哈弗二代枭龙MAX官图发布，全系标配Hi4电四驱系统与高阶智驾

哈弗枭龙MAX

最低售价：11.68万起最高降价：1.50万

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2025年2月24日，哈弗正式发布二代枭龙MAX官图，新车定位中型插混SUV，全系标配第二代Hi4电四驱系统与城市NOA高阶智驾，计划于3月开启预售。相较于现款车型，其核心升级体现为： 设计焕新：启用“律动自然美学”设计语言

智驾跃迁：实现高速/城区全场景导航辅助驾驶

动力重构：能耗较初代Hi4系统降低12%

设计解析：从“功能导向”到“情绪价值”的进化

光效革新： 前脸搭载“丁达尔之光”点阵大灯，内置128颗LED光源，支持迎宾/转向动态光语。贯穿式星环灯带集成毫米波雷达，融合度较现款提升37%。

空间重构： 车身尺寸4780×1895×1725mm，轴距2810mm，配合悬浮式车顶设计，二排头部空间达1012mm。

空气动力学： 19英寸五辐轮毂匹配低风阻侧裙，风阻系数降至0.32Cd。

技术内核：第二代Hi4的“精算式”升级

动力架构： 1.5L混动专用发动机（热效率42%）+双电机组合，系统综合功率285kW，较初代提升8%。

能量管理： 新增雪地/沙地智能扭矩分配模式，轮端扭矩响应速度提升至150ms（现款为220ms）。

续航优化： WLTC纯电续航提升至135km（+15%），馈电油耗5.2L/100km（现款为5.5L）

智驾突破：城市NOA的“场景化”落地

硬件配置： 搭载5颗毫米波雷达+12颗超声波雷达+8MP高清摄像头，算力平台升级至128TOPS（现款为32TOPS）。

功能亮点：

城区复杂路口：支持无保护左转

窄道通行：1.2米极限巷道自动通过（速度限制15km/h）

泊车增强：记忆泊车距离扩展至1km（现款为200m）

安全冗余： 新增暴雨模式（能见度＜50米时自动降速30%）

市场预判：重塑20万级插混SUV竞争格局

在比亚迪护卫舰07、深蓝S7等竞品聚焦“配置堆砌”时，哈弗二代枭龙MAX以全系标配高阶智驾+四驱系统的策略，实现三大差异化优势：

技术下探：20万级首搭城市NOA（竞品多需选装，成本+2万元）

能耗平衡：四驱车型油耗堪比两驱竞品（对比深蓝S7馈电油耗5.7L）

场景覆盖：-30℃极寒模式电池预热效率提升40%（黑河冬季测试数据）

当新能源市场陷入“续航焦虑”与“智驾期货”的怪圈，哈弗二代枭龙MAX以“油电同智”的务实策略，重新定义了中型SUV的价值标准。这场由技术普惠引发的行业震荡，或将加速插混车型向智能化深水区挺进。