小米SU7 Ultra性能实测：纯电猛兽的实力究竟如何？

在新能源汽车市场中，小米SU7(图片|配置|询价) Ultra自亮相以来就备受关注，其高性能的定位引发了无数车迷的期待。今天，我们就来深入剖析一下这款车的性能表现。

小米SU7 Ultra搭载的是由两台小米超级电机V8s和一台小米超级电机V6s组成的三电机四驱系统，这套动力系统堪称“猛兽”。V8s电机最高转速可达27200rpm ，是目前转速最高、性能最强的量产主驱电机。系统综合最大功率达到1548马力，这样的数据表现，让它在众多新能源汽车中脱颖而出。

实际驾驶中，小米SU7 Ultra的零百加速仅需1.98秒（不含起步时间），这种瞬间爆发的推背感，能让驾驶者仿佛被一股强大的力量猛推出去，感受风驰电掣的快感。0 - 200km/h加速也只需5.86秒，设计最高时速350km/h，甚至在实测中极速达到359.71km/h。这样的加速能力和最高时速，已经超越了许多传统超跑，让驾驶者在赛道或者高速公路上，都能尽情释放激情。

小米SU7 Ultra全球首发宁德时代麒麟II电池包，最大放电倍率16C，最大放电功率达到1330kW；即便电量仅剩20%时，放电功率依然可达800kW，为强大的动力系统提供了稳定的能源支持。最高充电倍率5.2C，仅需11分钟就能将电量从10%充至80% ，CLTC续航里程达到630km，在解决续航焦虑的同时，也大大节省了充电时间，让出行更加高效。

高性能的车，制动系统必须跟得上。小米SU7 Ultra标配赛道版制动系统，高性能Akebono制动卡钳（前六活塞，后四活塞）搭配电机动能回收0.6g最大减速度，最大功率超400kW。同时配备碳陶瓷制动盘，前430mmX40mm，后410mmX32mm ，最高工作温度超1300℃，使用寿命超50万km，整车重量减轻57kg，强大的制动系统让100 - 0km/h制动距离仅为30.8m，180 - 0km/h连续10次制动也不会出现衰减，为驾驶者在高速行驶时提供了安全保障，让驾驶者在享受速度的同时，也能安心驾驶。

为了提升操控稳定性，小米SU7 Ultra在空气动力学方面下足了功夫。超大尺寸的前铲和气坝搭配“U形”风刀，不仅极具视觉冲击力，还能有效增加车辆前部下压力，散热面积相比普通车型增大10% 。车尾的碳纤维固定大尾翼十分夺目，翼展达到1560mm，弦长240mm ，搭配可0° - 16°自适应调节的尾部主动扩散器，在兼顾风阻与下压力的同时，使整车最大下压力达到285kg，让车辆在高速行驶时也能稳稳地贴在地面上，过弯时更加稳定，减少侧倾。

小米SU7 Ultra还出厂即搭载端到端全场景智能驾驶系统，智驾总算力达到10.68EFLOPS，优质场景片段积累超1000万Clips 。并且，漫游寻位泊车、极窄库位泊车等智能辅助功能也将于3月开启先锋体验，让驾驶变得更加轻松便捷，无论是在复杂的城市道路，还是在拥挤的停车场，都能为驾驶者提供贴心的帮助。