尊界租赁迈巴赫导致车辆损坏，疑似测评造假？

就在前几天，一则视频冲上了热搜，迈巴赫S680控诉华为尊界S800(图片)车辆视频造假，并且损坏了自己的车辆。

随后江淮汽车发布公告，表明和自己没有关系。

江淮公告关键点：

1.遵循车辆测试额要求，没有作假。 2.车辆是第三方渠道租赁，已经说明用途。

总结就是：我们测试合规合标，都是第三方的责任。

但是这只是江淮单方面的说辞，谁知道真的假的？？我们还要看看车主怎么说。

迈巴赫S680光是税就要35万左右，落地更是超过400万，这么一台汽车是不会随便交给租车公司的，在东方财经的采访下，出现了以下的聊天记录。

车主朋友回复重点：

1.迈巴赫车主和租车人员是朋友，表明是正常使用，没做测试，所以才租出去。

2.尊界层层筛选，包给第三方A，A找了广告公司B，B再找了租车公司C，C找到了这位迈巴赫车主朋友D。

3.尊界并没有联系这位迈巴赫车主朋友和车主，修车款是B进行垫付。

盲猜借车对话如下：

车主朋友D：尊界S800要借你的车子拍视频，就是华为余承东那个，可以不？

车主：就是拍视频啊？

车主朋友D：对，他们是这么和我说的。

车主：好。

因为是层层分包，车主理所当然的就会问尊界和华为怎么会出现这种情况，同样的朋友也不知道有分包这么多层。

合约是否违规？

根据我自己接触到的行业测试规则情况来看，如果车辆是租出去做测试的，通常会在合同里面写清楚车辆是用作测试用途，当然一般的测试用途不会详细说明，但是如果做比较强烈的测试，比如暴力驾驶、碰撞啥的，也会写下后期的维修责任什么的。

从尊界S800和迈巴赫对比视频看，的确并不是什么很暴力的驾驶，所以盲猜合同里面也不会写详细情况，只是说“做测试用”就结束了，这也是为什么这位车主朋友会说“有一点点隐瞒”。

所以，可以很肯定的是江淮应该没隐瞒测试情况，第三方A和广告公司B也知道，问题就出在租车公司C，C知道不说就是隐瞒，或者A和B直接隐瞒了情况。

朋友D显然是不知情的，很简单的道理，一个租车公司的人员敢得罪开400万汽车的人？不难理解。

测试是否造假？

车辆损坏什么的根本不是重点，测试是否造假才是重点，无论是车主自己发的视频还是B站UP主发的视频，都可以看出车辆的轮胎气压不足。

上图尊界S800，下图迈巴赫S680

我仅从事实的角度出发，轮胎产生这样子的形变的确是气压不足导致。

轮胎气压足的情况下这种速度并不会造成轮毂受损，连防爆胎鼓包都很难。只有轮胎没气冲击力无法化解才会让轮毂受伤，以下是轮毂受伤图。

有的人会疑惑，为什么视频轮毂受伤的位置和测试时候的视频不是同一个位置？不急，车主又发出了回应。在车主后续视频展示了车辆GPS显示的轨迹，原来是做了好几次测试后选出来的一次比较好的结果，所以很显然视频状态和最终呈现的损坏并不是同一次。（不用怀疑车主故意装的GPS，这是车辆自带的功能，我的破宝马都支持。）

所以总结如下：

1.迈巴赫车主的确不知情。 2.尊界官方不确定是否写清楚，但是根据行业规则和我接触到的厂家测试，我认为是说清楚了。 3.视频展示的对比情况的确存在疑点，视频展现的S800对比情况可信度较低。

尊界S800从发布至今，几乎全是负面的新闻，除了本身余承东大嘴吹的原因，更多的是营销一摊烂泥，颇有一种草台班子的味道，这直接让原本大家都很看好的华为，背上了负面的名声，长期下去必然会对华为本身也造成影响。