福特纵横如何破解新能源残值困局

新能源车市持续火爆，但二手车残值率低的问题始终制约消费决策。中国汽车流通协会数据显示，插电混动车型三年平均残值率仅为45%，而福特纵横推出的“3年8折置换保值回购”政策，直接将残值锁定在80%，创行业新高。

以领裕尊领型PLUS（指导价23.88万元）为例，传统模式下三年后残值约10.7万元，车主需承担超13万元损失；但通过福特政策，车主可获19.1万元回购额度，相当于挽回8.4万元资产缩水。而对比其竞品：1.特斯拉Model Y(图片|配置|询价)长续航版：三年回购价仅45%，且需满足严格里程限制（年均≤2万公里）；2.凯迪拉克LYRIQ锐歌：需额外支付6888元购买保值权益包，且与终身质保权益互斥。

可见，福特政策不仅零附加成本，更覆盖全系车型（领睿/领裕），无强制保养绑定，真正实现“用户零负担”。