新势力小米汽车未来10年存活概率

酝酿阶段

2013 年：小米公司创始人雷军首次公开表达小米进军汽车领域的意愿，将汽车定位为未来十年重点发展方向。

2014 年：小米与中国汽车制造商达成战略合作，计划共同研发智能电动汽车，正式踏入汽车行业。

2015 年：小米宣布成立小米汽车事业部，正式进军汽车行业。

2016 年：小米汽车事业部开始筹备独立的汽车研发团队。

2018 年：小米科技有限责任公司注册 “米车”“小米车生活” 等商标，经营范围增加 “销售汽车零配件”。

2020 年：小米公司计划在未来 5 年内投资 100 亿元人民币进入电动汽车市场，正式启动小米汽车项目。

正式宣布

2021 年 3 月：雷军正式宣布小米进军汽车制造领域，计划投资 100 亿人民币。

2021 年 8 月：小米集团以总交易金额约为 7737 万美元收购自动驾驶技术公司深动科技。

2021 年 9 月：小米汽车有限公司注册成立，注册资本 100 亿元人民币。

2021 年 10 月：雷军宣布预计小米汽车于 2024 年上半年正式量产。

2022 年：小米汽车研发团队规模超过 1000 人，开始上路测试自动驾驶技术。

2022 年 8 月：小米敲定电池方案，选择宁德时代麒麟电池和比亚迪刀片电池。

2023 年：小米汽车研发团队规模超过 2000 人，完成小批量试生产。

2023 年 12 月：小米汽车技术发布会举行，展示五大核心技术，首款车 su7 亮相。

量产交付

小米SU7

最低售价：21.59万起

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2024 年 3 月：小米汽车超级工厂正式揭幕；3 月 28 日晚，小米 SU7 正式发布。

2024 年 4 月：4 月 3 日，小米 SU7 首批交付仪式举行；4 月 18 日，小米 SU7 正式版开始交付，提速 12 天；4 月底，小米 SU7 锁单量达 88063 台。

2024 年 5 月：5 月 15 日，小米官宣完成第 10000 辆小米 SU7 的交付。

2024 年 7 月：小米汽车增加 17 家门店，总数达到 104 家，二期项目正式启动。

2024 年 10 月：29 日，小米集团创始人雷军正式推出小米 SU7 Ultra 量产版，公布售价为 81.49 万元起。

2024 年 11 月：18 日，雷军宣布小米 SU7 交付已超过 10 万台，提前完成 2024 年全年目标。

1.优势：

资金实力雄厚：小米集团作为上市公司，拥有约 1000 亿元左右的现金，预计可提升存活概率 10%。

人车家生态优势：小米打造的 “人车家” 全生态，实现了手机、AIoT 到汽车的跨越，这种生态协同能为用户提供独特的体验，增强用户粘性，提升产品竞争力，预计能提高存活概率 10%。

市场营销出色：良好的营销能让小米汽车在激烈的市场竞争中获得更多的关注和订单，预计可提升存活概率 10%。

2.挑战：

制造经验欠缺：从手机代工直接跨越到自建汽车工厂生产汽车，在生产管理、质量控制等方面需要时间去积累经验，可能会影响产品品质和生产效率，预计会降低存活概率 2%。

核心技术短板：尽管在智能硬件等领域有经验，但在电池管理、车载系统、自动驾驶开发等汽车核心技术方面积累相对不足。与华为、特斯拉等相比，在 EE 架构等方面投入不够；和传统车企比，在电池、底盘等方面积累不足。技术上的差距可能使其在市场竞争中处于劣势，预计会降低存活概率 2%。

市场竞争激烈：中国电动汽车市场竞争进入淘汰赛阶段，在小米汽车的定价区间，有极氪 007、小鹏 2024 款 P7i、特斯拉 Model3 等众多竞争对手。市场增长逐渐趋缓，各品牌之间的价格战、技术战不断，小米汽车需要不断提升产品竞争力和品牌影响力来抢占市场份额，预计会降低存活概率 15%。

售后服务问题：据反馈，小米汽车存在电池、软件、制造质量等问题，售后服务也有待提升，如维修等待时间长、配件供应不足。售后服务质量直接影响用户满意度和品牌口碑，若不改善，可能会导致客户流失，预计会降低存活概率 15%。

综上，小米在拥有强大的技术和资金加持下，及时当前存在某些方面的欠缺，不足以影响其发展，未来10年存活概率96%。