随着新能源时代的到来,国内新能源市场的竞争也是越来越激烈,各大厂商纷纷推出了自家的产品,希望能够在市场上分一杯羹。而今天给大家带来的这款车型就是来自长安旗下的新能源品牌深蓝汽车所推出的一款纯电动中型轿车——深蓝SL03(图片|配置|询价)。
目前,深蓝SL03全系共有14款车型在售,其中包含增程版和纯电版,售价区间从13.99万到69.99万不等。为了让大家更好的了解这款车,我们选择了指导价为16.69万的深蓝SL03 2024款200 Max 2周年黑金骑士版来进行解读,看看它到底值不值得入手?

首先来看外观方面,SL03的外观设计总体看来既能找到继承自UNI-V的家族化设计元素,又能够与UNI和其他系列形成比较显著的差别。整个前脸部分没有过多复杂的装饰,显得十分干净利落。同时,深蓝SL03的日行灯、大灯组采用了一体化设计,看上去非常的精致。灯光配置方面,除了入门版之外其他车型均配备有LED光源,并且提供有日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节以及大灯延时关闭等功能。

车身侧面的线条简洁、凌厉,搭配无框车门营造出了比较强的运动感。另外,作为一款中型车,深蓝SL03的长宽高达到了4820x1890x1480mm,轴距达到了2900mm,在同级当中处于中上游水平,也为其车内空间提供了保障。轮毂方面则采用了双色铝合金材质打造,匹配的是玛吉斯品牌的轮胎,前后轮胎规格均为245/45 R19。

车辆尾部的设计造型非常出挑,粗壮的贯穿式尾灯具备极高的辨识度,大老远一看就能认出这台车来,很多人非常喜欢。除此之外,溜背式的车顶设计、掀背式的尾门开启方式以及隐藏式的排气布局也都是时下比较流行的风格。

内饰方面,深蓝SL03采用了环抱式座舱布局,加上大量平直的横向线条拉伸了视觉宽度,使得整个车厢看起来更宽敞一些。用料方面,深蓝SL03的中控台面使用了大量的软性材质覆盖包裹,触感细腻柔软,符合这个价位应有的水准。方向盘采用三幅式结构,支持上下+前后四向调节,并且表面还包覆有一层皮质材料,握起来手感不错。此外,深蓝SL03的方向盘还带有换挡拨片功能,提升了操控体验。

至于屏幕部分,深蓝SL03搭载了10.2英寸全液晶仪表+14.6寸中控屏组合,其中,全液晶仪表UI界面经过全新设计,显示效果更加清晰直观;中控屏则支持左右15°旋转,不仅拥有不错的科技感,而且功能性也很强大。另外,深蓝SL03的车机系统内置有高通骁龙8155芯片,运行流畅丝滑,反应速度也比较快。而在车机系统功能方面,深蓝SL03标配有GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、无钥匙启动、远程启动、内置行车记录仪、自动驻车、上坡辅助、全景摄像头、驾驶辅助影像、全速自适应巡航、手机App远程控制等实用功能。

深蓝SL03的座椅采用的是2+3的5座布局,仿皮材质的座椅内部填充物饱满厚实,坐上去之后对身体的承托很到位。前排主副驾都支持电动调节,同时还配备了加热功能,实用性较强。而后排座椅支持40:60比例放倒,能够进一步拓展储物空间。


底盘悬架方面,深蓝SL03采用的是前麦弗逊式+后多连杆式的独立悬架结构,对于路面细碎颠簸过滤得比较彻底,整体调教偏舒适性取向,行驶质感还不错。而转向方面,深蓝SL03采用电子助力转向,低速轻盈,高速沉稳,符合家用车的定位标准。


最后再来说说深蓝SL03的动力部分,以我们试驾的200 Max 2周年黑金骑士版为例,其搭载一台永磁同步单电机,最大功率为160kw(218Ps),峰值扭矩达到320N·m,与之相匹配的是一台电动车单速变速箱。性能方面,深蓝SL03 200 Max 2周年黑金骑士版零百加速成绩为7.5秒,动力输出平顺有力,满足日常家用需求还是绰绰有余的。另外,深蓝SL03 200 Max 2周年黑金骑士版的能耗控制做得也不错,百公里耗电量13.1kWh/100km,WLTC综合油耗0.75L/100km。
从车辆驾驶角度上来看,深蓝 SL03 的制动能力表现良好。制动踏板阻尼适中,虚位控制合理,日常驾驶体验较为舒适。制动力释放线性,且在制动时能有效维持车身姿态的平稳,避免了明显的点头现象。此外,深蓝 SL03 的动能回收系统表现出色,调节范围广泛,从 0 到 100%都可调节,相比于其他车型仅有的强中弱几个档次调节,显得更加人性化。
电池部分,深蓝SL03 200 Max 2周年黑金骑士版使用的是一块容量为28.39kWh的磷酸铁锂电池,电池组的能量密度达到了177Wh/kg,快充状态下只需要0.5个小时就可以将电量充满80%。总结:综上所述,深蓝SL03的综合实力是比较出色的,无论是时尚动感的外观造型、科技豪华的内饰氛围,还是宽敞舒适的乘坐空间,亦或是强劲高效的动力系统,都能看出深蓝汽车满满的诚意。因此,如果你打算购买一辆新能源轿车的话,那么不妨来看看深蓝SL03吧!相信它不会让你失望。
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