾箱盖自然收缩，进一步增加了车尾丰富的层次感。

领克 01

打开车门，领克01的内饰设计给人一种耳目一新的感觉。整体布局以简约为主，同时融入了许多科技感十足的元素，让驾驶舱看起来既现代又不失温馨；中控台采用非对称式设计，偏向驾驶员一侧，这个布局对于驾驶员来说相当友好，方便操作的同时也增强了驾驶者的掌控感；仪表盘与中控屏之间几乎没有明显的隔断，形成了一种连贯的视觉效果，这种设计不仅美观，还能有效减少视线转移的时间，提升驾驶安全性。

领克 01

领克 01

领克 01

在材质选择上，领克01展现了对细节的高度重视。车内大面积使用了软性材质包裹，触感柔软且富有质感，尤其是在经常接触的地方，比如方向盘、门板扶手和中央扶手区域，均采用了皮质材料覆盖。座椅表面则选用高品质的仿皮材质；而中高配车型还提供了真皮与翻毛皮混搭的选项，进一步提升了舒适性和档次感；此外，金属拉丝饰板和钢琴烤漆面板的点缀，也为内饰增添了几分高级感，使整个座舱氛围更加和谐统一。

本田CR-V

CR-V 的中控台是较为传统的 T 字形布局，中岛按钮式挂挡机构也算是 CR-V 车系这几年的经典设计手法，好在操作还算顺手。用料方面，由大面积软质材料覆盖，中控台被中间的饰条和蜂窝状出风口贯穿分割，形成一定的层次感。不过，大量的深色材料使车厢内的氛围显得有些老成持重。

领克 01

领克 01 在配置上的表现非常丰富。12.3 英寸全液晶仪表不仅分辨率高，显示功能也很丰富。而 12.8 英寸中控屏则配备了领克自研的LYNK OS N智能系统，无论是页面清晰度还是操作流畅性，都已经无限接近手机；同时还有时下主流的语音识别控制、Hicar、Flyme Link 等交互功能；当然，像是一些基础的导航、天气预报、违章查询等日常较为实用的功能，也都一一配备；此外，领克01的车机系统还支持OTA（空中升级）功能，这意味着车辆的功能和软件可以随着时间不断优化和更新，始终保持一个常用常新的状态。

本田CR-V

CR-V 配备的是10.1英寸中控屏，搭载了一套功能丰富的多媒体娱乐系统，UI界面设计相当简洁直观，操作逻辑也还算清晰；这套系统支持CarLife手机互联方式，可以跟手机连接即可实现无缝投屏；当然，现在流行的一些基础功能它也同样具备，比如语音交互、导航、电话等等。

领克 01

在安全方面的表现，领克 01 可以说武装到了牙齿。具体配置方面，有全车六气囊、胎压报警、后驻车雷达、360全景影像、倒车车侧预警等比较基础性的功能；另外它搭载的Lynk Co-Pilot智驾系统，还具备L2级驾驶辅助的很多功能，比如并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、全速自适应巡航等功能。

本田CR-V

CR-V 在安全方面配备了7安全气囊、胎压报警、倒车影像以及定速巡航，中高配才会有360全景影像和全速自适应巡航。从实际使用需求来看，中高配CR-V 的安全配置还是很齐全的，但18.59万的CR-V入门款可就单薄了许多，我们在买车的时候需多加注意。

领克 01

领克 01

空间方面，领克01的车长4549mm、车宽1860mm、轴距为2734mm，在同级车中比较有优势；CR-V的长度是4703、车宽1866、轴距也达到了2701mm。从两车的数据对比来看，领克 01 的轴距要更长一些。先从前排空间说起，得益于合理的座椅布局和较高的车顶设计，领克01主、副驾驶位的头部空间都非常充裕，即便是身高超过180厘米的乘客也能轻松找到舒适的坐姿，即使将座椅调至最靠后的位置，膝盖前方仍有足够的活动余地；后排空间的表现同样可圈可点；虽然领克01定位为紧凑型SUV，但后排座椅的腿部空间却并不局促，成年人坐在后排时，膝部与前排座椅之间还有两拳左右的距离，完全能够满足日常家用需求；头部空间也没有因为车顶线条的下沉而受到影响，依然保持了一个较为宽松的状态。

本田向来都有“空间魔术师”之称，CR-V 后排乘坐空间的宽敞性可以保证，但仍需要选中高配才可以，因为它的入门版仍是织物座椅，打理起来也不是很方便，我们在购车之后可以考虑加一套座椅罩。

领克 01

本田CR-V

两款车在动力上的差异还是比较明显的。领克 01 全系搭载 2.0T 发动机，匹配来自爱信8速手自一体变速箱，发动机最大功率 187 千瓦，最大扭矩 350 牛・米；本田CR-V 搭载了 1.5T 发动机，匹配 CVT 变速箱，发动机最大功率 142 千瓦，最大扭矩 243 牛・米；领克01的2.0T发动机动力方面很有优势，8AT变速箱在换挡过程中也较为丝滑，并没有明显的顿挫感；油耗方面，领克01百公里 7.74L（WLTC工况），CR-V 为 7.31L，相比之下，本田1.5T发动机也并非传说中节能，而领克 01的油耗对于一款 2.0T 车型来说，已经是非常经济了。

通过以上对比，我们不难发现，价格相近，不见得产品力的表现也能相似。领克 01 整体表现较为全面，无论设计还是用料，给人的感觉都很有质感，丰富的配置表现，更加容易满足驾乘者的用车需求；动力方面，领克 01 不仅更为充沛，跟同级车相比，油耗还真不算高；CR-V 虽然一直以来口碑不错，但今时不同往日，以今天的眼光以及竞争力来看，CR-V 无论是从配置，还是动力方面表现来看，选择价格更高的中高配车型才比较明智，不过，对配置没有过分要求的消费者，倒是可以考虑入手。