问界新M5 Ultra：20万级智能SUV的"硬核选手"

最近这两天，车圈又有大动静了！华为和赛力斯联手打造的问界新M5 Ultra正式开启预售，23.8万的起售价配上五大核心升级，让这台车刚露面就成了话题中心。作为普通消费者，咱们最关心的无非就是：这车到底值不值得等？咱们今天就来盘一盘。

一、价格真香还是套路？

这次预售最大的惊喜莫过于价格。Ultra版本起售价23.8万，比现款M5 Max还便宜了1万多，关键现在交2000元订金能抵5000元尾款，相当于实际价格可能降到23万以内。这波操作有点意思——都说电子产品买新不买旧，现在连汽车都开始玩这招了？

对比同价位的特斯拉Model Y(图片|配置|询价)和小鹏G6，新M5 Ultra明显在配置上更舍得下本。特别是华为那套高阶智驾系统，之前可都是30万以上车型才有的配置。不过也有网友调侃："Ultra这名字听着像手机型号，怕不是要学手机厂商的套路？"

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二、五大升级哪些最实用？

1. 颜值党福利

新出的幻影紫和零度白两个颜色挺抓眼球，特别是幻影紫在阳光下会变色，估计能戳中不少小姐姐的审美。内饰新增的赤茶橘配色搭配运动座椅，坐进去确实有跑车那味儿。不过取消了水晶挡把换装怀挡，这个改动见仁见智——用惯传统挡把的可能得适应两天。

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2. 智驾黑科技

全系标配的华为ADS 3.0系统是重头戏，车顶那个凸起的"瞭望塔"其实是192线激光雷达，说是能识别200米外的障碍物。实际体验过的人说，遇到突然窜出来的电动车，刹车反应比老司机还快。不过要提醒新手司机：别太依赖这些功能，关键时刻还是得自己盯着路。

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3. 续航不焦虑

增程版综合续航1440公里这个数据够夸张，相当于从北京开到上海都不用加油。纯电版602公里的续航日常通勤完全够用，周末跑个短途自驾也没压力。四驱版4.3秒破百的加速，红绿灯起步绝对能让你当"领头羊"，不过电量消耗可能会快些。

4. 细节更贴心

副驾的"女王座椅"新增了四向腿托，实测身高1米7的人也能完全伸直腿。中控台下腾出来的储物空间能塞下女士的中号手包，这个设计挺实用。不过后排座椅确实有点短，大长腿坐久了可能会累。

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三、值不值得入手？

从配置来看，23万就能买到带激光雷达的智能SUV确实划算。特别是华为的智驾系统，在高速和快速路上能自动变道超车，这对经常跑长途的人来说很实用。但要注意几个点：

- 目前法规限制，自动驾驶还只是L2级，不能完全放手

- 车机系统虽然接入了AI大模型，但语音控制偶尔会误唤醒

- 维修保养必须到鸿蒙智行指定网点，二三线城市可能不太方便

市场分析师预测，如果正式售价能再降5千，可能会掀起一波抢购潮。不过要小心隔壁特斯拉，听说新款Model Y也快来了，到时候可能又有一场价格战。

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写在最后，问界新M5 Ultra这波操作，算是把高端智能驾驶的门槛拉低到了20万级别。对咱们普通消费者来说，花更少的钱能体验到华为的最新科技，这买卖看着不亏。不过买车毕竟不是买手机，建议还是等实车到店后，亲自试驾感受下再决定。毕竟再智能的车，开起来顺手才是硬道理。