特斯拉Model Y新旧款大PK，谁才是你的菜？

最近，特斯拉Model Y(图片|配置|询价)的新款上市引发了广泛关注。作为新能源汽车市场的明星车型，Model Y的每一次升级都备受瞩目。那么，新款Model Y和老款相比，到底有哪些变化？哪一款更值得购买呢？今天，咱们就来好好唠一唠。

外观：科技感与运动感的进化

老款Model Y的外观比较圆润，线条柔和，整体风格偏呆萌亲民 ，给人一种人畜无害的感觉。而新款Model Y则像是从未来穿越而来的战士，吸收了Cybertruck的设计元素，前脸的大灯变得更加纤细，搭配贯穿式前卫灯带，线条凌厉，前脸看上去更为扁平化，科技感爆棚。

车侧线条变化不大，但风阻系数从0.23降低到了0.22，对续航更有帮助。轮毂也进行了升级，新增了19英寸交互风暴轮毂和20英寸螺旋风暴轮毂，颜色变为枪灰色或黑色，时尚感拉满。车身尺寸方面，新款长宽高分别为4797/1920/1624毫米，轴距2890毫米，长度比老款增加了47毫米，让整车更显修长，运动气息扑面而来。

来到车尾，贯穿式尾灯采用漫反射技术，不仅辨识度更高，而且点亮后的效果非常酷炫，科技感与美感兼具。相比之下，老款的外观就显得有些中规中矩了。

内饰：从“毛坯”到舒适座舱的蜕变

老款Model Y的内饰一直被人诟病，简陋的设计被网友调侃为“毛坯房”。新款则进行了大刀阔斧的改进，一进入车内，就能明显感觉到精致感提升了不少。

仪表台采用环绕式设计，搭配环绕式氛围灯，晚上开车氛围感直接拉满。座椅也进行了升级，前排新增座椅通风功能，夏天再也不用担心后背湿透了；后排座椅坐垫加长1.5厘米，头枕加宽1.7厘米，腿部和头部的支撑性更好，乘坐舒适性大大提高。

中控显示屏从15英寸升级到15.4英寸，显示更加清晰，操作也更流畅。后排还增加了一个8英寸的触摸屏，可以控制座椅加热、调节空调风量、播放音乐和视频等，让后排乘客也能享受便捷与娱乐。此外，新款还配备了UWB数字钥匙、感应后备厢等便捷功能，用车体验直线上升。

三电系统：续航与性能的双重飞跃

在动力性能方面，新款Model Y也有了显著提升。后轮驱动版搭载的电动机最大功率提升到220千瓦，最大扭矩达450牛·米，功率提升了26千瓦，扭矩增加了50牛·米，百公里加速时间从6.9秒缩短至5.9秒，开起来更带劲。

续航里程也有了大幅提升，后驱版从老款的554km增加到了593km，长续航全轮驱动版更是从688km提升到了719km ，电耗也进一步降低，后轮驱动版降至11.9kWh/100km，长续航全轮驱动版降至12.4kWh/100km，真正做到了跑得更远、用得更省。

底盘调教也进行了优化，在粗糙路面行驶时，滤振效果提升了51%，过减速带或坑洼路面时，颠簸感明显减轻，驾乘舒适性大大提高。

价格与售后：性价比与服务的考量

新款Model Y的价格相比老款有所上涨，后轮驱动首发版指导价为26.35万元，比老款涨价1.36万元；长续航全轮驱动首发版指导价为30.35万元，相比老款涨价1.26万元。虽然价格有所提高，但考虑到新款在各方面的全面升级，这个价格还是比较合理的。

售后方面，特斯拉一直致力于提供优质的客户服务，新款Model Y同样享受特斯拉的维修保养服务和用户支持政策。不过，特斯拉的售后服务网络在某些地区还有待完善，这也是消费者需要考虑的因素之一。

总结：新款虽好，老款也香

总的来说，新款Model Y在外观、内饰、科技配置和动力性能等方面都进行了全面升级，产品力有了显著提升。如果你追求最新的科技体验、更好的驾乘舒适性以及更强的动力性能，并且预算充足，那么新款Model Y无疑是更好的选择。

但老款Model Y也并非毫无优势，目前老款车型有一定的优惠政策，价格相对更亲民。如果你的预算有限，对车辆的配置和性能要求不是特别高，那么老款Model Y也能满足你的日常出行需求，性价比还是不错的。

所以，到底该选新款还是老款，关键还是要根据自己的预算和需求来决定。如果你还在纠结，不妨去4S店亲自试驾一下两款车型，相信你会找到最适合自己的那一款。