优惠3万多，比丰田普拉多便宜20万，四驱+2.0T，实力如何？

在中大型SUV领域，丰田普拉多一直都是比较有代表性的车型，并且还具有强大的越野能力，受到了很多越野爱好者的青睐，当然丰田普拉多也能够作为家用车来使用，毕竟是一台中大型SUV，内部的空间也是很宽敞的。那么国产车当中有没有什么能够与之媲美的中大型SUV呢？我的建议是不如看看领克09(图片|配置|询价)这台车，这是吉利旗下的中大型SUV，拥有着较大的车身尺寸和强悍的马力，并且还是一台四驱车型，在户外的越野能力上也不差。目前领克09(看资讯)一共有两款配置可以选择，其中领克09(用车口碑) 2024款 2.0T 四驱全球版的指导价是26.58万元，我所在的河北地区现在有3.1万元的优惠力度，而丰田普拉多的入门级车型普拉多 2024款 2.4T双擎 穿越BX版 5座的指导价是45.98万元，目前该车并没有优惠，虽然价格差异比较大，但是一起来看看谁值得这个价位吧。

首先咱们来看动力表现，领克09采用了48V的轻混系统，搭载了2.0T的涡轮增压发动机，发动机的最大功率可以达到187kW，峰值扭矩为350N·m，官方公布的百公里加速时间是9秒，极限车速可以达到215km/h，综合来看领克09的性能是十分强大的。普拉多采用的了2.4T的涡轮增压发动机，发动机的最大功率是207kW，峰值扭矩是430N·m，不过普拉多的车身更重一些，毕竟是一台硬派越野车，所以普拉多的百公里加速时间和领克09并没有相差很多，极限车速可以达到170km/h，两者的加速表现区别不大。在底盘方面，领克09使用了前双叉臂式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂，这套底盘比较运动，普拉多的底盘采用了前双叉臂式独立悬挂＋后整体桥式非独立悬挂，具有出色的越野表现。

领克09

最低售价：22.78万起最高降价：3.10万

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普拉多

最低售价：41.98万起最高降价：5.80万

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外观方面，领克是09是偏向于家用车，普拉多偏向于越野车，是个很标准的方盒子造型，两款车的造型都很受年轻人的喜欢。尺寸方面，领克09的长宽高分别是5042mm、1977mm、1780mm，轴距达到了2984mm。普拉多的长宽高分别是4915mm、1940mm、1925mm，轴距达到了2850mm。领克09的车头相对于普拉多来说低趴一些，灯组采用了分体式的设计，日间行车灯在上，矩阵式大灯在下，中间是大面积中网，底部还有进气格栅辅助进气。普拉多的造型很凶悍，中间有银色的车标LOGO，两侧是圆形的LED矩阵式大灯。车头部分使用了很多黑色的饰板进行包裹，对车身提供有效的保护。

普拉多

最低售价：41.98万起最高降价：5.80万

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再来看侧面的造型，领克09采用了20英寸的铝合金轮毂，而普拉多因为需要兼备越野功能，所以采用了18英寸的铝合金轮毂，不然尺寸过大的话容易爆胎，普拉多还提供了全尺寸的备胎，在户外如果出现了爆胎的问题还可以及时的更换。领克09的车顶上提供了全景天窗，天窗具有隔热隔音的效果，冬天还能保温，全车都是隔音玻璃，后排还有隐私玻璃。普拉多的前挡风玻璃具有电加热功能，车身线条粗犷且硬朗，整体给人的感觉就是霸气。领克09的车顶上带有行李架，而领克09作为一台7座的车型，行李架的存在可以弥补后备箱空间不足的问题。领克09的尾部是贯穿式的尾灯，普拉多是分体式的尾灯，造型宽大有力，底部还有大面积的护板。

内饰的整体风格还是有很大区别的，领克09更偏向于家居风格，车内的物理按键是比较少的，普拉多更偏向于机械风格，在中控台有很多物理按键，毕竟是一台越野车，像一些差速锁或者是驾驶模式都集中在这里方便切换。国产汽车的配置一般都比较高一些，车内采用了真皮的方向盘，手感细腻做工精美，转向的手感也很好，可以电动调节，上面有物理按键，天气冷了可以加热。普拉多的方向盘为塑料的材质，可以手动调节，上面带有多功能按键。领克09前面是12.3英寸的全液晶仪表，普拉多使用的是7英寸的非全液晶仪表，并且领克09带有HUD抬头显示功能，原厂自带行车记录仪，前排还配备了15W的手机无线充电功能，普拉多也有手机无线充。领克09的换挡方式是电子挡把，普拉多采用的是机械式挡把， 扶手台区域还有大量的物理按键，旁边提供了杯架，后面是扶手箱。

领克09的车机大小是12英寸，内置高通骁龙8155芯片，车机的功能相当丰富，包括了卫星导航、AR实景导航、导航路况信息展示以及高德地图，让你在陌生城市也能轻松的出行。支持三种手机互联映射，车机上还有应用商店可以下载很多实用的App，操作一点都不卡顿。官方公布新系统之后车机系统也可OTA升级，车内有摄像头带有面部识别功能。语音控制丰富，包括了可见即可说、连续性语音以及分区域唤醒识别等，多指飞屏操作可以就爱那个中控屏上的导航信息转移到仪表盘上，听起来就很智能。普拉多支持三种手机互联，连接手机之后可以将手机上的软件投影在车机屏幕闪来使用，开车的时候更便于操作。

领克09采用了2＋3＋2的座椅布局方式，车内的用料都是高级的Nappa真皮材质，符合人体工程学的设计，坐起来就像家里的大沙发一样舒服。座椅的功能也很丰富，前排配备了座椅电动调节/加热/通风/按摩功能，主驾驶比副驾驶多出了一个座椅记忆，方便不同的驾驶者切换最适合自己的坐姿。第二排的座椅支持加热功能，我同事身高178cm坐在第二排的时候，腿部空间是两拳左右，第三排腿部空间大概是一拳半，头部空间更是不用担心，空间还是比较宽敞的。普拉多采用了2＋3的座椅布局方式，车里的座椅都是织物的材质，前排的座椅可以手动调节，第二排的座椅靠背角度可以手动调节，后排的扶手箱放下来之后还有杯架，后排座椅支持四六放倒，领克09的后排座椅支持电动放倒而且是五五的比例。在户外出行时可以放上软垫子用来休息，特别的舒服。

除了最基本的安全性配置，领克09还拥有丰富的主动安全功能，例如前方交通穿行预警、DOW开门预警、倒车车侧预警等功能，能够提升驾驶的安全性。普拉多配备有车道偏离预警和前方碰撞预警，并且都具有主动刹车功能。领克09带有并线辅助，在并线的过程中可以通过车后的雷达感应后方是否有车辆，辅助驾驶者进行变道。在有车道线的地方，领克09和普拉多都可以开启车道居中保持功能，让车辆一直在车道中间行驶。如果你经常长途驾驶，领克09会通过车内的摄像头检测驾驶者的疲劳程度，如果发现存在疲劳驾驶，就会及时的发出警报提醒驾驶者进行休息。

领克09这台车开起来特别的舒服，总结就是一个字稳，在起步的时候依靠着电动机可以快速的超越同级别的燃油车，在车速达到了100km/h的时候车身依旧很稳定。之后我又测试了一下领克09的急转弯，方向盘不仅转向精准，底盘提供的侧向支撑力也不错，可以说领克09是一台操控性十分不错的SUV。在急刹车的时候，领克09的车头可以保持一个不错的姿态，前倾问题比较小。综合来看领克09的优势还是蛮多的，你们觉得领克09这台车怎么样？