领克09：配2.0T+8AT，L2级智驾辅助，燃油车中的香饽饽！

领克 09(图片|配置|询价) 这款车，大家应该都应该挺熟悉的，在国产中大型 SUV 里，它算是上市比较早的车型了，今天咱们就来分析这款七座四驱全球版车型，作为一款燃油SUV，看看它放在今年还是否值得我们去考虑。

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外观方面，领克 09很有自己的特点。领克品牌的外观设计语言很有自己的个性，这话怎么讲呢？就是喜欢的朋友特别喜欢，不喜欢的朋友就觉得有点丑；但不管咋说，辨识度那是相当高；要是你开一辆领克的车，带来的回头率应该挺高的，尤其是它独特的日行灯的结构；不仅如此，它还配备了矩阵式大灯，能根据路况进行随动调节；比如说对面有来车，或者路上有行人，又或是有盲区，它都会自动调节光源照射角度，你不用操心，开起来效果很不错。

领克 09 的车身长度超5米（5042mm），轴距超过 2 米 9（2984mm），线条硬朗流畅，悬浮式车顶搭配隐藏式门把手，D柱处采用的是倒角设计，搭配分段式腰线，整体造型兼具动感与力量感；轮圈方面，全系标配 20 英寸轮圈，还配备了马牌轮胎，这点挺厚道的；而且前排有无钥匙进入功能。

后面的造型已经相当熟悉了，内部结构独特的贯穿式能量晶体尾灯，两侧是分叉设计，能够增强视觉冲击；两边四出的排气装饰再搭配扩散器，运动性能就被不知不觉中凸显出来；车顶扰流板优化了空气动力学，隐藏式的后雨刷器设计很实用，不仅太阳晒不到，也提升了尾部简洁性；此外，它后备厢上的那种矩形排列的组合，看着非常精致，没见过其它车有这种设计方案。

后备箱方面，由于24款领克09燃油版车型有五座和七座版本可以选择，五座车基础容积是691L，七座版把很多空间都让给了第三排，所以小了很多，是269L。要是你们家经常五个人出行，两口子带孩子，再带个老人，五座版本或许更实用，因为它不用来回挪座椅，上下车也很方便，在坐满乘员的情况下后备箱还能用；要是你经常四个人以内出行，也是更推荐五座版本，坐起来更宽敞，每个成员的舒适性都会有很大提升。

咱们来说说七座车，在后排立起来的情况下，后备箱可以放个大背包，再放两个小登机箱都没问题；当然，要是你想要更大的后备箱空间，后面有个电动调节按键，这种配置以前一般只有豪华车上才有，现在咱们国产车型也有配备了；把后排座椅放倒之后，整个后备箱常规容积将超过 800L，达到了862L，日常使用完全没问题；而且，如果你考虑09的EM-P车型，它的后备箱还有个控制车身高低的按键，因为EM-P车型配了双腔空悬，所以能调节悬架的高低和软硬。

领克 09 的内饰，首先，用料和豪华感没什么问题，标配 Nappa 真皮，饰板上还有陨石纹装饰，也有氛围灯，坐下来质感还是挺不错的；屏幕方面，配备12+6英寸的中控大屏，导航、音乐等各种在线功能都有。座椅舒适度也不错，标配前排座椅通风、加热和记忆功能；主副驾还都有腿托调节，而且加入了按摩功能，所以座椅就相当于女王副驾了，女王大人上车后可以躺倒；而且整个座椅坐起来软软的，但侧向支撑也挺好，坐进去屁股感觉软，两侧还有包裹感。因为领克 09 这款车在大空间 SUV 里是比较强调操控感受的一款车，所以它的座椅还是有一定承托性的。

此外，储物空间基本没什么问题，有手机无线充电功能，盖板下面有两个杯槽；中央扶手的面积和深度都不错，里面可以放500ml的小瓶水，还预留了电源，Type-C、USB 和点烟器电源也都一应俱全。

我们看看后排。首先配置非常丰富。领克09是四温区空调，后排也可以独立调节温度，座椅的通风、加热、按摩这些功能都有。所以刚才也说了，要是日常出行人没那么多，二排座椅的舒适程度更好；三排的空间只能做一个短途的应急使用，要是一排、二排都坐身材高大的乘员，那么第三排基本上就没什么富余量了，腿部基本上顶到二排座椅靠背，头部空间大概还有三指到四指左右。所以说，七座车型的座椅布局更多是为全家使用设计的，有成年人、有小孩的话，这样就可以分布落坐，空间表现日常使用是够用的；一般来讲没问题，毕竟也没几家平均身高都在 1 米 8 以上的，所以说后排座椅保底应急是没问题的；而且，三排也有电动靠背调节，这算是个优势配置，还有空调出风口和杯架，这些都有预留。

领克09的动力系统同样令人印象深刻。它的两款燃油车都搭载了2.0T+8AT的动力总成，能够提供较为强劲的动力输出；这款发动机最大功率为254马力，最大扭矩为350牛·米，与之匹配的是一台来自爱信的8速手自一体变速箱，这样的动力组合不仅使领克09在加速和超车时更加从容不迫，还提高了车辆的燃油经济性。此外，领克09全系配备了FYRA全时四驱系统；这套四驱系统可以根据路况和驾驶模式，分配四轮的扭矩，对于车辆的操控及越野性能有很大帮助，这一点我们在下文讨论。

大家都知道，一般这种中大型SUV的底盘调校都比较软，甚至有点坐船的感觉，所以就出现一种现象，司机为了家人的舒适性，牺牲了自己的驾驶乐趣；但领克 09 在这方面保留得还是挺多的，它能给你一种比较稳健的驾驶风格。所以要是你喜欢自己开车，09 这款车还是非常不错的，它的驾驶取向跟同级车不一样，它更加偏向于操控与舒适性之间的均衡。

目前这款车也标配了 L2 级智能驾驶辅助，配备了24个高性能感知硬件，包括多个摄像头和雷达，可以全方位的提供精准的感知信息，为智驾提供坚实基础；其中包括车道保持辅助、AEB自动刹车和自适应巡航等功能，能够有效减少驾驶疲劳和潜在危险；360°全景影像、透明影像以及倒车防碰撞等功能，则在停车和倒车过程中提供了极大的便利和安全保障；比较常用的则是自动变道辅助和自动泊车入位等功能，尤其是在商场或老旧小区的那种狭窄停车位，很大程度上提升了我们日常用车的便捷性和舒适度。

领克 09 的四驱系统也不是摆设，我们在试驾过程中，也做了一些专门的体验，比如驼峰路、单边桥，还有个交叉轴，它都能比较从容地通过。其中驼峰路的坡度很大，特别考验车辆低扭的爆发，领克09 这款 2.0T 发动机的动力爆发没问题，它也非常轻松就上去了；下坡的时候，由于惯性比较大，所以刹车要踩得比较死，这个时候刹车的感觉，调得还是比较舒服的，没有弹脚的感觉，这点特别好。交叉轴是我们在野外经常能碰到的路况，特征就是一边是坑，一边是路，车轮则是一边受力，一边不受力，这种路况也能比较容易通过。

总的来讲，一般这种非铺装项目对领克09来说还都是小意思，难度并不大；如果把它开到泥泞更多或者地面更松软的道路，那样才是对这款车真正的考验；所以要是你买这款车想开着出去玩，偶尔走一些非铺装路、路况不好的情况下，它也是足以能应对的。当然，你不能用硬派 SUV 的要求去要求它，那就有点过分了，毕竟它标配的轮胎也是公路胎。

最后咱们再聊聊领克09的用车方面，它享有5年或10万公里的质保政策，这样的质保政策能够体现出领克对自身产品质量的自信，对车主给予较长周期的保障，让消费者买车以后也踏实；另一方面，这份自信当然也换来了好的回报，根据中汽协会发布的汽车保值率研究报告的数据显示。领克09的三年保值率达到66.30%，位列自主品牌中大型SUV中的前茅；虽然领克09是国产品牌的车型，但随着国内汽车制造技术的飞速发展，其综合产品力在不断提高。

与保值率为69.04%的汉兰达相比，两者同为家庭用车，几乎难分伯仲。但领克的价格要更有诱惑力，官方也提供了不少购车权益，权益之后，09四驱运动版（大五座）终端22.58万、四驱全球版（７座）23.28万元就能拿下，综合性价比还是很高的。