新车前瞻：百万豪车发布在即？长城也要高攀不起！

在2024年，长城汽车全年销量保持稳定，达到了1233292辆，与2023年相比变化不大。不过，值得注意的是，它在利润方面的表现非常亮眼，预计2024年归母净利润将在124亿至130亿元之间，扣非净利润为94亿至100亿元。

而到了竞争更加剧烈的2025，长城汽车也是做好了十足的应对方案，多款新车即将上市，其中不乏网友期待已久的重磅之作。

全新哈弗H7

哈弗公布了一款全新SUV，已完成工信部申报，尽管目前尚未正式命名。从申报图来看，新车采用了全新的设计，具有更现代化的审美风格，车头两侧的纵向进气道和贯穿式前大灯使其辨识度更高。

尺寸上，新车的车身长宽高分别为4780mm、1895mm和1725mm，轴距达到2810mm，属于入门级中型SUV。这些设计上的调整让新车更加符合市场的审美需求，也有助于其在中型SUV市场上占据一席之地。

新款魏牌高山

作为品牌冲高的重要载体，魏牌高山自 2023 年上市以来虽初期声量颇高，但受腾势 D9、理想 MEGA 等竞品挤压，市场表现未达预期，今年 1 月终端销量仅维持数百台水平。

而最近，网上曝光了新款魏牌高山的测试谍照，新车配备激光雷达，可能会在现有基础上进一步提升智驾能力。若新款高山能够在智能驾驶领域有所突破，将大大增强其市场竞争力，特别是在腾势D9已经搭载城区NOA的情况下，魏牌高山需要进一步提升以维持其在高端市场的竞争力。

新款哈弗猛龙(图片|配置|询价)

哈弗猛龙已经成为品牌的销量担当，继插电混动版后，预计将推出燃油版，为消费者提供更多选择。新款插混版将搭载1.5T发动机，动力有所下调，但油耗更为经济；

燃油版则将搭载2.0T发动机，动力更为强劲，并匹配8挡手自一体变速箱。这些变化使得哈弗猛龙在性能和经济性之间找到了更好的平衡，依然保持着硬派SUV的设计风格。

坦克300柴油版

坦克300自上市以来一直是越野SUV市场的明星产品，今年将推出柴油版车型。新车搭载一台2.4T柴油发动机，最大功率为137kW，相较于汽油版，柴油版在越野能力上表现更为出色。

坦克300

最低售价：19.98万起

图片参数配置询底价

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此外，柴油版还提供不同重量级的拖挂能力，进一步满足重度越野爱好者的需求，拓展了坦克300的市场适应性。

坦克800

车圈期待已久的"保定库里南"终于要来了！近日多组路试谍照证实，坦克800已完成全部研发流程进入量产倒计时，实车基本复刻概念车设计精髓，前脸巨型镀铬格栅犹如移动的金属瀑布，搭配矩阵式水晶大灯组，营造出=不小的气场压迫感。方正硬朗的车身轮廓配合悬浮式车顶设计，即便裹着伪装贴膜，开在路上依然自带气场。

而从曝光的局部内饰看，新车延续了坦克家族"越野头等舱"的理念：水晶旋钮式档把、中控台镶嵌的机械钟表、较坦克500更大的悬浮式双联屏等等，无一不暗示着这次坦克800的定价不低。

动力方面，量产版将搭载长城最新研发的3.0T V6发动机+Hi4-Z插混系统。这套"泛越野"动力总成可输出超500匹综合马力，在保留硬派越野基因的同时，通过三电机布局实现精准扭矩分配，无论是城市通勤的静谧性，还是穿越无人区的脱困能力，都是手拿把掐。

尽管具体配置尚未公布，但行业预测其主力车型定价将突破50万元大关，直接对标奔驰G级、雷克萨斯LX等传统豪强。在电气化转型的行业拐点，坦克800的登场不仅填补了中国品牌在顶级越野市场的空白，更以"越野+新能源"的创新组合开辟全新赛道。中国品牌能否在百万级市场站稳脚跟？或许坦克800能带来惊喜。

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