下一个问界M9？小米SU7 Ultra大定量狂飙，或成为国产性能车传奇

根据雷军发布的小米SU7(图片|配置|询价) Ultra最新战报，小米SU7 Ultra的大定量继续狂飙，已经突破15000台，超额完成雷军此前制定的10000台销售目标。此前的消息显示，SU7 Ultra 开售 2 小时后，大定就超过 1 万台，只用2小时就完成了雷军此前希望达到的全年目标。

2024年，问界M9以全年交付超12万辆的成绩，成为国产高端SUV的标杆，其上市首月大定突破5万台，创下“每2分钟售出1台”的纪录。

而2025年，这一纪录有望被小米SU7 Ultra改写，而且这是一款定价为52.99万元的国产性能车。

这一数据不仅刷新了国产性能车的市场认知，更标志着中国汽车工业从“性价比时代”迈入“技术溢价时代”。正如雷军所言：“SU7 Ultra的目标是性能比肩保时捷、科技紧追特斯拉、豪华媲美BBA。

小米SU7 Ultra的核心竞争力，源自其颠覆性的动力系统，搭载超级三电机系统，最大马力1548PS，0-100km/h加速仅需1.98秒，最高时速达350km/h，超越保时捷Taycan Turbo S（2.8秒）和特斯拉Model S Plaid（2.1秒）。

对于喜欢速度和激情的用户，小米SU7 Ultra的赛道基因是吸引其下单的核心原因，纽北团队调校的底盘系统，搭配赛道版散热/制动系统，使其在成都天府、珠海等四大国际赛道均斩获“最速四门量产车”称号（例如上海赛道圈速2'09''944）。

小米SU7 Ultra采用了隐藏式门把手、主动升降尾翼与低风阻车身（0.195Cd）兼顾功能与视觉冲击。以及采用航空级7系铝合金车身框架，超高强度钢占比达25%，碰撞测试成绩超越欧盟标。这种“原厂即赛道级”的性能配置，直接瞄准了传统燃油性能车用户与高端电动车玩家的双重需求。

小米SU7 Ultra还标配了Xiaomi HAD智能驾驶，全面接入端到端大模型，实现从行车到泊车的一流全场景智能驾驶体验。

配置方面，小米SU7 Ultra的智能座舱，采用了16.1英寸3K中控屏+55英寸AR-HUD，配合骁龙8295芯片，打造“移动数字客厅”。

在产能保障上，2月小米SU7交付量再破2万台，连续5个月稳居2万+俱乐部，已经累计交付超18万台。小米SU7 Ultra，是“上市即交付”，在3月开始，下单的用户就能陆续提车。

小米SU7 Ultra真的定价策略，更是让人感到不可思议，毕竟预售价超过80万，结果正式零售价仅为52.99万，“直降”近30万，让不少人从“只能看看”到“直接下单”。

从问界M9到小米SU7 Ultra，中国车企正以“技术+生态+残暴定价”，重新定义全球汽车产业格局。若小米SU7 Ultra能继续发力，在今年达到5万甚至10万的订单，将有望成为国产车企建立全球性能车话语权的关键转折点。正如雷军所言：“我们要用十年时间，让中国汽车工业站上世界之巅。”而SU7 Ultra，正是这场远征的第一面战旗。

下一个问界M9？小米SU7 Ultra大定量继续狂飙，已经超过1.5万台，或成为国产性能车传奇。“只要”52.99万，性能秒杀BBA保时捷的小米SU7 Ultra，你下定了吗？