这就是遥遥领先的“秘诀”

最近，华为汽车成为汽车圈焦点，“遥遥领先”的口号备受关注，然而其宣传操作与产品实际情况，着实耐人寻味。 宣传方面，尊界的测试存在不少槽点。从GPS轨迹可知，为获取迈巴赫失控漂移画面绕了很多圈；雪坡能爬上，宣传却展示爬不上的片段；“白沙不扬”测试中给迈巴赫轮胎放气致轮毂损坏，这些操作让人对其宣传的真实性产生质疑。

再说到产品本身，华为汽车存在着不少缺点。外观设计上，如问界M7造型缺乏新能源车型的独特感；问界M9则显得相对老气。驾乘体验方面，问界M7底盘悬架偏软，滤震效果不好，驾驶时有顿挫感；问界M5(图片|配置|询价)隔音性能差，行驶中胎噪、路噪和风噪明显。细节之处，问界M5存储空间性能一般，智界R7玻璃小、后视镜视野窄且无电子后视镜，影响驾驶体验。

不过，华为汽车在智能驾驶辅助系统上，有着深厚的技术积累。以问界系列为例，其搭载的高阶智能驾驶辅助功能，能精准识别路况、车辆和行人，在复杂交通场景下也能为驾驶者提供可靠的辅助，降低驾驶风险。并且，其智能车机系统流畅度高，拥有强大的语音交互功能，只需简单语音指令，就能实现导航、音乐播放、车窗控制等操作，极大提升了驾驶过程中的便捷性。

华为凭借通信领域的优势进入汽车行业，吸引了众多关注。消费者期待看到真正的领先，但宣传的不实与产品优缺点并存的现状，让“遥遥领先”的说法有待商榷。华为汽车若想真正赢得消费者，还需在宣传上更真诚，在产品打磨上多下功夫，平衡好优点与不足，别让消费者的期待落空。

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