开了一年零跑C11增程版，有些话不吐不快！15万买这车到底值不值

各位老铁，最近这油价是不是涨得让人直挠头？

原本计划周末带老婆孩子去郊外露营，享受一下大自然的美好时光，可一想到开车去，一脚油门下去，钱包里的钱就像流水一样没了，心里那叫一个肉疼。

别着急，今天我就来跟大伙唠唠我开了整整一年的零跑C11(图片|配置|询价) 2024款增程式300智驾版。

我是去年6月提的车，到现在已经跑了1.5万公里。

当初落地花了18万，刚买的时候，看着它觉得中规中矩，现在开了一年才发现，这就跟菜市场买排骨似的，看着平平无奇，真正用起来才知道有多香！

一、这配置是来砸场子的吧？

你们见过菜市场大妈抢特价鸡蛋的场景吗？

那场面，简直能用“疯狂”来形容，大家都争着抢着，就怕自己抢不到。

零跑C11(读测评)的配置表就有这种魔力，让人看了就心动不已。

它的轴距达到了2930mm，这可比隔壁老王家新买的宋PLUS DM-i长出了不少，差不多有一个成年人的拳头长度。

上个月我拉着四个同事去机场，后排坐着的那个戴眼镜的胖子，一路上跷着二郎腿，一脸惊讶地说：“这车怕不是偷了奔驰的空间吧？怎么这么宽敞！”确实，坐在零跑C11(用车口碑)的后排，腿部空间特别充裕，完全不会有那种局促感。

就算是长途出行，也能让人坐得舒舒服服，不会觉得累。

要说车内最让人感到惬意的配置，那肯定得提到座椅。

主副驾的座椅就跟会按摩的高级沙发一样，加热、通风、按摩这“三件套”全都有。

有一次我媳妇儿生理期，坐在车上打开座椅加热，她一路都在夸，说这可比暖宝宝管用多了，不仅能温暖身体，还能缓解痛经带来的不适。

后排的触控屏也是一大亮点，简直就是熊孩子的克星。

我家小祖宗现在一上车，就自己熟练地在后排触控屏上调出动画片，乖乖地坐在那里看，比幼儿园老师还管得住他。

这个触控屏不仅能控制多媒体，还能调节空调温度、风量等，方便又实用。

而且，它的操作界面很简洁，小孩子都能轻松上手。

二、开起来像德芙巧克力？

老司机们都知道，增程车很容易出现“有电龙，没电虫”的情况，有电的时候动力十足，没电了就感觉动力明显不足。

但零跑C11在这方面表现得相当出色。

它的纯电续航实打实能跑280 +公里（官方标300km），我每天上下班往返50公里，基本上三天充一次电就够了，非常省心。

上个月我跑长途的时候实测了一下，满油满电的情况下，我一口气从北京开到了青岛，中途愣是没进加油站。

这续航能力，真的就跟老奶奶纳鞋底似的，又长又扎实，完全不用担心会半路没电。

而且，它的充电速度也还不错，在快速充电桩上充一会儿电，就能补充不少电量，不会耽误太多时间。

说到驾驶感受，零跑C11的底盘调校堪称一绝。

过减速带的时候，就像车子轻轻压过棉花包一样，非常平稳，几乎感觉不到什么颠簸。

而在转弯的时候，它又像被磁铁吸着地面一样，车身侧倾很小，给人很强的驾驶信心。

有一回在暴雨天的高速上，路况特别糟糕，视线也不好。

隔壁车道的大众突然变道，当时我的心都提到嗓子眼儿了。

好在零跑C11的车道保持和主动刹车功能及时启动，就像给车子踩了一脚紧急刹车一样，直接上演了“悬崖勒马”的惊险一幕，吓得我后背汗毛都竖成刺猬了。

从那以后，我对它的安全性能更是刮目相看。

这两个功能在关键时刻真的能起到大作用，避免了很多潜在的危险。

三、开一年省出个LV包？

记账本不会说谎，这一年我开着零跑C11跑了1.5万公里，充电费加上油费总共才花了3200块。

要是换成我之前那台老途观，光油钱就得小一万块，这差距可不是一星半点。

更让我惊讶的是保养费用，首保是免费的，二保的时候就换了个空调滤芯，4S店小哥收了我280块，当时我都怀疑自己是不是少看了个零，怎么会这么便宜。

以前开老途观的时候，保养一次动不动就得花上千块，现在开零跑C11，保养成本这么低，真的太划算了。

上周我拉着丈母娘去医院，老太太一上车就摸着NAPPA真皮座椅，满脸疑惑地直嘀咕：“这车得三十万吧？看着可真高级。”我当时憋着笑，没敢告诉她实价。

不过这车机偶尔也会调皮一下，有回导航的时候，突然蹦出一句“前方200米有恐龙出没”，把我闺女乐得差点从安全座椅上滚下来，这也算是给枯燥的旅途增添了一些乐趣。

后来我才发现，原来是车机系统在某个特定地点触发了一个趣味语音提示，虽然有点意外，但也挺有意思的。

四、这些操作实在忍不了！

说实话，开着零跑C11，有好多地方让我又爱又“恨”。

第一忍不了它太省钱了！

自从开了这车，我去加油站的次数屈指可数，加油站的小妹都快把我忘了。

以前开油车的时候，隔三岔五就得去加油站报道，现在这种感觉真的太爽了。

而且，在电费方面，因为晚上电价便宜，我一般都选择晚上充电，成本就更低了。

第二忍不了它空间太大，现在亲戚朋友们搬家都来找我借车，每次帮忙搬家都累得够呛，但又不好意思拒绝，谁让咱车空间大呢。

上次帮亲戚搬家，我那宽敞的后备箱装下了大尺寸的洗衣机，还能再装两箱矿泉水，这空间真的没话说。

第三忍不了它配置太顶，朋友坐我车的时候，总是一脸惊讶地问：“你这车是不是偷了奔驰的配置表？怎么这么多高级配置！”

像方向盘加热、座椅按摩这些在合资车上要花大价钱才能有的配置，在零跑C11上居然都有，朋友们都觉得不可思议。

最让我又好气又好笑的是它的销量。

上个月零跑公布数据，C11系列月销破万，这下可好，现在感觉满大街都是“同款车友”，我的车回头率直接打了对折。

不过二手车贩子倒是很积极，天天给我打电话，说什么“现在出手还能卖16万”，这不是扯呢么？

我新买的座驾，开得正顺手，哪舍得卖呀！

而且，从另一个角度想，二手车价格还能这么高，也说明这车保值率不错。

五、性价比这块拿捏得死死的

要是拿着18万去买合资车，估计只能买到那种织布座椅，内饰全是塑料感的基础款车型。

但咱这零跑C11就不一样了，方向盘加热、静音玻璃、20寸大轮毂这些高级配置全给配齐了。

这感觉就跟去自助餐厅吃饭似的，别人还在纠结选牛排还是龙虾，咱直接全都要，享受满满当当的豪华配置。

最近看汽车论坛，好多理想L7的车主都在吐槽：“早出两年零跑C11，这钱都够买两台了！”这也从侧面反映出零跑C11超高的性价比。

而且，零跑C11在配置上不仅丰富，还很实用。

比如说静音玻璃，在高速行驶的时候，能有效隔绝外界的噪音，让车内保持安静舒适的环境。

六、市场这潭水深着呢

现在的新能源市场就跟热闹的火锅店似的，天天都有新车型、新“锅底”推出。

但零跑在这竞争激烈的市场里，却把“田忌赛马”这招玩得很溜。

它用中型车的尺寸去打紧凑型市场，优势明显。

从乘联会的数据来看，今年插混市场暴涨45%，零跑C11可以说是精准地踩准了这个节奏。

在我看来，这车就是为像我这样精打细算的奶爸准备的，每一分钱都花在刀刃上，各种配置都堆到了咱们的心坎里。

它不仅满足了家庭出行的需求，还在价格和配置上做到了极致平衡。

七、总结

说到底，买车就跟找对象似的，合适才是最重要的。

零跑C11增程版就像一个会过日子的好媳妇儿，既能在经济上帮你节省开支，又能在配置和性能上给你足够的面子。

它下得了厨房，省油省钱，养车成本低；上得了厅堂，配置豪华，内饰精致；关键时刻还能给你长脸，安全性能可靠。

要是你也在15 - 20万这个价位纠结选哪款车，听兄弟一句劝：先去试驾一下零跑C11增程版，试完记得回来给我点赞！

保准你出门的时候想着“随便看看”，回家就忍不住掏出手机下订了！

它真的会给你带来意想不到的惊喜，让你体验到物超所值的感觉。