五菱神车纯电版要来了！

五菱之光EV(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)：纯电多用途车的多维革新

一、设计理念：K-Car风格与极致实用性的融合

五菱之光EV以日系K-Car设计为灵感，采用方正盒子的造型，最大化车内空间利用率。前脸封闭式格栅搭配隐藏式充电口，两侧C字形导流槽与矩形大灯组相呼应，既保留了新能源车的简约美学，又兼顾了空气动力学优化。车身侧面采用双侧滑门设计，开口宽度达595mm，装卸货物或上下车更为便捷；车顶行李架提供2.4平方米的拓展空间，可加装露营装备或货物固定装置。尾部设计以实用为导向，接近90度的尾门开启角度和569mm的低门槛高度，大幅降低了搬运大件物品的难度。

二、空间布局：灵活多变的“百变魔方”

新车以“空间自由”为核心，副驾及后排座椅支持纯平放倒，后备厢容积可从基础527L扩展至1117L，实测可容纳72个标准啤酒箱，满足搬家、物流等场景需求。车内预留20处M6标准螺纹安装孔，尾厢另有14处拓展接口，用户可自由加装折叠桌板、储物格、手机支架等配件，甚至改造为移动咖啡厅、露营床车或宠物护理站。车顶行李架支持30kg载重，进一步拓展了垂直空间的应用潜力。

三、动力与续航：高效补能与多场景供电

搭载30kW后置电机，CLTC工况续航201公里，满足城市通勤及短途运输需求。快充技术实现35分钟电量从30%充至80%，完美适配高频次商业运营节奏。对外放电功能是核心亮点：车头慢充口支持3.3kW交流电输出，可驱动电烤炉、制冰机等大功率设备；前排及尾厢配备12V直流接口（120W），为车载冰箱、氛围灯等小电器供电，彻底解决户外作业与露营的用电痛点。百公里综合电耗仅10.1kWh，运营成本较燃油车降低76%。

四、安全与耐久性：全域防护体系

车身采用笼式结构，关键区域使用1500MPa热成型钢，提升抗碰撞能力。电池组通过8项极端工况测试，搭载24小时云端安全管家，可在2秒内检测到热失控并推送预警。三电系统依托五菱200万新能源车零自燃的技术积累，保障长期使用的可靠性。

五、场景化适配：创业与生活的双重自由

针对地摊经济、小微创业等场景，五菱之光EV创新解决了传统摆摊的电源限制，支持移动售卖、直播供电等需求。窄车身设计（1530mm）与高通过性，使其能灵活穿行街巷，日均减少绕行时间40分钟。从物流配送、鲜花速递到亲子出行、钓鱼露营，其模块化设计可快速切换功能，成为“赚钱与生活兼得”的移动空间载体。

五菱之光EV以“纯电多用途车”重新定义了微型商用车的可能性，通过空间魔法、高效能源管理和场景化拓展，为新时代创业者与户外爱好者提供了兼具实用性与创造力的解决方案。从设计到功能，每一处细节都指向“自由”与“效率”的平衡，或将引领电动小车文化的本土化创新浪潮。