小鹏再超理想！比亚迪一骑绝尘，新能源周销榜释放三大信号

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**最新数据出炉！** 2月25日，理想汽车公布2025年第8周（2月17日-23日）中国新能源车销量榜单。尽管春节后消费逐渐回暖，但车企排名却“波澜不惊”——比亚迪、五菱、吉利等头部玩家稳居前七，小鹏与理想的“新势力老二”之争成为最大看点，而跨界选手小米首周上榜便交出亮眼成绩单。这份榜单背后，究竟释放了哪些行业信号？

信号一：比亚迪“断层式”领跑，市场加速分化

本周比亚迪以5.91万辆的周销量继续霸榜，相当于第二名五菱（1.61万辆）的3.6倍，几乎以一己之力占据榜单总销量的半壁江山。其强势表现得益于三大优势：

• 全价格带覆盖：从10万级的“国民神车”海鸥到百万级仰望U8，比亚迪实现消费层级无死角渗透；
• 技术护城河加深：磷酸铁锂刀片电池、易四方平台等核心技术持续迭代，成本控制能力碾压对手；
• 出口增量爆发：2025年比亚迪海外销量占比或突破30%，全球化布局初显成效。
  反观排名第二的五菱，虽凭借宏光MINI EV守住基本盘，但中高端市场乏力，与吉利（1.10万辆）的差距逐渐缩小，行业“马太效应”愈发明显。

信号二：新势力“贴身肉搏”，小鹏、小米成赢家

新势力阵营中，小鹏以0.88万辆销量连续两周反超理想（0.77万辆），打破后者长期主导的格局。分析认为，小鹏的逆袭或与两项策略有关：

• 智驾技术变现：XNGP城市辅助驾驶功能大规模推送，带动改款P7订单激增；
• 价格权益加码：针对理想L6上市，小鹏G6推出限时2万元补贴，精准截流用户。
  而小米汽车首周上榜便斩获0.64万辆销量，超越蔚来、问界等品牌，跨界造车“初战告捷”。不过，其产能爬坡和用户口碑仍待考验，能否复制手机领域的成功尚未可知。

信号三：市场暗流涌动，价格战一触即发

尽管榜单看似稳定，但背后危机四伏：

• 特斯拉“低调”蓄力：本周特斯拉销量0.70万辆，排名第六。有消息称其上海工厂正调整产线，为Model 3(图片|配置|询价)焕新版降价清库存铺路；
• 理想增长遇瓶颈：作为榜单发布方，理想周销同比下滑12%，新车型L6能否扭转颓势成关键；
• 政策倒逼转型：2025年国内新能源渗透率预计突破50%，混动车型补贴退坡或引发新一轮价格战。

**行业展望：淘汰赛加速，谁能笑到最后？**

2025年新能源车市已进入“生死局”，三大趋势不容忽视：

1. 技术定生死：车企需在超充、智能座舱、高阶智驾等领域建立差异化壁垒；
2. 生态决胜负：小米“人车家”生态、华为鸿蒙车机等跨界玩法将重塑竞争逻辑；
3. 出海抢增量：比亚迪、长城加速布局东南亚、欧洲市场，但需应对贸易壁垒挑战。

结语：短期销量排名只是冰山一角，真正的较量在于技术储备与成本控制。小鹏能否坐稳新势力头把交椅？小米会否成为下一个“价格屠夫”？比亚迪的统治地位还能持续多久？这场没有终点的竞赛，注定充满变数。

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