被抛弃的科技乞丐！比亚迪智驾版，让老车主沦为行业笑话

当比亚迪高举“智驾平权”旗帜收割市场时，那些刚提车不到半年的老车主，却在寒风中颤抖——他们用真金白银支持国产新能源的崛起，却一夜之间沦为被品牌抛弃的“科技乞丐”。这场看似“加配不加价”的技术狂欢，实则是比亚迪对用户知情权与忠诚度的赤裸践踏。

1. 技术迭代快如闪电，老车主被精准“收割”

比亚迪在2025年2月高调推出“天神之眼”智驾系统，覆盖全系车型且售价不变。然而，2024年购车的老车主发现，自己爱车的硬件架构被“锁死”，连付费升级智驾系统的资格都没有。更讽刺的是，比亚迪CEO王传福曾在2023年公开质疑自动驾驶“都是扯淡”，如今却摇身一变成为“技术先锋”，这种态度转变堪称商业欺诈的典范。

2. 硬件差异藏猫腻，普通版变“丐版”

以唐DM(图片|配置|询价)-i为例，智驾版不仅升级了五连杆独立悬架（普通版为三连杆），还阉割了铝合金悬架材质，改用成本更低的铁制部件。更恶劣的是，官方配置表刻意模糊关键差异，将“后多连杆”改为“五连杆”，试图掩盖硬件降级的事实。这种“高价低配”的操作，让老车主的新车在二手市场直接被打上“无智驾”标签，贬值率高达15%-20%。

3. 价格歧视双重标准，民族品牌成割韭菜工具

当特斯拉、蔚来为老车主提供降价补偿时，比亚迪却用“以合同为准”搪塞诉求，客服态度冷漠如冰。更荒诞的是，老车主刚提车5天，新车就因智驾版上市沦为“老款”，被迫贴上“韭菜之眼”车标自嘲。这种赤裸裸的“技术暴力升级”，将用户忠诚度碾压成数据燃料。

4. 信息不透明成行业毒瘤，信任崩塌只需一夜

从2024年10月到2025年2月，比亚迪从未主动告知老车主智驾升级计划，销售环节的信息不对称让消费者沦为“待宰羔羊”。车质网数据显示，近7天投诉榜前十名均为比亚迪车型，其中“新旧款迭代纠纷”相关投诉超2000条。比亚迪的沉默，让“用户至上”沦为彻头彻尾的谎言。

5. 品牌口碑正在崩塌，压垮骆驼的最后一根稻草

当老车主在比亚迪APP集体控诉“被背叛”时，这个曾以“油电同价”颠覆行业的民族品牌，正在用“背刺用户”的方式自毁长城。记住：没有用户的容忍，就没有企业的辉煌。今天沉默的每一个老车主，明天都可能成为压垮品牌口碑的雪花。

比亚迪，请给老车主一个交代！

① 开放激光雷达、智驾芯片后装服务，成本由企业承担；

② 对1年内购车用户提供置换补贴或保值回购承诺；

③ 公开道歉并补偿高阶智驾软件包或终身保养权益。

技术可以狂飙，但良心不能蒙尘！

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