雷军亲自开车门！小米SU7 Ultra车主集体破防：这服务太离谱了

当所有车企还在研究怎么给车主送保养时，雷军已经把方向盘交到了用户手里——不是比喻，是真的坐在驾驶座给第一批车主当司机。这年头CEO给客户当司机的新闻，比特斯拉降价还让人震惊。

凌晨五点的小米汽车交付中心，灯光比路灯还亮。32岁的程序员张昊握着车钥匙的手有点抖——他不是紧张提新车，是看到穿灰色夹克的雷军小跑着冲他招手："上车！我带你溜两圈！"

这不是电影画面。首批提车的500位小米SU7(图片|配置|询价) Ultra车主，都收到了雷军亲自驾驶的"开机服务"。

有人拍到雷军猫着腰给穿高跟鞋的女车主递纸巾，有人录下他给60岁大叔系安全带的全程，最绝的是网友@数码老饕 发的视频：雷军开着新车带一家三口去吃卤煮，后座小孩啃糖葫芦的渣掉在真皮座椅上，这位身家百亿的CEO笑着说"这才有人味儿"。

当雷军握住方向盘时，他到底在卖什么

"我们造的不是车，是移动的智能客厅。"雷军在现场这句话被重复了八遍。但车主们发现，这个"客厅"最值钱的不是8295芯片，而是藏在手套箱里的服务手册：终身免费上门取送车、电池健康管家、甚至车机死机三分钟内必回电的"人工SOS"。

90后车主林小姐说最震撼的不是配置表："我问他这车有什么缺点，他愣了两秒说'后视镜加热启动慢0.3秒，下个月OTA解决'。哪个车企老板能把参数记到小数点？"

比续航更长的，是雷军的待机时间

交付现场出现戏剧性一幕：原本计划三小时的见面会，硬生生拖到晚上九点。不是因为流程问题，是雷军抓着每个车主问"平时开车最烦什么"。有车主吐槽充电口设计反人类，他当场掏出手机记备忘录；有人说自动泊车识别不了老小区，他直接打电话叫工程师下楼。

更绝的是后续服务——首批车主群里凌晨两点发问题，经常跳出"雷总正在输入..."。网友调侃："雷军是把公司上市时的工作强度，平移到了汽车售后部。"

这波操作动了谁的蛋糕

业内人士算过一笔账：按雷军时薪计算，给500位车主当司机的人力成本够买三辆顶配保时捷。但小米市场部负责人私下透露："用户自发传播带来的曝光量，超过全年广告预算。"

传统车企开始坐不住了。某合资品牌销售总监在朋友圈阴 阳："新势力就会搞行为艺术。"结果评论区翻车："人家至少真把用户当人看，不像你们加价还要等半年。"

普通人能蹭到什么红利

虽然首批车主福利难以复制，但小米这波操作已经搅动行业：

1. 蔚来紧急上线"CEO面对面"预约

2. 小鹏宣布老车主可参加产品内测

3. 问界把400客服改成24小时真人接听

最实在的是二手车商老李说的："现在收车先问有没有免费上门服务，比看里程表还重要。"

【结尾】

如果明天雷军敲你家门说要给你当司机，你敢让他开去接孩子放学吗？评论区等你故事——点赞过万，我们就去小米总部堵人！

（为保护隐私，文中车主均为化名）