丰田普拉多(图片|配置|询价)正在强化适应国内市场,新款车型在降价的基础上,采用了改进的外观,居然还新增了车载冰箱、可开启全景天窗、电磁悬挂,然而在越野能力也没有减弱,匹配了双托森差速器,支持个性化驾驶模式,给消费者带来了更好的驾驶灵活性。

新款普拉多在国内上市以来一直不温不火,2025款车型有望改善目前的市场地位,但是起售价依旧高达48.98万,相比2024款车型降价一万元,如果再加上额外增加的配置,整体的优惠幅度还是比较大的。众所周知,普拉多在多年前是一车难求,短短几年也走上了以量求生存的道路。

车市完全变了,尤其是越野车市场,坦克400、坦克500已经占据半壁江山,价格不仅便宜、配置还高,而且经过了多年市场的验证,可靠性完全可以和普拉多相媲美。不过,从丰田越野车的产品线来讲,新款普拉多(250系列车型)注定不会太便宜,因为再往上还有陆地巡洋舰300、雷克萨斯GX等车型,即使是降价也只能慢慢调整。此次,新款普拉多降级的幅度并不大,可能就是出于这方面的考虑。

新款普拉多最明显的就是外观的变化,前脸格栅回到了陆巡300的设计,采用了竖向装饰条,同款车的外观在去年11月份已经在澳大利亚上市,并且提供多种不同材质的保险杠,所有原装保险杠都经过测试,与普拉多的主动安全系统、碰撞结构和停车传感器完全兼容。目前国内只提供一种,未来可能也会提供多种。

在视觉方面,新款车型更有冲击力,将车头变得更加厚重,更加有辨识度。散热格栅的变化加大了散热口,大灯组使用了三个独立的模块,顶配车型还有清洗功能,对于经常喜欢极限越野的车友来说,新的功能比较实用。

车身尺寸有略微变化,长宽高分别为4915x1940x1925毫米,悍野WX五和六座版的宽度增加到1980毫米、高度增加到1930毫米;悍野WX六座版由于采用了电池悬挂和20英寸轮辋,还有不同的外观装饰件,将长度增加到了4935毫米,高度增加到了1935毫米;轴距统一为2850毫米,转弯半径为6米,相比老款车型整体的变化不大。


新款普拉多的内饰布局基本没有变化,机械操控功能布局清晰,习惯以后即使不用眼睛查看也很容易找到操控车辆的开关,在越野专业化设计方面,感觉比国产车设计更好。在智能化方面,搭载了7英寸/12.3英寸仪表,中控屏为10.25英寸/12.3英寸,可使用手机连接、声纹识别、语音识别控制系统等,基本上和上一代相同。


悍野WX版五座和六座车型是新款普拉多的主打车型,售价均为54.98万元,六座版本的第二排座椅支持前后移动、加热、通风功能;顶配车型只有五座版本可选,前后配备托森差数锁、可开启全景天窗、14个喇叭的JBL音响系统、大灯清洗功能、车载冰箱、可变悬挂、20英寸轮毂,售价为55.98万元,相比悍野WX版贵了一万元,如果从配置来看的话相当划算,但是只能选择五座版本,不提供六座车型,这对于多人出行需求的家庭可能不太适合。

在动力方面依旧搭载2.4T混动系统,系统综合最大输出功率243千瓦、峰值扭矩630牛·米,WLTC综合油耗为10.11(L/100km)。从目前的市场来看,新款普拉多的价格相比坦克400、豹五等车型依旧很贵,但是可以看出已经在迎合国内的市场,正在从配置上加强竞争力,未来能否提升销量,还是未知数。
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