重磅来袭！汽车界的“四龙”争霸战！谁将笑到最后？

大家好，今天我们要聊的是近期汽车圈两款备受关注的高端车型：尊界S800(图片)、小米SU7 Ultra，以及另外两款重量级选手——极氪007GT和比亚迪秦PLUS DM-i。这些车型凭借其卓越的性能、独特的设计以及创新的技术，正在重新定义中高端汽车市场的竞争格局。接下来就让我们一起去看看它们有哪些特点吧！

第一款：尊界S800 （顶级豪华）

首先，我们来看看尊界S800的表现。作为一款中高端豪华SUV，尊界S800在外观、内饰和动力方面都展现了极高的水准。

尊界S800采用了家族式的“未来感”设计理念，整体车身线条流畅优美，呈现出一种蓄势待发的态势。具体尺寸为5480mm/2000mm/1536mm，轴距达到了3370mm。车顶行李架和轮毂设计采用了碳纤维材质，既增添了运动感，又进一步提升了车辆的通过性。

前脸采用的是大灯组的设计，整体风格偏向科技感，LED光源在-functional mode（功能模式）下能够呈现多种颜色切换效果。大灯下方采用了横向贯穿式进气格栅，并搭配了黑色饰条点缀，营造出一种层次感。车尾部分的设计同样注重视觉效果，后视摄像头、高位刹车灯和后尾灯的设计都非常符合现代审美，整体造型既稳重又不失动感。

内饰方面，尊界S800采用了豪华级的材料与工艺，整体设计简洁大气，却又充满了高级感。中控台采用了一块大尺寸悬浮屏，并支持最新的CarLife和CarPlay功能，同时全系标配了自动泊车辅助系统、自适应远近光灯以及主动刹车等功能。座椅方面，尊界S800提供了多种材质选择，包括皮质、Alcantara以及ilineo织物，满足不同消费者的舒适需求。此外，后排座椅还支持40/20/40的比例放倒，为长途旅行提供了极大的便利性。

尊界S800增程版搭载型号为DAM15NTDE的1.5T涡轮增压四缸发动机，最大马力156Ps，最大功率115kW。电动机：有双电机和三电机版本。双电机版电动机总功率390kW，总马力530Ps；三电机版电动机总功率635kW，总马力863Ps。目前没有官方公布的发动机及电动机扭矩数据。据消息，三电机版尊界S800预计零百加速能力在3秒级；纯电版官方虽未公布，但有说法称纯电三电机版零百加速3秒起。

第二款：小米SU7 Ultra（顶级性能）

接下来是小米SU7 Ultra，这是一款售价在20万元左右的小型豪华SUV。尽管尺寸略小于尊界S800，但它凭借其独特的设计和创新的技术，在市场上引起了不小的轰动。

小米SU7 Ultra采用了全新的“光影之境”设计理念，车灯组的设计非常有辨识度，LED大灯在-functional mode下可以实现三种不同的颜色切换：蓝、绿、紫。这种设计不仅美观，还具有很高的科技感。

车身尺寸为5115mm/1970mm/1465mm，轴距达到了3000mm。车顶配备了碳纤维材质的行李架和轮毂，整体运动感强烈但又不失优雅。车尾的设计同样注重层次感，低位刹车灯搭配高位LED灯组，营造出一种低重心、高质感的视觉效果。

内饰方面，小米SU7 Ultra采用了偏向年轻化的设计语言，中控台上的大尺寸悬浮屏配备了最新的CarLife和CarPlay功能，并支持语音控制。座椅材质以皮质为主，搭配Alcantara点缀，整体舒适性较高。还配备了智能 Summon Interface（SUMMO），这是一种通过语音指令实现的移动服务系统，能够为乘客提供实时的位置追踪、导航、天气预报等功能。

动力系统方面，小米SU7 Ultra搭载三电机四驱系统，由双V8s+V6s电机组合而成，没有传统意义上的发动机。最大马力1548Ps,总扭矩1770N.m。这套动力系统提供了平顺的加速体验，并且支持四驱。

第三款：极氪007GT（顶级优雅）

作为豪华品牌中高端市场的另一股力量，极氪007GT凭借其独特的跑车基因和创新设计，在市场上独树一帜。尽管它定位为高性能豪华轿车，但其设计风格和性能表现都令人印象深刻。

极氪007GT采用了溜背式设计，并且搭配了大量碳纤维材质的车身贴面，整体造型非常动感。车身尺寸为4864mm/1900mm/1460mm，轴距达到了2925mm。

车头的设计以圆形大灯为主，搭配LED转向灯和日间行车灯，营造出一种低趴感的视觉效果。后视摄像头和高位刹车灯的设计也非常符合跑车风格。

内饰方面，极氪007GT采用了偏向运动化的设计语言，中控台上的悬浮屏支持最新的CarLife和CarPlay功能，并且配备了超高的分辨率屏幕。座椅采用了一体式运动型设计，搭配Alcantara材质，提供了极佳的包裹性和支撑性。

极氪007GT没有传统发动机，提供单电机后驱和双电机四驱两种动力版本。单电机后驱版最大功率310kW，约421Ps；双电机四驱版总功率475kW，约646Ps。单电机后驱版峰值扭矩440牛·米，双电机四驱版暂无确切官方扭矩数据。双电机四驱版零百加速2.84秒，单电机后驱版零百加速时间官方未公布。

第四款：比亚迪秦PLUS DM-i（顶级性价比）

作为电动车领域的搅局者，比亚迪秦PLUS DM-i 凭借其强大的续航能力、智能驾驶功能和纯电跑车的性能，在市场上迅速积累了大量的粉丝。它的到来标志着电动车市场的又一里程碑。

比亚迪秦PLUS DM-i采用了溜背式的设计语言，整体造型非常动感。车身尺寸为4765mm/1837mm/1495mm，轴距达到了2718mm。为了进一步提升运动感，它配备了碳纤维材质的行李架和轮毂，并且隐藏了车顶行李厢。前脸部分采用了家族式的设计理念——流动的线条和简洁的几何形状。中网部分采用了黑色网格状设计，并且支持 dynamic lighting 功能。大灯内部采用LED光源，并且支持 adaptive light 功能。

比亚迪秦PLUS DM-i的内饰采用了偏向运动化的设计语言，中控台上的悬浮屏尺寸非常大，支持最新的 CarLife 和 CarPlay 功能。座椅材质以Alcantara为主，搭配宽大的出风口和USB接口，提供了极佳的舒适性和便利性。比亚迪秦PLUS DM-i还配备了 Bose 环境声学系统，能够在不同驾驶场景中提供更好的音响效果和降噪功能。后排座椅支持加热、通风和按摩功能，并且支持座椅记忆功能。

比亚迪秦PLUS DM-i搭载搭载骁云-插混专用的1.5L自然吸气发动机，采用阿特金森循环，具有15.5:1的高压缩比等技术，热效率可达43%。发动机最大功率110Ps，峰值扭矩135N·m。驱动电机55公里版本最大功率132kW，120公里版本最大功率145kW。零百加速一般为7.3秒，部分车型为7.9秒