全家自驾游，智能驾驶系统能带来哪些新鲜体验？

全家自驾游，在智驾出现之前，是件看上去很美的“苦差事”，老司机都懂。

家人赏美景，司机却心系责任。

美景沦为背景板，视野中永远是“信号灯倒计时了”、“左边的车要右转”、“前方白车随时会刹停”、“高速限速标牌怎么变80了”、“后方大货车在逼近”、“右边12轮重卡的车厢在倾斜”、“去年在前面错过了匝道”、“后排的娃娃们又在抢薯片”……

当车上坐着家人时，这种高度紧张感会伴随整个旅程。

春节是自驾游的高峰期，我每年都要把上述的心路历程重复七八个小时。如果遭遇堵车，压力和挑战还会加倍，既要耐心面对拥堵，还要时刻应对可能发生的紧急状况。

我还记得第一次换上带有自动巡航功能的座驾，驶上高速公路的那一刻，整个世界都焕然一新。后来车上又实现了跟车巡航功能，驾驶变得轻松无比。

正是这些辅助驾驶功能，将驾驶的疲惫紧张消解了大半，真切地让我感受到了“科技改变生活”的魅力。

如果，将这些科技进一步拓展，会给自驾游带来怎样的改变呢？光是想想就让人期待。

带着满心期待，我试驾了方程豹豹8(图片|配置|询价)，可谓惊喜连连，瞬间被深深种草。

豹8

最低售价：37.68万起最高降价：0.30万

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去年发布会上曾一睹豹8 的风采，但真正上手把它开上路时，依然惊喜不断。

豹8采用未来星舰美学设计，将科幻与硬派完美融合，整体造型霸气十足，车身线条硬朗流畅，粗犷的前杠和后杠，让该车看上去更有力量感，同时格栅也采用了横置的设计，配合车头两侧同样粗犷的大灯组，在视觉效果上整体感非常强。

尾部设计简洁大气，侧开门方式和锁扣式小背包进一步彰显了它的运动属性。

内饰设计同样令人惊艳，低调奢华的设计风格，加上冰箱、彩电和大沙发等配置，让旅途中的每一刻都充满了享受。座椅的通风、加热、按摩功能一应俱全，随时可以在旅途中来一场SPA。

豹8的空间表现也让我惊喜不已。作为一款大梁车，它不仅安全硬核，空间大，还有6座或7座可以选，就空间体验而言，全方位超越了我接触过的所有城市SUV。

被动安全方面，‌豹8采用非承载式车身大梁结构，具有非常高的安全性和可靠性，在碰撞发生时能有效吸收和分散冲击力，为乘员提供全方位的保护。

全车标配14个安全气囊，分布在车内的关键位置，前排还配有电机预紧安全带，，进一步提升了安全性‌。

说到底，炫酷的配置都是为了安全。安全是最大的豪华，这句话在豹8身上得到了淋漓尽致的体现。

我特别喜欢豹8的操控设置，驾驶台上保留了很多机械按键，非常符合驾驶员本能的驾驶习惯，除了语音和触屏，用机械按键直接切换驾驶模式可太重要了。

‌早就听说豹8搭载了华为乾崑智驾ADS 3.0系统，让驾驶变得既轻松又高端，拿到车后，我就迫不及待地上了试驾路段，纵情体验了一把智能驾驶的乐趣和自由。‌ 行车、泊车和避障，豹8都给出了近乎完美的表现，让我深切感受到了全场景智能硬派出行的新体验。

在高速上驾驶时，我不再需要全神贯注于路况，智驾系统帮我处理了大部分繁琐的信息，让我能更加惬意地享受旅途。

原来长途驾驶，可以做到既轻松惬意，又高端豪华，还能为生活增添仪式感。不得不感慨，有了智驾，才叫真正的自驾游。

在行车方面，豹8的高阶智驾功能确实令人眼前一亮，让驾驶变得轻松惬意。

高速NCA是豹8在高速公路上使用的智能驾驶辅助系统。它通过车上的摄像头、雷达等传感器，自动识别道路上的交通标志、车道线、其他车辆以及行人的位置和速度。基于这些信息，系统会为车辆规划出一条安全的行驶路线，并自动控制方向盘、油门和刹车，使车辆保持在车道内，并根据交通状况调整车速。例如，如果前方有车辆减速，系统会自动减速以避免碰撞；如果道路上有弯道，系统会自动调整方向盘，使车辆平稳过弯。这样一来，驾驶员在高速公路上长时间驾驶时，可以大大减轻疲劳感，同时提高行车安全性。

豹8的智能泊车辅助APA也是非常实用的，它可以帮助驾驶员自动停车。当你到达停车场或需要停车时，系统会自动扫描周围的停车位，识别出合适的空位。你只需要选择想要停的车位，系统就会自动控制方向盘、油门和刹车，将车辆精准地停入车位。即使是在狭小的空间内，也能轻松完成侧方停车、倒车入库等操作。对于不擅长停车的新手司机来说，这个功能非常实用，可以避免停车时的刮蹭和碰撞。

豹8的主动安全功能非常强大，配备了16项主动避障功能，华为ADS 3.0智驾系统的加入，让豹8在主动安全方面得到了全新升级，支持更多场景的侧向主动安全，例如斜穿、横穿的车辆，带来更灵活的避让空间‌。

智能变道、自动上下匝道，以及高速百公里0接管，这些功能就像大脑的延伸，彻底解放了双手和精力。繁琐的路况信息，都丢给智驾去处理吧。

高速智驾领航辅助Highway NCA能够自动识别道路信号，合理规划通行方案，显著提高驾驶安全性，减轻驾驶疲惫感。而自适应巡航辅助ACC，则能根据前方车辆车速和距离自动调节车速和安全距离，让我得以安心享受驾驶。

以前觉得定速巡航和跟车巡航已经挺厉害了，但现在用了自适应巡航辅助ACC，简直爽到没边了。

它集成了定速巡航、跟车巡航、减速避障和弯道限速等功能，原本需要自己时刻关注的路况、车速、车距等，现在都由车辆智能系统轻松搞定。处理复杂路况，再也不需要绷紧全身神经去高频操作方向盘了。

豹8

最低售价：37.98万起

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回到城市路段，城区车道巡航辅助City LCC也表现优异。它的作用是在城市道路上使用的驾驶辅助功能。它可以帮助车辆在复杂的城市交通环境中保持车道居中行驶，并根据前方车辆的速度自动调整车速。例如，在拥堵的城市道路上，City LCC 可以自动跟随前车行驶，当前车停下时，你的车也会自动停下；当前车再次启动时，你的车也会自动跟上。此外，系统还能识别道路上的交通标志和信号灯，提醒驾驶员注意限速或红灯。这个功能特别适合在城市拥堵路段使用，能够减轻驾驶员的负担，让驾驶更加轻松。

在驾驶过程中，车辆始终稳定地保持在车道内，清晰地识别周边的车辆、自行车、电动车和行人，快速做出反应，城市道路上的车道内巡航、道内避障和拨杆变道等功能都非常好用。

除了智驾系统，豹8的动力表现也让我十分满意。它搭载了方程豹专属的DMO电驱越野开创平台，系统综合功率可达550kW，最大扭矩760N·m，百公里加速仅需4.8秒。长途自驾时，即使遇到坑洼路面，比亚迪全功能版云辇-P液压悬架也能让驾乘感超级舒适。

颠簸感？不存在的！

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