啊？小米Su7 ultra 1分37秒破纪录！QQ飞车里都不敢这么演

“52.99万的价格，能买到一辆纽北级赛道猛兽？”

当小米SU7 Ultra以“地表最快四门量产车”之名登陆懂车帝赛道首测时，这一疑问被彻底引爆。实测数据显示，这款车在低温、夜间高速、全程开启NOA智驾的严苛条件下，续航达成率60.38%，实际续航314公里，甚至超越自家SU7 Max版。然而，真正让网友沸腾的，是它近乎疯狂的性能参数与亲民定价之间的反差——1548马力、1.98秒破百、285kg下压力、350km/h极速，这些数字让保时捷车主直呼“背刺”，更让车迷高喊“中国品牌性能平替时代来了！

一、赛道怪兽：1548马力“暴力美学”改写规则 1. 三电机全轮驱动，性能直逼超跑

小米SU7 Ultra搭载双V8s+V6s三电机系统，综合功率1548马力，0-100km/h加速仅1.98秒，0-200km/h加速5.86秒，最高时速突破350km/h。这一数据不仅碾压同价位车型，甚至超越部分千万级超跑。在株洲国际赛车场的实测中，它以1分41秒806的圈速成为该赛道最速四门量产车，14个弯道中展现出堪比专业赛车的稳定性。

2. 赛道级硬核配置：散热、轻量化、空气动力学

散热系统：每分钟散热2.7×10⁶J，连续10圈纽北全功率输出无衰减；

碳纤维覆盖件：5.5㎡航空级碳纤维材质，车顶减重11kg，搭配17处空气动力学套件（如主动扩散器、固定尾翼），极速下压力达285kg；

宁德时代麒麟II电池：支持5.2C超快充，11分钟完成10%-80%补能，缓解续航焦虑。

二、日常与赛道的“双面人生”：续航争议与智驾黑科技

1. 续航实测：60.38%达成率的背后

懂车帝实测中，SU7 Ultra在低温+高速+智驾全开的综合工况下，续航314公里，达成率60.38%。这一成绩虽优于Max版，但仍有网友质疑：“性能车谈续航是否本末倒置？” 然而，小米巧妙回应：“SU7 Ultra的战场在赛道，续航是为日常通勤兜底。”快充技术的加持，也让短途补能更灵活。

2. AI赋能赛道驾驶：小白秒变“车手”

Xiaomi HAD智驾系统：动态优化扭矩分配与悬架阻尼，AI实时分析圈速、G值，40W扬声器模拟V10引擎声浪，打造沉浸式体验；

赛道大师App：提供专业级数据分析，首批车主更享专属赛道培训资格，降低赛道入门门槛。

三、行业启示：重新定义“豪华性能车”

小米SU7 Ultra的爆火，不仅因其参数强悍，更因它撕掉了性能车“高冷”标签：

价格革命：52.99万起售价，不足保时捷Taycan(图片|配置|询价)一半，却提供同级性能；

用户共创：从赛道培训到AI智驾，让普通用户也能享受专业驾驶乐趣；

技术跨界：宁德时代电池、碳纤维轻量化、AI算法的融合，展现中国供应链的深度。

是“偏科生”还是“全能王”？

小米SU7 Ultra用极致性能与争议续航，撕开了电动车市场的新赛道。它或许不是每个人的“日常伴侣”，但一定是中国汽车工业向高端性能领域进军的宣言。正如雷军所言：“SU7 Ultra是六边形战士，更是中国智造的新名片。”

这场性能与实用的博弈，评论区的友友们看好吗？